SaabSportClub

On en parle beaucoup en ce moment , le Duster , c'est un SUV dit " Low cost " qui offre l'essentiel pour moins de 15.000 € . Dit comme ça , ça nous ramène directement à l'image du NIVA , légendaire 4X4 pas cher et rustique de chez LADA : fiabilité aléatoire , confort ultra basique , gros consommateur de carburant . Résultat , ce NIVA à finalement très peu dépassé les frontières de son pays d'origine .

Le DUSTER , lui , semble avoir été conçu pour plaire au plus grand nombre , et on dirait que c'est bien parti pour être un très gros succès . D'abord , ce véhicule est décrit unanimement par la presse d'étonnant , tant en terme de confort que de comportement , à la fois routier et tout terrain . Les débuts commerciaux de ce véhicule ne laisseront que peu de désagréables surprises tant les pièces qui le composent sont éprouvés . Bref , Dacia pourrait bien faire un énorme carton avec ce véhicule qui vise très large . Très fiable et simple à réparer , il pourrait être la "nouvelle 404" en Afrique , mais aussi dans tous les pays ou prime le cout et la fiabilité sur l'équipement et le prestige .

L'intérêt chez nous est aussi très fort , et une version GPL ne vas surement pas tarder à voir le jour , puisque qu'enfin , en France , on semble s'intéresser à cette énergie , motivée par le bonus de 2000 € .

Alors , oui , le DUSTER est moins sexy qu'un Land , mais il est aussi certainement plus fiable Et avouons quand même que de ce point de vue , Dacia à fait des progrès depuis la première Logan . IL a un équipement basique , mais sa philosophie est d'aller à l'essentiel et c'est pour ça qu'il à été conçu . Et surtout , il peut être un vrai 4X4 , comme une routière confortable . Bref , il est fait pour plaire au plus grand nombre .

Alors , le DUSTER , nouvelle voiture du Peuple ?

ça me fait pesner à la pub que l'on voit, avec le couple qui l'essaye et qui est déçu du prix bas: on voit un beau Duster, super équipé, bien brillant, avec pliens d'accéssoires extérieurs etc...

Et puis tout à la fin de la pub, on le voit en image fixe...au prix plancher certes, mais là on voit la réalité du machin qui se présente sans fard : un truc de couleur bleu, avec roues en tole, mal déssiné, maladroit, un truc que je trouve d'un coup très moche...;

C'est vrai que physiquement , il y aurait quelques améliorations à faire . Surtout niveau calandre en fait , car à part ça , il est aussi réussi que le qashqai auquel il me fait un peu penser . Je trouves le KOLEOS et le X6 autrement plus hideux par exemple .

Sérieux ? Sur quel plan ?

Apparement , il est bon en 4X4 , et , selon un journaleux , serait même plus confortable sur terrains accidentés qu'un Land cruiser ! La présentation et les essais pour la presse ont été fait au Maroc , bon terrain pour tester un 4x4 .

Je le trouvais très moche au début! mais finalement, vu le prix, et son utilisation, est-ce que ça compte vraiment??? finalement je suis agréablement surpris, je serais tenté de l'essayer!

Il est vraiment moche maintenant il en faut pour toutes les bourses ... mais on peut faire low coast et jolie ...

Quand j'ai vu les premières images volées, je l'ai aussi trouvé très moche puis avec une belle couleur et des jantes lors de la présentation, il n'était pas si moche avec ses hanches très marquées. Vu le prix (imbattable en terme de prix/habitabilité/performances...) , faut s'attendre à un gros carton.

Il est vendu à partir de 11 900€ en 4x2 ce qui est pas cher même pour un utilitaire...

En 4x4, il reste imbattable niveau prix, rejette 150gr de Co2 et sera dispo en GPL comme toute la gamme Dacia. Ils ont bien réussit leur coup en sortant un véhicule finalement pas dégueu, habitable, polyvalent, qui reste léger même avec une transmission 4x4, consomme peu, fiable et pas cher...

Il est vraiment moche maintenant il en faut pour toutes les bourses ... mais on peut faire low coast et jolie ...

X6, Koleos, 3008, 4007 sont vendues 2,3,5 fois plus cher et sont bien plus moches tout en étant bien moins performants en 4x4...

fiable

Je sais bien que Dacia parle de fiabilité concernant le Duster, que les pièces utilisées sont censées être éprouvées, mais je suis toujours surpris qu' on puisse dire qu' une voiture est fiable dès sa commercialisation, la fiabilité se jugeant plutôt sur le long terme...
Un peu comme à la sortie de la Laguna III, où beaucoup de journalistes répétaient ce que criait Renault, à savoir qu'elle était maintenant fiable

Je trouve ça plutôt laid, mais au moins, comme le dit Saab85, elle semble efficace et elle casse la baraque niveau tarifs

Il est vraiment moche maintenant il en faut pour toutes les bourses ... mais on peut faire low coast et jolie ...

C'est la première mouture . ça peut encore évoluer . Déjà , pour ce prix , on à quelque chose de pas trop vilain , polyvalent et fiable , ce qui pour ce derniers point , n'est pas le cas de tous les SUV , y compris ceux à plus de 50.000 €

Je sais bien que Dacia parle de fiabilité concernant le Duster, que les pièces utilisées sont censées être éprouvées, mais je suis toujours surpris qu' on puisse dire qu' une voiture est fiable dès sa commercialisation, la fiabilité se jugeant plutôt sur le long terme...
Un peu comme à la sortie de la Laguna III, où beaucoup de journalistes répétaient ce que criait Renault, à savoir qu'elle était maintenant fiable

On parle déjà de fiabilité parce qu'il me semble que ce SUV est composé uniquement de pièces longtemps utilisées par d'autres marques sur d'autres modèles , depuis des années , y compris sur la transmission 4X4 . Du matériel éprouvé comme on dit . Donc , pas d'innovation électronique risquant d'être défaillante sur le long terme . Du basique certes , mais du costaud . L'avenir nous diras si c'est le cas

J'aime pas, il est franchement laid.

X6, Koleos, 3008, 4007 sont vendues 2,3,5 fois plus cher et sont bien plus moches tout en étant bien moins performants en 4x4

de tout de façon quelle est la proportion de clients qui fera du TT avec ce duster sachant qu'il est vendu tres majoritairement en 2RM

On parle déjà de fiabilité parce qu'il me semble que ce SUV est composé uniquement de pièces longtemps utilisées par d'autres marques sur d'autres modèles , depuis des années , y compris sur la transmission 4X4

Oui, j'avais bien compris, mais pour avoir roulé en Renault des années 2000, je sais pas si c'est une référence
Et puis, certaines pièces sont celles utilisées actuellement sur les dernières Renault, comme le DCI avec Fap proposé sur le Dacia.
Non, ce que je trouve marrant, c' est que Dacia dit qu'il est fiable parce que les pièces sont éprouvées et que les journalistes répètent le discours presque mot pour mot

On sait ici par expérience qu' en changeant quelques détails, on peut avoir des conséquences importantes en matière de fiabilité (je pense aux soucis de crépine sur le bloc Saab entre 98 et 2005 alors que le moteur n' était pas nouveau...)

Après, tu as raison , tout dépends ce qu'entendent par fiable Dacia et Renault . Une auto qui vas à 100.000 sans problème , ou alors à 300 ou 400.000 sans problème ? Encore une fois , le temps nous diras quoi ....