SaabSportClub

Hello à tous, je viens d'acquérir une 900ng se turbo bleu Le Mans de 95'
267 000km, cuir gris très bon ressenti, les vitesses passent bien, jantes en 15"
Bonne pêche malgré la boite typée 9000 aero.
Ce week end je vous fais des photos

Yes ! Bien joué
Belle couleur en plus.

Oui,...suis impatient de voir l engin, et surtout ce que tu vas en faire

Voila, changement de ressorts, eibach -35mm, barre antiroulis 22mm, demi ligne jetex, plaquettes, filtre pipercross avec agrandissement de la boite à air en virant le tube interne.
Vidange moteur, pas pu boite car accès compliqué pour dévisser la vis de remplissage.

Voila pour ce matin!

L’année dernière j ´ai acquis la même que la tienne en Carlson , j’ai vidangé la boîte de vitesse en écartant quelques tuyaux pour l accès à la vis de remplissage,par contre beaucoup plus chiant d une part pour l’empreinte de la vis et l accès sans la foirer
Ne pas hésiter à changer la courroie d’accessoires et câble d’embrayage si pas trop de suivi de la voiture

Ça a l air d aller j ai wd40dé le cable et le systeme et pour le reste a voir....parcontre le pas impossible pour moi, j ai remarqué pas mal de pas US, ptre une ricaine ?

Pas US, tu es sur ? Normalement c'est du 6 pans. Pour y accéder soit tu coupe une clé alen, soit tu baisses un peu le berceau et souleves un peu le moteur (nécessaire si complétement bloqué et que tu veux passer une pétoire).

Je pense que comme sur ma 9000 le pas à ete foiré.
Oui j ai pensé US car sur un serrage ce n etait pas du 12 ni du 11.
Desole pour les photos je pensais un bon hébergeur mais non

Sur la mienne c’était une Vis à tête hexagonale creuse mais complètement bloquée alors je l ai sortie au tournevis à frappé et j’ai remis un écrou de vidange aimanté

jules a écrit : ↑dim. déc. 08, 2019 6:58 pm Sur la mienne c’était une Vis à tête hexagonale creuse mais complètement bloquée alors je l ai sortie au tournevis à frappé et j’ai remis un écrou de vidange aimanté

J avais fais pareil sur la 9000 mais plus de place

Sacré galère pour vidanger, j ai ete chez un mecano qui effectivement a coupé une 6 pans pour inserer sur la vis remplissage et le coude court pour la vis de vidange.

Au moins c est bon jusqu a....330 000km!

Élargisseur de voies 20mm eibach installées! Ca rempli bien derriere
Downpipe KL racing commandé, photo à suivre

Il y a 2 sondes sur les 93 au niveau du coude de la downpipe? Je suppose que c interchangeable 900ng 93?

On aime ou pas, j'ai peind la calandre noir mat pour donner un ptit coup de jeune je trouve.
Joyeux noel à tous, je leve le pied je reprends en janvier l upgrade de cette 900ng que j adore de plus en plus !

Excellent!
Joyeux Noël à toi !
Belle préparation (perso je suis assez tenté par la barre anti rouli de 22mais est-ce si utile ?)

Toutoune a écrit : ↑mer. déc. 25, 2019 1:01 am Excellent!
Joyeux Noël à toi !
Belle préparation (perso je suis assez tenté par la barre anti rouli de 22mais est-ce si utile ?)

Le jour et la nuit

Les cales a l arriere en 20mm changent pas mal en virage le comportement

Ah ouais, ça donne quoi ?

Ben vu ou j'habites (nord bearn) tres sinueux, bcp de virolo et je sens qu elle vire LEGEREMENT plus a plat, comme si le cul tenait plus entre ça, ressort eibach et barre anti roulis.
Je pose les ressorts eibach avant avec les silent bloc polyuréthane de barre stab avant debut janvier, suivi d un para 4 bon pneus kumho et ca devrait améliorer encore un peu, ca devient sympa par rapport au 1er jour meme si au final je n ai connu le comportement oem du vehicule que 200km

Et tu restes en 15" ?