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SAAB Viggen 1999 Véhicule de direction de la concession parisienne Axe Majeur de juin 1999 à avril 2004, cette Viggen est ensuite resté dans les seules mains de son premier propriétaire privé, journaliste automobile. Elle a été entretenue dans les règles de l'art et surtout les préconisations SAAB par SAAB Rive Gauche.

JP Motors contacté par SAAB Rive Gauche pour la revente a vu de suite l'intérêt de cette SAAB. Activer son réseau n'a pas pris longtemps. Merci à lui !

Cette Viggen est plus qu'en excellent état, quasi neuve, roulant régulièrement jusqu'à cumuler maintenant 185 000 km. Son intérieur assorti de noir et bleu, ses sièges sur-chauffant en font une routière des plus confortables. Confort renforcé par un couple moteur diabolique. La préférée de Caro

Derniers travaux :

• amortisseurs avt & ar

• disques de freins rainurés avant

• embrayage

• echappement

• crépine

• K7 DI et batterie

• ...

Travaux à prévoir : pneus hiver pour l'amener en Suisse

Elle avait l'air splendide en annonce.
Well done, Franck.

Elle l'est encore plus en vrai. Superbement entretenue, elle semble neuve. Les jantes ont été refaite à neuf (1200 €), aucun impact sur la carrosserie, un intérieur nickel ... Tout est cohérent avec les factures. Elle a roulé régulièrement (sauf les deux dernières années (juste 5000 km)

Belle prise

Elle est superbe !

Tres belle voiture!
Elle semble neuve!
A t elle eu des petites modifs moteurs?

Tout est rigoureusement d'origine. Aucune compétence a vouloir supplanter les ingénieurs saab et encore moins surpasser ceux qui ont réellement piloté leur vrais bolides préparés.

Par contre un réel plaisir à chaque fois, avec de fines variations dans ce voyage dans le temps selon le modèle du jour

Pourtant, sans aller dans la preparation, une belle ligne inox peut rendre encore plus sympathique la sonorité de ce genre de voiture.
Question de goût

Nous apprécions l'élégance discrète et non moins efficace En compagnie de la première de la renaissance en bleu, un Cabriolet Aero 2.8T V6 Hirsh : discret et efficace

C'est sûr qu'elles doivent en étonner plus d'un en reprise

Ce qu'elles sont sexy toutes les deux !!

N'est ce pas

Pas évident le talon-pointe, chaussée ainsi !

CaroAero a écrit : ↑sam. févr. 15, 2020 5:57 pm N'est ce pas

Ah ben oui mais là pas facile de dire qui est la plus belle

homerisback a écrit : ↑lun. févr. 17, 2020 12:24 pm Ah ben oui mais là pas facile de dire qui est la plus belle

Entraîne toi pour ne pas te tromper

jubil a écrit : ↑dim. févr. 16, 2020 9:49 am Pas évident le talon-pointe, chaussée ainsi !

c'est plutôt talon aiguille ou talon compensé

Découverte grâce aux anciens du forum, la présence de cette viggen au meeting de 2006 "100 SAAB en France" - visible à 50"



Merci à GolfHunter pour ce joli souvenir, a plus d'un titre. Notre 95 de 1969 y est aussi visible

Alerté par des saabistes attentionné, les têtes d'amortisseurs ont été reprise par précaution. A juste titre en gratouillant un peu.

Retrouvaille historique entre la Viggen et la 95. Elles s'étaient croisé au Meeting national Centre Bourgogne. Retrouvailles émouvantes