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Ca marche aussi en passant trois fois devant le café !

À parfait me voilà rassuré par compte le café faut qu’il soit ouvert ou pas ?
Et est-ce qu’il faut s’arrêter à chaque tour pour boire un petit Ricard ?

Là franchement je ne sais pas. Ici on a une église...

Et est-ce que tu t’arrêtes boire un petit coup de vin de messe ou pas?

Hier après-midi ma 96 a revu le soleil par contre je n’ai pas pu aller faire un tour car il me manque quelques morceaux…

Et du coup cette nuit entre minuit et 3h du matin elle a retrouvé une face avant et un capot

wywy42 a écrit : ↑sam. juil. 07, 2018 3:34 pm Et du coup cette nuit entre minuit et 3h du matin elle a retrouvé une face avant et un capot

Tu as raison de travailler la nuit, il fait moins chaud

Elle est vraiment sympa ta voiture, finis la vite!

J' avais pas vu!!

Oh oui termine la vite!!
Si on peut l' essayer à la 4ième édition de la journée détente en Loire, ça fait une raison de plus pour venir!!

Oui en effet c’est mon objectif de l’avoir le 18 août.
J’ai remonté une aile arrière hier soir et c’est pas facile tout seul, j’en ai un peu chié mais j’ai fini par y arriver.
Maintenant il me reste juste à récupérer la deuxième aile, la reposer faire le rinçage au gasoil et l’emmener chez un copain garagiste pour qu’il me règle le carbu et l’allumage.

Côté carbu, tu as fait quoi ? Ne l'emmène pas avant d'avoir nettoyé le carbu (ultrason) et changé tous les gicleurs et les joints.
Pareil côté allumage, change tout, de l'étincelle à la bobine, après tu pourras passer au réglage.

Ne lésine pas, ne mets que du neuf dans les deux cas.

Niveau carbu: il a été passé aux ultrasons pas l’ancien proprio, Mais rien a été changé.

Niveau allumage : j’ai changé tête de delco, doigt d’allumeur, cables haute tension et bougies je n’ai pas changé les vis platinées mais j’en ai acheté une paire d’avance

Et oui bien sûr comme tu dis j’ai mis que du neuf, c’est pas pour le prix que ça coûte autant être tranquille

Change tous les gicleurs. On n'imagine pas le bien que ça peut faire.
Et mets les vis plafonnées neuves avant de faire le réglage bien sûr.

Ah, ça me donne envie tout ça !

Ça y est ma 96 a retrouvé ses ll et tous ses feux elle est maintenant réglé pour pouvoir rouler. Je suis allé faire un tour ce soir elle roule bien à part un problème de carburation mais j’y travail.

Mais mon plus gros problème c’est qu’il y a une grosse fuite d’huile, je n’arrive pas à voir d’où ça vient j’ai comme l’impression qu’il y aurait de la pression dans le bas moteur car ça remonte même par la jauge d’huile

Du coup ce soir prise de compression voilà ce que ça donne :

Bah, ne vas pas de formaliser, c'est pas terrible mais on a vu pire. Ce qui a de plus gênant ce problème d'huile. Tu as fais ta vidange au fuel ?

Non toujours pas de vidange au fioul peut-être cet après-midi si je trouve un moment.
Toi ça ne t’inquiète pas la prise de compression ?

Salut,

c'est vrai qu'elle sont un peu faiblardes tes compressions sur deux cylindres.
Fais ta vidange au gas-oil et regarde ce qui se passe.

Tu as peut être une segmentation fatiguée qui laisse passer les compressions dans le bas moteur ou simplement des segments gommés. Le gas oil peut les aider à se remettre en forme.

La vidange gasoil est en cours. Le verdict d’ici une demi-heure

Tu n'as pas mis longtemps à rentrer jeudi soir...

Non 30 min et 30 min pour faire le teste