Remplacer éclairage d’origine halogène par des leds non xénon.

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Valkommen36
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Remplacer éclairage d’origine halogène par des leds non xénon.

Message par Valkommen36 » lun. nov. 25, 2019 8:32 pm

J’envisage faire cette opération sur ma 9.3 NG Berline de sport Flexfuel de 2011.
Plusieurs sites trouvés sur Google proposent des ampoules individuelles ou bien des packs veilleuses,codes et route avec des écarts de prix ÉNORMES.
J’aimerais connaître les avis/expériences/recommandations des membres du Club, avant de me lancer.

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drakken
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Re: Remplacer éclairage d’origine halogène par des leds non xénon.

Message par drakken » mer. déc. 04, 2019 8:40 am

C'est une bonne question, j'hésite également...
Je n'ai pas non plus la réponse mais j'ai compris d'après mes recherches que:
- Ce n'était pas légal et qu'il ne fallait pas espérer passer le CT avec
- Il faut ajuster le faisceau
- Il y aura un message d'erreur
- Il y aura à la coupure des flash comme sur les ampoules led plus petites (éclairage plaques...)

Après il semble y avoir de gros avantages comme un éclairage plus puissant et plus propre, une consommation en baisse...
Comme en effet il existe de tout et à tous les prix, peut-être existe-t-il des modèles qui éliminent certains problèmes comme les flash et les messages d'erreur? Pour le CT on peut admettre de les démonter tous les 2 ans...
9-5 Vector 2,3t BVA Biopower 2007 BSR stage 2
9-3 Cabriolet 2,0t BVA Biopower 2008 Maptune stage 2

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koni627
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Re: Remplacer éclairage d’origine halogène par des leds non xénon.

Message par koni627 » mer. déc. 04, 2019 3:48 pm

Pour ma part je suis en train de regarder pour un kit Xénon avec le ballast et compagnie car je ne voulais pas justement de l'effet de clignotement.

Je suis en attente de mes pièces commandées sur LedPerf
Vroom pschitt boom, cassée !

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