SaabSportClub

Comme un poireau?
Je roule pas à fond non, plutot tranquille...j'aime plus la vitesse, j'ai eu ma dose y'a 15ans en 2 roues sur ma zzr.
On verra bien si je pete des boites à gogo ou pas, de toute façon les années km usage et malgré l entretien etc etc n aident en rien à durer.
Je lui ai mis de la redline comme sur toute mes boites, j en ai une de 1977 qui tient encore,bon une atmo donc pas de couple.
Bref on verra mais merci du conseil

https://youtu.be/-nWF3oeYtzs

C'est bon ça marche bien mieu!
Desolé, video de mauvaise qualité et je peux pas trop pousser la 3eme car j'etais deja à une vitesse limite limite...lol
À présent elle pese 1320kg mais devrait bientot passer sous les 1300!
Beaucoup de difference avec ce gain de poids, plus vive et bcp moins lourde sur route sinueuse, un régal!!!! Je m'en lasse pas!!

Vraiment chouette comme performances !

Qu'y a t'il eu de fait pour l'alléger ? plus de banquettes et moquette ?

Bonne continuation au volant !

ed'stromsaab a écrit : ↑lun. mai 27, 2019 9:52 pm Vraiment chouette comme performances !

Qu'y a t'il eu de fait pour l'alléger ? plus de banquettes et moquette ?

Bonne continuation au volant !

Salut Ed,
J'ai tout viré sauf moquette avant et sieges avant pour l instant J ai viré les deux airbags,(mis 2 bombes anti crevaison dans la boite à gant) le compresseur et systeme de clim roue de secours cric isolation sol moquette antenne coffrage des portes arrieres.
Prochainement je vais virer les sieges pour mettte ceux d impreza gt 2000,les 2 sieges sont moins lourd qu un siege aero (sans compter le systeme de chauffage et reglage elec) je pense arriver pas loin de 1280kg à terme. Le poids d'une 207 mais 360cv
Ça regle beaucoup de chose tel un bien meilleur freinage et une conduite bien plus souple.
Puis pas de regret à sortir la sellerie Aero, c est une Rhd et le siege conducteur ne se regle plus qu a la torx et la clee de 11.

Okay, belle performances en vue alors, une sortie sur piste d'envisagée ?

Oh non je m'en sers chez moi en rase campagne.
Je n ai pas envie de casser un truc.

Je comprends c'est vrai que ce ne sont pas les mêmes contraintes. Bonne route alors !

Merci!

Belle Auto.
Si je remonte un meeting Saab'olienne, elle ferait bien dans le parc de suédoises...

Je m'en sers peu...un pousse au crime et je ne fais jms de rasso (mauvaise expé de ricains ecervelés et de japondaïste totalement debiles) mais merci quand meme

J avais essayé les sieges d impreza gt2000 mais j ai remis les sieges d'origine, remis les sieges arriere et le volant d origine, le coffre est un peu plus light juste avec sa planche en bois et pas de moquette a l arriere.

Top !

La elle est sur 4 chandelles, elle a besoin d un bon nettotage des sous bassement

Oui, hélas...
Les 9000 sont souvent rouillées sur l arrière : tours d’ailes, fond de coffre, tourelles d amorto (Tristan en a eu l amère expérience) et rarement sur l avant...

dat a écrit : ↑mer. févr. 12, 2020 8:41 pm Oui, hélas...
Les 9000 sont souvent rouillées sur l arrière : tours d’ailes, fond de coffre, tourelles d amorto (Tristan en a eu l amère expérience) et rarement sur l avant...

Normalement dans deux mois elle fera le bonheur et les frayeurs d'un illustre saabiste de ce forum

tu vas la vendre ???

Changement de projet pour toi slayer ?
En tout cas ton boulot sur la 9000 est super
J'imagine que le prochain proprio en sera ravi

Oui elle est parti ce matin chez un gros amateur saab de rp qui en possède une dizaine! Après 3ans et sans regrets, elle etait pourri quand je l ai acheté je l ai remise en etat et ajouté quelque belle pieces, il s en regalera.
Que du plaisir mais trop de tentation de faire n'importe quoi tellement c'est un pousse au crime...
Je me consacre à ma 900ng et d autre projet auto plus farfelu