SaabSportClub

Il y a plusieurs hypothèses, pour moi, si tu tires sur le moteur y'a pas de soucis.
La souplesse du moteur fait que certains ne passent jamais 3000 tours, or pour que la circulation se fasse, il faut de la pression et de la dépression.
Moralité : tirez leur sur la gueule !

milou_info a écrit : ↑dim. janv. 30, 2022 5:30 pm Il y a plusieurs hypothèses, pour moi, si tu tires sur le moteur y'a pas de soucis.
La souplesse du moteur fait que certains ne passent jamais 3000 tours, or pour que la circulation se fasse, il fait de la pression.
Moralité : tirez leur sur la gueule !

Compliqué avec la boîte auto de dépasser les 3000trs

Kick down !

Les durites qui composent ce kit "d'origine" fatiguent dans le temps et fissurent, notamment la grosse, donc fuites.
La valve antiretour blanche, pareil, fuites et mauvais fonctionnement de "l'aspiration" des vapeurs d'huile.
Le collecteur en plastique avec une forme bizarre, se colmate et ne fait plus son boulot de retour d'huile dans le carter.

Tous ceux que j'ai démontés entre 150000 et 200000 km n'avaient plus une pièce récupérable

Libre à toi de n'en changer qu'une partie mais le reste suivra. La question n'est pas "si", parce que c'est certain, mais "quand" ?

milou_info a écrit : ↑dim. janv. 30, 2022 6:19 pmKick down !

Pareil, c'est ma philosophie, même sans BVA

Effectivement c'est très clair comme ça.
Bon je vais regarder ça à la lumière du jour et demander à mon garagiste de l'installer en même temps qu'il ouvrira le couvre culasse.
Je vais aussi lui demander si il accepte de remplacer les goujons de la culasse..

J'ai suivi dans les grandes lignes le circuit de circulation des vapeurs d'huile. Ça a l'air chaud tout de même à remplacer.. 4 clés sur l'échelle de Haynes, non ???

Un peu chiant en effet car sans accès dessous, il y a des endroits pas faciles d'accès...
Je l'ai fait, à l'époque, sur mon Cab-merguez posé sur des parpaings

Accès difficile mais rien d’insurmontable et certainement pas 4 clés.
Je l’ai fait avec des chandelles et la roue droite retirée pour faciliter les « couchés/debout/couchés/debout… »
Avec une fosse ça vaut 2 clés max.

Kit reçu ce jour ! Et j'en ai profité pour commander pleins de joints à remplacer
Une nappe SID également commandée .
Et plus qu'à prendre rdv avec mon mécano !

Vivement une nouvelle édition de la Saab'olienne....
Ici les SAAB passent une retraite tranquille

Attentions aux félins en embuscades (semble t-il) dans ton pays.

so chaud !

Hello Antoine ,

Dis donc , quand est ce qu'on se refait une édition de la Saab'olienne ?


Gilles

... Bien tentant...

En attendant une prochaine édition de la Saab'olienne , c'est peut-être un détail pour vous mais pour moi ça veut dire beaucoup ... : remplacement d'une brosse de frein à main....toute neuve !

Joli mais je préfère tout remplacer par un bout de cuir cousu maison, ça évite que les poils de la brosse ne finissent au fond du puits à la longue et que les pièces de monnaie ou autres trucs y tombent aussi
Bon c'est vrai que le cuir cadre mieux quand il y a les sièges en cuir autour

Je suis sortiii.............

Facile de se moquer....
Je préfère le full stock (comme kidisent les fans de VW)

Et puis j'avais pas envie de taper dans le tissu de mes pantalons...

Ah ces intégristes...
Pis ton pantalon tu peux en faire un short, il commence à faire chaud

C'est vrai qu'un short en cuir....moi je dis ça je dis rien