LAND ROVER : Topic officiel

[noug2]

Un petit renseignement , les chaines sont elles obligatoires en montagne sur un 4x4 comme le mien ( disco td5 de 2004)

Sur mon vl j'ai des pneus M+S neuf , Grabber AT2 255/55/18.

Ces pneumatiques sont visiblement valable pour la neige , et "cloutable ", il y a un paquet de petits trous pour planter des clous . j'ai pas envie d'acheter des chaines X4 en 255.

je ne connais rien au roulage en montagne et sur neige , chez moi il n'a pas neigé depuis au moins 10 ans .

[Lud71]

Du moment où les chaînes sont obligatoires c'est valable pour tous les véhicules, 4*4 ou pas et pneus neige ou pas.
Les jours de fortes chutes, la maréchaussée te refusera l accès même si dans les faits tu n auras pas besoin de chainer avec un tel attelage.

[Wilson]

Et pas besoin de 4 chaines pour les 4x4.
2 suffisent, surtout pour un "Disco" dont le blocage de différentiel assurera un travail normal et efficace des transmissions.
@+

[fil63]

Du moment où les chaînes sont obligatoires c'est valable pour tous les véhicules, 4*4 ou pas et pneus neige ou pas.
Les jours de fortes chutes, la maréchaussée te refusera l accès même si dans les faits tu n auras pas besoin de chainer avec un tel attelage.

ça dépend aussi de la maréchaussée il m'est arrivé de me retrouver dans cette situation en allant faire du ski à super besse avec mon range , les fics m'ont dit d'y aller

[noug2]

les vacs seront surement du cote de super besse , mont dore....les alpes / Pyrénées sont trop loin pour une semaine .

[fil63]

sinon 4x4 ou pas , si les chaines sont obligatoires tu n'as pas le choix surtout que maintenant les forces de l'ordre , le ça va pour cette fois n'existe plus , et puis je me rappelle le range avec des pneus profile route , ça faisait un peux peur dans les descentes

[R9 TURBO 56]

[fil63]

[url]http://img11.hostingpics.net/pics/198254image795.jpg[/URL]

il est beau l'anglais

[R9 TURBO 56]

Il sert maintenant à sauver son frère p38 francais.

[v8man]

Pour changer le liquide de freins sur un P38, le truc le plus important, c'est de la patience et un bon bouquin technique.
Tout fonctionne à l'envers !!

[noug2]

une autre petite série de notre tracteur bien aimé en Dordogne , Tarn , Aveyron .........des endroits sympas avec des chemins ,

[baloo22]

Je ne connais pas land/range , même si j'aimerais assez un Range .
Mais pour nous sur les Cayenne , il est plus que fortement recommandé d'avoir les 4 roues identiques (même en type de pneus) , donc si chaines il doit y avoir , alors sur les 4 .
Nous sommes en 4x4 permanent , et donc l'arbre en prend un sérieux coup si non , et la ça pique un peu .
Ce n'est pas juste une vue de l'esprit , c'est hélas basé sur les expériences passées des membres du forum .

[noug2]

Je ne connais pas land/range , même si j'aimerais assez un Range .
Mais pour nous sur les Cayenne , il est plus que fortement recommandé d'avoir les 4 roues identiques (même en type de pneus) , donc si chaines il doit y avoir , alors sur les 4 .
Nous sommes en 4x4 permanent , et donc l'arbre en prend un sérieux coup si non , et la ça pique un peu .
Ce n'est pas juste une vue de l'esprit , c'est hélas basé sur les expériences passées des membres du forum .

Moi aussi je suis en 4 permanent en 255 /55/18 sans visco , pneumatiques tout chemin /neige et cloutable .Après les range , pas mon trip , notre vl est destiné à porter /tracter , rouler confortablement . il ne sert jamais à faire autre chose

[baloo22]

Normalement tu dois grimper sans chaines , mais c'est au bon vouloir de la maréchaussée , ça c'est un autre problème .
Pour les descentes , on se met en petite vitesse si vraiment pentu .
Si 4X4 permanent , alors comme pour les autres , surtout 4 roues identiques .

[noug2]

Normalement tu dois grimper sans chaines , mais c'est au bon vouloir de la maréchaussée , ça c'est un autre problème .
Pour les descentes , on se met en petite vitesse si vraiment pentu .
Si 4X4 permanent , alors comme pour les autres , surtout 4 roues identiques .

Pour les pneumatiques , bah , il sont hs en meme temps . mais je n'ai pas une boite type vl , la boite sur un disco , fait 190 kgs , 1.40 mètres de long , Le discovery n'est pas vraiment dans la catégorie 4x4 de ville , c'est de l'agricole , les boites et pont ne sont pas vraiment sensible aux pbs de diamètres de roues .

Un Cayenne est une porsche 4 vraies places , idem touareg et Q7 , sa vocation est la route dans le confort , un discovery 1, 2, 3, 4 n'a rien à voir avec cela . c'est plutôt couteau suisse "confortable" , après t'as les toy mais en dessous de 200 kkms , HDJ 100 , c'est plus le meme prix .

[fil63]

moi ça me regratouille , je pense que je vais reprendre un range , mais qui à y mettre le prix un sain et un soft dash (que je garderai), je regrette trop le premier comme neuf que je ne sais mème plus pourquoi j'ai vendu

[Droopy]

je regrette trop le premier comme neuf que je ne sais mème plus pourquoi j'ai vendu

Y'avait plus rien à faire dessus alors tu t'emmerdais en fait !

[fil63]

Y'avait plus rien à faire dessus alors tu t'emmerdais en fait !

oui en plus c'est ça (j'avais plein de courage à l'époque) , et puis j'ai acheté la 2.2 ss donc je n'ai jamais eu à ouvrir le capot , à tel point que j'ai démonté le turbo un dimanche pour le refaire juste comme ça et heureusement maintenant j'ai mes 9.5 qui m'occupent bien