SaabSportClub

Achat en juillet 2014, à 121 000km entretenu majoritairement chez Tadek. Un achat quelque peu rocambolesque sur Lyon après deux déplacements en concession (véhicule pro). La recherche initiale portait surtout sur un modèle BVA, idéalement Anniversaire avec les sièges couturés de bleu. Le moteur V6 a été un vrai bonus. Ce cabriolet a ensuite pris la route de la Suisse pour un passage chez Hirsh. La reprogrammation Hirsh rend la BVA absolument linéaire et souple. Un vrai régal sur les routes alpines Depuis, ce n'est que du plaisir, surtout grâce aux talents d'un mécanal méticuleux : les deux sièges avant sont maintenant chauffant et oui, en France, les cabriolets sont vendu dans le sud, sans siège chauffant

Très sympa cette auto !

C'est compliqué à ajouter les sièges chauffants ?

Un bon mécano pour une première à mis une vingtaine d'heure. Méticuleux, il a recréé le faisceau électrique strictement à l'identique.

Tech2 indispensable pour réapairer le bloc de clim. Le faisceau du boitier à la sortie du tableau de bord existe

Créer le faisceau entre le tableau, les sièges et l'arrière, donc tout déshabiller.

Dehousser les sièges et placer les plaques chauffantes dossier et assise. Pour info, ceux d'un SH plus grand passent quand même sans soucis.

Et hop, c'est nickel

Nous aurions bien fait un tuto gratos mais vu ceux réalisés il y longtemps et maintenant disparus ou inaccessibles ...

je peux donner l'adresse du mécano par contre. SAAB only

Merci pour ton retour.

C'est quand même pas à la portée du premier venu effectivement !

Tu aurais d'autres photos? Notamment l'intérieur?
Elle est superbe avec ce bleu.

Des moments comme nous les apprécions