SaabSportClub

Bonjour.
Je me présente, Fabio, amateur de Saab. Je n’en ai pas pour le moment mais je cherche une 9 3 Cabriolet 2.0 essence, boite auto à partir de 2002 avec maxi 150.000km et historique.

Cette voiture serait pour moi un véhicule de loisir uniquement.

Voici quelques détails sur ce que je recherche et qui pourrait faire mon bonheur ainsi que des questions que je me pose :
9 3 Cabriolet 2.0 essence, boite auto à partir de 2002 avec grand max 150.000km et historique d’entretien. L’idéal serait une 1ère main mais là, ça risque d’être compliqué . La version 150cv est assez répandue et elle me conviendrait bien.
D’après ce que j’ai pu voir le 2.0 turbo est fiable mais j’aimerais avoir vos retours.
A quoi faire attention avant d’acheter, quel entretien doit avoir été fait…
Autres questions, est-ce bien une chaine de distribution sur ce modèle ?
Est-ce que les pièces sont disponibles sans problème (je sais par exemple qu’il n’est plus possible de mettre les GPS à jour) ?
Par qui faire réaliser l’entretien ?
Enfin dans quelle catégorie Crit’air sont le 2.0 Turbo, car si j’en achète une, j’aimerais bien en profiter quelques années.

Pour ce qui est du prix, je pense y mettre 8000€ maxi et je cherche un véhicule en très bon état.

Merci pour vos réponses.

J'ai déplacé ton message en section recherche

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Salut, tu parles de la première ou de la seconde génération ?

milou_info a écrit : ↑sam. oct. 26, 2019 2:58 pm Salut, tu parles de la première ou de la seconde génération ?

ça serait 2ème génération

Ah. Donc évite la boite auto avant 2005.



PS : oui, la vérification des messages est normale, en section annonce.

milou_info a écrit : ↑sam. oct. 26, 2019 5:16 pmPS : oui, la vérification des messages est normale, en section annonce.

Milou, pour toutes les sections en ce qui concerne Fabio 18 qui n'a que deux messages au compteur

Je regarde ce modèle :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1695453498.htm/

Qu'en pensez-vous ?

milou_info a écrit : ↑sam. oct. 26, 2019 5:16 pm Ah. Donc évite la boite auto avant 2005.



PS : oui, la vérification des messages est normale, en section annonce.

Donc pour la boite auto, un modèle 2005 comme celle de l'annonce en lien, c'est bon ?

a 8500 on doit pouvoir trouver mieux.

saabeibeu a écrit : ↑sam. oct. 26, 2019 9:03 pm a 8500 on doit pouvoir trouver mieux.

A quoi tu penses quand tu dis trouver mieux.
Pour celle de l'annonce, quel prix serait "correct" ?

moi je te conseille de ne pas regarder le km , j'ai toujours dit que c'était la dernière chose à regarder sur les autos en générale , et la avec ce moteur c'est encore plus vrai

Fabio 18 a écrit : ↑sam. oct. 26, 2019 9:24 pm

saabeibeu a écrit : ↑sam. oct. 26, 2019 9:03 pm a 8500 on doit pouvoir trouver mieux.

A quoi tu penses quand tu dis trouver mieux.
Pour celle de l'annonce, quel prix serait "correct" ?

Je veux dire plus récent.

Sur la 9-3 qui m'intéresserait, le vendeur fait recharger la clim mais il va y avoir la vidange moteur + vidange boite + filtres + bougies à faire d'ici 7000km max.
Approximativement, quel coût cela représente ?

J'ai aussi une question concernant le nettoyage de la crépine. Est-ce qu'une 9.3 cabriolet de 2005 est concernée et est-ce que la crépine concerne le moteur ou la boite ou les 2 ?

Je continu mes investigations concernant l'achat de ma future 9.3 cabriolet mais hier, douche froide quand un professionnel de la marque que je suis allé voir me déconseille carrément l'achat en raison de l'électronique de la capote qu'aucun garagiste en France ne pourrai réparer en cas de problème.
j'ai posté aussi dans la rubrique dédiée viewtopic.php?f=27&t=3206&p=608820#p608820
Du coup, je ne sais plus trop quoi faire mais je suis vraiment hésitant à acheter un cabriolet 9.3 dans ces conditions !!!

Change de spécialiste !

Bonjour,
On peut savoir qui est ce spécialiste de la marque qui dit cela ?
Jamais entendu dire qu'il était impossible de réparer une capote de 9.3 à ma connaissance plus fragile sur 900NG que sur 9.3 mais je ne suis pas expert d'autre ici pourront surement répondre plus surement à ce sujet.

egillon92 a écrit : ↑mer. oct. 30, 2019 12:36 pm Bonjour,
On peut savoir qui est ce spécialiste de la marque qui dit cela ?
Jamais entendu dire qu'il était impossible de réparer une capote de 9.3 à ma connaissance plus fragile sur 900NG que sur 9.3 mais je ne suis pas expert d'autre ici pourront surement répondre plus surement à ce sujet.

Est-ce que les pièces sur le mécanisme de capote et l'électronique sont encore disponibles et est-ce que vous connaissez des personnes susceptibles d'intervenir en cas de problème ?
Je ne voudrais pas acheter un cabriolet qui reste toit fermé en cas de panne, même mineure !!!
Pour ce qui est du garagiste, je ne souhaite pas lui faire de mauvaise publicité sur le forum, d'une part parce qu'il a pris le temps de répondre à mes questions et d'autre part il a eu l'honnêteté de me dire qu'il ne touche pas au système d'ouverture/fermeture.

Toutes les pièces sont disponibles, la plupart en neuves. Il existe des spécialistes Saab (des vrais) qui seront a même de te réparer n'importe quelle panne.

en tout cas ce qui est sur c'est que si tu achètes une saab il ne faudra pas lui amener la voiture à réparer