SaabSportClub

Bonjour
depuis la semaine je suis l'heureux propriétaire d'une 96 V4 surnommée "la blatte verte" de 72 made in finlande
elle était "stockée" dans un bucolique hangar de ferme Normande près de chez moi depuis 20 ans au moins mais bien a l'abri qd mème car elle est quasi sans corrosion sauf intérieur aile gauche:coffre et sous le cligno av droit donc pas grand chose
le moteur avait été démonté pour un prob de distri mais il est complet
j'ai commencé par lui et j'ai quasi toutes les pièces pour le finir (grrr j'attends tjs les joints de queue de soupape)
je vais commencer la restauration par la baie de moteur qui n'est pas très belle donc je démonte et range toutes les petites pièces bien propres avant remontage
je n'ai encore reçu mon HAYNES et je patauge un peu sur la sortie de la boite de la caisse si quelqu'un la déjà fait ça pourrai m'aider
sinon pas facile facile de trouver de la pièce !
il va me manquer quelques trucs
-moteur d'essuie glace complet avec biellettes
-carter de distribution du V4(je l'ai cassé en changeant le joint spi quel c...)
-boite a gants ,la mienne est pas top
-macaron saab rond de custode
et surement pleins d'autres trucs que je vais découvrir petit à petit

A suivre et merci de l'aide que je pourrai trouver sur ce forum

Hello,
Un peu de boulot quand même
Bon courage on va suivre l'évolution avec plaisir
Bienvenue

Bravo et bon courage.je ne m'y vois pas du tout.

déjà mieux avec une petite douche !

bonne avancées sur ma 96
trouvé cligno(pas top mais pas cassé)
freins, tous les kits pour les maitre cylindres,échappement,embrayage,butée plus petites bricoles (skandix et oscaro)
j'ai démonté tout dans la baie moteur(boite et crémaillère pour tout gratter et nettoyer pour repeindre bien propre et remonter tout ça aux petits oignons un peu de boulot mais c'est bien de partir sur une base propre ,j'ai trouvé d'après le code couleur la peinture idem c'est nickel je vous mettrai des photos avant après

a plus

J'ai des amis qui sont fous de 96 mais qui ne sont pas trop présents sur le forum, si tu as un compte Facebook je pourrais te mettre en contact ils pourront sans doute t'aider dans ta recherche de pièces

Superbe trouvaille et en plus en Normandie, une très belle région...
Peux-tu me communiquer des références sur ta remorque?
Je pense que cela conviendrai au transport de ma 4cv (Renault).
Je te remercie par avance.
Bonne continuation

hello
pour répondre a eigillon pas de facedebouc j'ai pas le temps de m'en occuper c'est dommage mais j'ai un mail .....
pour répondre TRM4000 c'est une mecanorem 1300 kg avec CG mais sans permis E pratique pour de petite voitures legères et courtes d’empattement (2,70 m maxi) et un devant assez haut pour aller au bout..
tu vois pour la saab c'est juste juste ,pour une 4 ch ça doit passer mais il faut lui mettre le moteur devant et sais pas si ça va passer avec le pot ...

essais de polissage de l'aile av c'est pas trop mal sinon démontage et nettoyage moteur ..
le dessous est entièrement blaxoné d'origine et est nickel c'est rare

hello
pour répondre TRM4000 c'est une mecanorem 1300 kg avec CG mais sans permis E pratique pour de petite voitures legères et courtes d’empattement (2,70 m maxi) et un devant assez haut pour aller au bout..
tu vois pour la saab c'est juste juste ,pour une 4 ch ça doit passer mais il faut lui mettre le moteur devant et sais pas si ça va passer avec le pot ...
Merci camarade :
Empattement : 2.10m.
Voie av & ar : 1.22m.
Longueur : 3.64m.
largeur : 1.43m.
avec un poid inférieur à 600kg.
Comme tu l'as écrit, je pense que c'est gérable. Mais bon réflexe, le poids sur l'essieu du véhicule tracteur pour éviter des surprises!

ca avance un peu de mon coté
le moteur a tourné sur la table, nikel du coup il est dans la caisse et je remonte tout ça tranquilou

Bonjour

quelques nouvelles
baie moteur finie ,remplissage des fluides et essais moteur boite ,tout est ok
j'ai démonté les 4 ailes pour voir dessous c'est nickel ouf
et repeint le coffre et une aile
restauré les parechocs un peu cracra et tordus
montage d'un pot complet neuf
freins finis et purgés
pneus neufs
quasi prête pour un petit essais sur route à par que je doit faire l'intérieur ..

C'est quand même beau quand c'est neuf.
Couleur atypique en tout cas

bjr
oui couleur "originale" mais d'origine ...donc je fais avec
ça donne un coté "pays de l'est" pas super gai comme teinte ! mais comme je suis en Normandie je vais pouvoir me cacher dans l’environnement ...

Franchement j’aime bien cette couleur.

Bravo pour le travail en tout cas, superbe !

Magnifique. Autant pour la voiture que pour le travail effectué.

Merci les gars ! pour vos encouragements !
il me reste encore quelques bricoles a faire

le capot avait été forcé pour l'ouvrir , du coup il est bien difficile a remettre en place les roulettes ne tombent pas bien et c'est pas évident niveau ajustage ..
un avis qd il est bien positionné il doit être un chouilla plus haut que les ailes ?

merci

Plus haut que les ailes, en effet !

Bon courage !
Super projet

merci pour l'info car j'avais des doutes d'ajustage ,c'est sûr le positionnement est un zarbi...avec qd mm un sacré décalage..dans les 8 mm chez moi mais de toute façon on ne peux pas mieux faire ..
je profite du soleil pour passer un coup d'apprêt sur mon capot enfin ajusté ...