SaabSportClub

Bonjour je suis nouveau avec ma petite saab 9000 2l3t cde totalisant 250000km un bonheur .

Bienvenue !

N'hésite à nous raconter son histoire et la tienne.
Et montre nous à quoi elle ressemble

Comme aurait dit Cyrano "C'est un peu court jeune homme..."
Sans te lancer dans la tirade des nez ce serait sympa d'en savoir plus et surtout de la voir en image.

Néanmoins bienvenu à vous 2

Bonsoir dsl je narrive pas a importé des photos fichiers trop volumineux.
Je suis le troisième propriétaire mes prédécesseurs était des passionnés à tel point qu'il y avait qune seule note au ct, un silinde bloc sur bar stab à changé, pas une trace d'huile ou autre!!
J'ai fait 38000km en 1 an que le weekend et quel que frais comme cacette d'i, bougie, wesgat, v3v, dump valve, addition gros volume. et bientot une ligne inox sur mesur, et bien-sûr l'entretien de base.
Un vrai bonheur.....

Salut et bienvenue !

Elle a l'air super cette 9000, pour les photos tu peut utiliser faststone viewer ou un autre logiciel pour les redimensionner.

A+

Voilà quel que photos

Ah bah voilà !!
J'aime bien ta sortie d'échappement. Le bequet "carbone look" un peu moins, mais sur du noir c'est assez discret.
Et le cuir beige, quel kif !
Par contre, c'est quelle version moteur ? 170 CH ? Tes pneus ne semblent pas larges...

Quoi qu'il en soit, vive les 9000 !!

Bonjour le 2l3 turbo 200cv sur papier mais je pense beaucoup plus je la passe au banc dans 15 jours
Pour les pneus aussi peux large ça ma surpris aussi mais bon d'origine 195/65/15 peut être parce que c'est la version cde pour le bequet c'est le seul que j'ai trouvé aussi petit pour etre discret et pour améliorer un peu l'appui aérodynamique.

On attend le verdict du banc avec intérêt.
La version 200 CH pousse déjà très fort ; pour en avoir emprunté une il y a pls années, elle m'avait emballé...si bien que j'ai acheté une Aero peu après.
Les 2 versions sont très proches niveau moteur, je trouve. La différence majeure se trouve sur la suspension et les pneus et donc le comportement en virage.

Sinon, c'est toi le boss de ProInox ?

Non je ne suis pas le bosse de pro inox
J'ai fais 8 ligne chez eux la cetait ma 9
Mais je pense que je vais mis mettre ça commence à coûté cher ....

Bonsoir voici les modifications du jour
Changement des 2 optique les encien faisait de la peine . Odb à ma place de l'horloge.

Saab 9000 lp a écrit : ↑ven. avr. 06, 2018 12:48 pm Voilà quel que photos

Superbe! Et ce cul tres Bm e34 e32, excellent!!

Le jour est arrivé pour le passage au banc
Et les résultats son satisfesant avec une demi ligne et une admition.

204cv
374 nm de couple .

Tu vois, 200 CH sur une 9000 ça paraît faire plus tellement le 2.3 envoie. Et c'est bien suffisant... on n'est plus habitué aux vrais chevaux.
204 est une excellente valeur vu les km.

Le couple est bon ?
Aujourd'hui j'ai passé le ct et j'ai les deux soufflets de cardan à changé et les trois sylinde bloc de bar stab arrière la belle est en bonne santé.....

Ta 200CH devrait avoir 330 Nm environ. Avec 370, tu dépasses le couple de l'Aero ; tu m'étonnes qu'elle ait la santé...!