SaabSportClub

900 turbo 16 a écrit : ↑ven. nov. 03, 2023 8:26 pm

pulverisator a écrit : ↑ven. nov. 03, 2023 1:23 pm

homerisback a écrit : ↑ven. nov. 03, 2023 11:31 am
C'est normal, si l'aiguille va en zone rouge c'est qu'il y a un problème de régulation du turbo... là il faudra s'inquiéter

Ah ? Sur ma 900, elle va au picot, ce n'est pas normal ?

Pour tes 900, tout est normal

et oui aucun codes défauts et elle fonctionne très bien sauf qu'il en manque , elle a sorti 230 cv au banc

Je te confirme encore que essayée aujourd'hui, dans les mêmes conditions que toi (fond de 3e au alentours 80 km/h), la Turbo X est censée donner le meilleur d'elle même et à mon avis c'est c'est pas aux 3/4 zone orange.

Est ce que comme les 9-5,ca peut être les durites de dépression qui vieillissent et sont à remplacer ? Ou alors un autre composant lié qui aime pas la chaleur comme la vanne de régulation ?

Car sous le capot de la V6, c'est vraiment l'enfer....

larrypoloo a écrit : ↑sam. nov. 04, 2023 3:40 pm Je te confirme encore que essayée aujourd'hui, dans les mêmes conditions que toi (fond de 3e au alentours 80 km/h), la Turbo X est censée donner le meilleur d'elle même et à mon avis c'est c'est pas aux 3/4 zone orange.

Est ce que comme les 9-5,ca peut être les durites de dépression qui vieillissent et sont à remplacer ? Ou alors un autre composant lié qui aime pas la chaleur comme la vanne de régulation ?

Car sous le capot de la V6, c'est vraiment l'enfer....

aucune fuite nulle part j'au un appareil à fumer pour contrôler , au fait génial ce truc , indispensable , elle est reprog éthanol vermont je l'a remet origine cette semaine pour voir ce que ça donne

fil63 a écrit : ↑sam. nov. 04, 2023 9:12 pm

larrypoloo a écrit : ↑sam. nov. 04, 2023 3:40 pm Je te confirme encore que essayée aujourd'hui, dans les mêmes conditions que toi (fond de 3e au alentours 80 km/h), la Turbo X est censée donner le meilleur d'elle même et à mon avis c'est c'est pas aux 3/4 zone orange.

Est ce que comme les 9-5,ca peut être les durites de dépression qui vieillissent et sont à remplacer ? Ou alors un autre composant lié qui aime pas la chaleur comme la vanne de régulation ?

Car sous le capot de la V6, c'est vraiment l'enfer....

aucune fuite nulle part j'au un appareil à fumer pour contrôler , au fait génial ce truc , indispensable , elle est reprog éthanol vermont je l'a remet origine cette semaine pour voir ce que ça donne

je dois venir voir alinutz bientôt je passerai te voir en même temps avec

fil63 a écrit : ↑sam. nov. 04, 2023 9:12 pm

larrypoloo a écrit : ↑sam. nov. 04, 2023 3:40 pm Je te confirme encore que essayée aujourd'hui, dans les mêmes conditions que toi (fond de 3e au alentours 80 km/h), la Turbo X est censée donner le meilleur d'elle même et à mon avis c'est c'est pas aux 3/4 zone orange.

Est ce que comme les 9-5,ca peut être les durites de dépression qui vieillissent et sont à remplacer ? Ou alors un autre composant lié qui aime pas la chaleur comme la vanne de régulation ?

Car sous le capot de la V6, c'est vraiment l'enfer....

aucune fuite nulle part j'au un appareil à fumer pour contrôler , au fait génial ce truc , indispensable , elle est reprog éthanol vermont je l'a remet origine cette semaine pour voir ce que ça donne

Ah ben je ne savais pas pour la petite reprog, raison de plus que tu sois un peu déçu des perfs du coup

Oui, on regardera quand tu passeras, comme ca je verrais aussi en comparaison tout ce qui va pas sur la mienne

9-3 TURBO X remise d'origine et ça marche beaucoup mieux et c'était la reprog ethanol qui était bridée

Vroum alors !

toto435 a écrit : ↑ven. nov. 10, 2023 7:03 pmVroum alors !

oui ça marche nettement mieux

C'était une Vermont tuning ? Tant mieux si tu as résolu le problème

ma 9-5 est chez le carrossier pour les petites rayures pares chocs et portes chauffeur donc je fais peindre tout le coté et les pares chocs histoire que ce soit beau aprés les 2 , 3 bricoles à finir disques plaquettes et silentsblocs berceau vidange boite et aprés à vendre donc si quelqu'un est intéressé

voila c'est peint

et puis tiens pour Baptiste les bas de caisses du range bien attaqués je les fais changer

bientôt une nouvelle que je cherchais depuis bien longtemps et ce n'est pas une saab

La Bugatti La Voiture Noire, la vraie, tu l'as retrouvé ?

Tu parles, ça va être encore une 2ch...

milou_info a écrit : ↑ven. déc. 08, 2023 12:52 pm Tu parles, ça va être encore une 2ch...

non j'ai toujours la charleston mais la je suis sur vous n'allez pas trouver , une auto des années 80 , ma première grosse auto que j'ai acheté quand ma femme allait accoucher , on est en 1984 , pour info auto trés rare maintenant , en fait on en trouve plus quand l'annonce est sortie j'ai contacté le gars et dit j'achéte , comme dab quoi , le lendemain il m'appelle et me dit vous la prenez sur je suis harcelé et du coup je lui ai dit donnez moi votre rib je la paye , le gars est un pro et ne savait pas que ça se vendait comme ça , je vous rassure je l'ai payé un prix conséquent mais je l'aurai acheté bien plus chére , c'est exactement la même que j'avais et j'avais adoré cette auto

Ben... on sait toujours pas ce que c'est...

Une R25 !


La louze..

Allez une R25 V6 turbo ou une Baccara

homerisback a écrit : ↑ven. déc. 08, 2023 9:58 pm Allez une R25 V6 turbo ou une Baccara

Si française, mieux que la 25 une CX 2.5 GTI Turbo.