SaabSportClub

Du côté de chez moi, une 900 turbo s de 92 s'est vendue cet été 11.5ke.
Caisse 600 000 km, moteur refait et en très bon état int/ext. Elle est parti dans le Sud.
Comme quoi, les beaux modèles trouvent toujours acquéreur et le km n'est pas un frein dans la collection. Cela s'achète à l'essai appuyé d'un dossier costaud.

Un beau ronce de noyer parti pour 770 dollars port compris (aux US là où les prix sont particulièrement bas)

On avait commencé a bosser sur une cote des 900,, faut qu'on s'y remette

Un peu moins cher celui là, 600 dollars plus le port

Quand je pense qu' à 10000 euros je me suis fait traîter spéculateur pour une turbo s en parfait état de fonctionnement,
entièrement démontée, révisée, tout changé préventivement dessus...

Ces voitures sont des Heuschmid, et personnellement je ne comprends pas pourquoi elle sont sensées valoir autant...

Ils ne doivent pas en vendre souvent !

Pour moi c' est le prix, une porsche 911 de la même année est beaucoup moins rare et se vend en moyenne à 75000 euros,
le différentiel d' achat neuf à l' époque était de 20 pourcents à peu près

Aaaah si tu trouves ces tarifs normaux... Tu veux pas acheter mon cabrio par hasard ?

Je te fais un prix, seulement 30.000€

Tu ne raisonnes pas dans le bon sens. Par exemple, un Karmann ghia valait 2 fois plus cher qu'un combi. Pourtant maintenant c'est presque l'inverse niveau prix. Le combi coûte 1,5 fois plus cher qu'un karmann Ghia. Véhicule des années 50.

L'offre et la demande... La seule vérité.

Tu ne raisonnes pas dans le bon sens. Par exemple, un Karmann ghia valait 2 fois plus cher qu'un combi. Pourtant maintenant c'est presque l'inverse niveau prix. Le combi coûte 1,5 fois plus cher qu'un karmann Ghia. Véhicule des années 50.

tu compares une voiture pseudo sportive dont à l' esthétique très discutable, qui n' a jamais marché, dont la qualité et la puissance laissaient à désirer, à un véhicule chargé d' émotion et de voyages en famille; deux choses très différentes.
Comparons ce qui est comparable, une saab 900 turbo en 1987 était un peu moins puissante qu' une Porsche bien qu' extrêmement puissante pour l' époque mais le confort et la qualité des matériaux était là.
Comme dit Malf, le marché a toujours raison, on verra bien, mais çà a déjà commencé à remonter sérieusement

Aaaah si tu trouves ces tarifs normaux... Tu veux pas acheter mon cabrio par hasard ?

Je te fais un prix, seulement 30.000€

Lol si elle est en bel état, elle les vaut largement, je préfère ta voiture à bien d' autres pour ce prix

tu compares une voiture pseudo sportive dont à l' esthétique très discutable, qui n' a jamais marché, dont la qualité et la puissance laissaient à désirer, à un véhicule chargé d' émotion et de voyages en famille; deux choses très différentes.
Comparons ce qui est comparable, une saab 900 turbo en 1987 était un peu moins puissante qu' une Porsche bien qu' extrêmement puissante pour l' époque mais le confort et la qualité des matériaux était là.
Comme dit Malf, le marché a toujours raison, on verra bien, mais çà a déjà commencé à remonter sérieusement

Esthétique très discutable? C'est vrai que les saab 900 sont les plus belles au monde...
Qualité laissant a désiré? Pour un véhicules des années 50, il parcours plus de 300 000km sans problème.
Qui n'a jamais marché? Pourtant assez courant d'en voir dans les films, reportage ou pub.

Mais c'est vrai que comparer une Saab à une Porsche c'est équitable. (Pauvre Porsche )

Porsche, Rolex, Ray Ban... d'un banal tout ça!
David Bowie disait: "Je ne cherche pas à être à la mode, je préfère avoir du style." Je suis certain qu'une 900 aurait eu une place dans son garage!
Rouler en 900, c'est rouler différent...

sinon je vois dans LBC des Karmann ghia à 30000 euros... voir plus...

Et les combi à plus de 60 000€

Mais sinon pour revenir au sujet d'origine. Oui les saab cab montent en prix. Les coupés je ne regarde pas pour le moment, donc je ne peux pas dire.
Maintenant, est-ce qu'il y a des acheteurs en face? C'est autre chose. Car elles restent un moment à vendre. Certaines ça fais plus de 4 mois qu'elles sont là.

La seule que j'ai remarqué c'est une 900T16S rouge qui a sont tarif qui baisse, car toujours pas vendu

Cette rouge si c' est celle là est une intéressante 185 ch mais pas de toit ouvrant ce qui grêve son prix d' un tiers, peinture passée (et le rouge vieilli c' est bien vilain), volant pas raccord, donc pas top... à voir à l' essai

Cette rouge si c' est celle là est une intéressante 185 ch mais pas de toit ouvrant ce qui grêve son prix d' un tiers, peinture passée (et le rouge vieilli c' est bien vilain), volant pas raccord, donc pas top... à voir à l' essai

Est-ce que vous parlez de celle-là?
Elle me parait assez intéressante pourtant ...

https://www.leboncoin.fr/voitures/10867 ... tm?ca=16_s

Est-ce que vous parlez de celle-là?
Elle me parait assez intéressante pourtant ...

https://www.leboncoin.fr/voitures/10867 ... tm?ca=16_s

Non du tout, celle là est moins chère et me parait être une bonne base, à voir et à essayer bien sûr;
mais même l' autre (9000-8000) me parait intéressante bien qu' elle n' aie pas de TO

Une cote sur le magazine "Youngtimers" de ce mois-ci.
Est-elle fournie par le club?