SaabSportClub

[:julien:8] Hirsch c'est suisse ! et pas un pépin (sauf quand ça roule sans huile.... mais bon)

Et depuis quand ils font des automobiles ?
Rien que des préparations pour SAAB (très bonnes au demeurant )

Ils ont assemblés des GM à Bienne dans les années 70 : c'était pas la fête, il en reste très très peu.

Par contre les camions Saurer là : miam miam !

Rien que des préparations pour SAAB (très bonnes au demeurant )

Et très bientôt Mercedes !!! Nouveau bâtiment, nouvelle concession à St Gall, Hirsch devrait prochainement venir jouer le casse bonbon de AMG et Brabus.... René Hirsch, pape de la préparation Saab se réoriente vers Mercedes. De là à penser qu'un jour viendra où on roulera en Classe B Hirsch Performance il n'y a qu'un pas....



http://www.hirsch-automobile.ch/home/

Va falloir vraiment se démarquer pour vendre de la prépa Merco, rien qu'en Suisse il y à 5 gros préparateurs connus, dont 2 distribués par le réseau. :/

René Hirsch est loin d'être con. S'il le fait c'est qu'il y a du marché à la clé. En tout cas si je devais opter pour une Mercedes neuve c'est limpide : je vais chez lui directement.

Plus une seule allusion à Saab sur leur site....

Bah pourtant une Laguna de 2011 aura bien moins de problèmes qu'une VAG TDI de la même année...

N'exagérons pas non plus

Les TDI injecteurs/pompes sont quand même fiables

A condition de ne pas mettre du gazout de merde .

Oui, seulement ça fait bien des années qu'il n'y à plus le moindre injecteur pompe chez VAG.

Pas faux çà passe vite , bah moi j'en ai encore et pas qu'un

vu le nombre de Saab Hirschisables encore en circulation, il a bien fait de s'adapter pour pas finir à la soupe populaire le René...

Allez, comme je ne suis pas tres inspiré au bureau, je vais raconter ma vie:
- 2007 : Saab 900 classique i16 gris oloardo de 1989
- 2007: Saab 900 NG i16 vert scarrabee de 1995
- 2008: Saab 900 NG i16 Talladega noire de 1997
- 2008: Saab 900 classique T16 S line Aero 185 gris oloardo de 1990
- 2009: Saab 9-3 5P 2.0lt 150 Anniversaire gris argent de 2002
- 2009: Fiat Barchetta noire de 1999
En même temps et en copro avec un pote: Saab 900 i8 bleue
- 2010: Saab 9-3 Coupé 2.0T 200 Turbo Sport SE gris argent de 1999 (ou 2000)
- 2010 (en même temps): Saab 900 classique i16 noire de 1992
- 2011: Volvo S60 D5 Summum gris argent de 2002
- 2011: Mini Cooper noire de 2007
En même temps: Alfa 156 1.6 TS 120 Distinctive de 2002
- 2012: Volvo C30 2.0d 136 Prenium Edition de 2009
Depuis 2012: Fiat Barchetta rouge de 1997
- 2012: BMW 120d 177 5p Confort bleu Monaco de 2009
- 2013: Renault Megane Estate 1.6 Dci 130 Bose de 2012
- depuis fin 2013: Saab 9-3 Coupé SE 2.0lt 150 gris argent de 2001
- depuis mai 2014: Saab 900 classique Turbo BP noire de 1991


Voilaaaaaaaaa! 19 voitures en 7 ans, sachant que pour le moment j'en ai 3 (plus la Fiat 500 de ma femme, mais ca ne compte pas).

Plus une seule allusion à Saab sur leur site....

Pour cela il faut aller ici : http://www.hirsch-performance.ch/

Au vu des liste de certains, je risque de paraître un peu "juste" :
- Alfasud Sprint veloce Troféo 1982, grise métallisée (acheté en '91, la rouille a eu raison d'elle en '96) mais quel panard surtout avec ses carbus double corps, quand je l'ai acheté, elle faisait du 14 litres en ville, une fois réglé chez Alfa c'est tombé à 10.
- Rover 213S 1988, grise métallisée (moteur honda increvable)
- Fiat Bravo Troféo 2000, bleu électrique métallisé
- Peugeot 205 junior 1988, rouge délavé (achetée pour ne pas perdre mon bonus)
- depuis juillet 2012, saab 900 classique i16 de 1992
- à venir si je trouve, Volvo 240 turbo en berline (une propulsion d'enfer !!)
- ou bien une Opel Diplimat B (moteur V8 de chevrolet, toujours une propulsion)

La Diplomat vu le poids ça doit bien marcher avec le 327 !

J'en connais une sans moteur...d'ailleurs on y est passé devant ensemble Benoit

J'en connais une sans moteur...

Excellent ! greffe lui un moteur TESLA, ça va le faire [:ludovic9-3:5]




aïe non palatête !!! [:jeune saabiste 37:3]

[:jey59]

- Alfasud Sprint veloce Troféo 1982, grise métallisée (acheté en '91, la rouille a eu raison d'elle en '96) mais quel panard surtout avec ses carbus double corps, quand je l'ai acheté, elle faisait du 14 litres en ville, une fois réglé chez Alfa c'est tombé à 10.

Tu étais heureux d'être redescendu en consommation et pourtant on fait encore mieux, mes 33 1.5 et 1.7 ont une moyenne de 7,5 à 8l aux 100 en prenant le temps de s'amuser...

J'ai commencé petit , 2cv
Citroën ami 8
Porsche 911 S
Peugeot 304 S cabriolet
Lada 1200
Lancia Fulvia
Alfa Romeo Bertone 2000
Lancia coupe HPE 1600
Peugeot 305 Sr
Opel Manta GTE
Ford Granada 2000
Audi 80
Audi 90
Opel Vectra 2l (3 fois)
Opel Omega 2,5 diesel (2 fois)
Mercedes 230 CE cabriolet (modèle modifié par carrossier Allemand)
Mercedes 230 CE coupe
Renault espace diesel
Porsche 911 carrera 3,2
Volvo V70 D5
WW Passat 2,0 tdi 170
Porsche Boxster S 260
Ligier (sans permis)
Audi A4 V6 tdi
Audi TT Roadster V6 3,2 quattro
Porsche Cayenne S
Porsche Cayenne Turbo

Et fin de cette semaine Saab 9.3 2.0 t cabriolet , en plus du Cayenne .

Yamaha TY 125
Honda 750 F2
Kawasaki Z 1000
Kawasaki Z 1300
Honda Goldwin GL 1000

Pour les voitures pas mal en voiture de fonction , les autres par plaisir personnel .

Salut Baloo,

J'espère que tu connais :

http://www.forum-du-cayenne.com/index.php

Sinon rejoins vite Fabco et les autres.

D.