Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

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Vitaliq
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Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Message par Vitaliq » lun. janv. 14, 2019 10:19 am

Salut,

Je comptais faire la même modif c'est pas très rassurant, tu es passé par RBM ou par maptun directement ?

C'est galère de changer les injecteurs ?

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floowfly
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Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Message par floowfly » lun. janv. 14, 2019 1:20 pm

Vitaliq a écrit :
lun. janv. 14, 2019 10:19 am
Salut,

Je comptais faire la même modif c'est pas très rassurant, tu es passé par RBM ou par maptun directement ?

C'est galère de changer les injecteurs ?
Salut, je ne suis pas bien placer pour te donner mon avis sur MAPTUN et leurs programmations.
juste te faire part de mon cas.

tu ne peux pas passer par MAPTUN directement, obligation d'acheter à RBM.

moi je n'ai pas eu à changer les injecteurs car modèle AERO.

ce qu'il faut savoir c'est qu'il y a quand même un facteur risque.
Si tu as des problèmes avec MAPTUN tu dois passer aussi uniquement par RBM,
si tu contacts MAPTUN ils vont te renvoyer vers RBM.

d'autre part, une fois ta voiture configurée MAPTUN et si par mal chance tu as un souci, aucun garagistes, même un connaisseur des SAAB et même équipé d'un tech2 ne pourra se connecter à ta voiture la voiture. c'est normal les données sont protégées.

je ne vais pas te le déconseiller, je pense être un cas rare, essaye de voir sur le forum si il y a d'autre cas avec les 93 NG.
moi personnellement j'ai pris rendez-vous avec RBM et je me déplacerais chez eux à 200 kms de chez moi dans un mois pour qu'il trouve le souci, pas avant car justement ils ont un autre cas d'une 93 qui a un petit souci aussi avec boitier MAPTUN.

en espérant t'avoir éclairé.

Vitaliq
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Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Message par Vitaliq » lun. janv. 14, 2019 2:29 pm

On peut visiblement passer directement par maptun en revanche dans ce cas on doit se passer du support de RBM et passer par Maptun uniquement. Ce qui peut être problématique. Mais bon il y a 500€ de différence !

"We have a local reseller in your country!
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If you purchase directly from Maptun Performance you forfeit your right to support from the local reseller and may only contact Maptun directly."

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Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Message par floowfly » mar. janv. 15, 2019 8:47 am

Vitaliq a écrit :
lun. janv. 14, 2019 2:29 pm
On peut visiblement passer directement par maptun en revanche dans ce cas on doit se passer du support de RBM et passer par Maptun uniquement. Ce qui peut être problématique. Mais bon il y a 500€ de différence !

"We have a local reseller in your country!
» www.rbmperformance.com.
If you purchase directly from Maptun Performance you forfeit your right to support from the local reseller and may only contact Maptun directly."
Attention le prix de MAPTUN ne comprend pas la TVA.
C est moins cher d acheter à RBM et au moins si tu as un souci après c est mieux d aller à Paris voir RBM que de se débrouiller avec la maison mère en Angleterre.

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Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Message par M92 » mar. avr. 23, 2019 9:19 pm

Petit retour d'information un trou a l'accélération peu venir du carter papillon, je vous confirmerais cela vendredi
Mathieu :arrow: 92

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Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Message par Myrtilos » mer. avr. 24, 2019 4:34 pm

M92 a écrit :
mar. avr. 23, 2019 9:19 pm
Petit retour d'information un trou a l'accélération peu venir du carter papillon, je vous confirmerais cela vendredi
Le problème du boitier papillon est classique sur les 9-3 II, surtout si convertie à l'éthanol... Mais ça génère surtout des ratés à bas régime ! Quand t'es pied au plancher le papillon est ouvert à fond et c'est la wastegate du turbo qui régule pour atteindre la mass d'air demandée...
A mon avis tu as des cliquetis et du coup l'ECM réduit la masse d'air ! Si tu as un tech2 ou un lecteur ODB2, il faut monitorer les knock & les missfire pour voir ! Ca peut être à cause de plein de choses... Les bougies, la pompe à essence ou le régulateur de pression qui merdouille, la sonde de masse d'air... ou bien juste la carto qui est daubée mais il y a peu de chance quand même !

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Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Message par M92 » mer. avr. 24, 2019 6:17 pm

Oui cela arrive entre 2000 et 2500t après plus rien.
Mathieu :arrow: 92

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Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Message par Myrtilos » mer. avr. 24, 2019 10:20 pm

Si tu as un tech 2 sous la main il y a une fonction de diagnostique du papillon (throttle body) : si il est en mode "parkinson" c'est pas bon ;)
Ceci étant, si c'est arrivé juste après ton stage 1 maptun, c'est quand même zarbi...

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Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Message par M92 » ven. mai 10, 2019 9:23 pm

Merci du tuyau ;) J'ai fait un essai avec le mecanicien SAAB ....C'est bien le Carter papillon, donc remplacement depuis j'ai une nouvelle voiture acceleration lineaire :twisted: :twisted:
Mathieu :arrow: 92

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Re: Maptun stage 1+(trou a l'accélération et cliquetis)

Message par koni627 » lun. mai 13, 2019 9:14 am

Content que tu ai solutionné ton soucis !

Visuellement ton papillon n'avait rien ? C'est uniquement le test au tech2 qui à permis de détecter le soucis ?
Vroom pschitt boom, cassée !

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