SaabSportClub

Sans vouloir être un oiseau de mauvais augure, je crois que SAAB, c'est fini.....sauf un miracle, mais je n'y crois plus guère.
Le marché de l'occasion montre déjà un certain affolement, preuve que beaucoup tentent de se débarrasser de leur SAAB.
Un fil laisse penser que bon nombre d'entre nous souhaitent conserver leur voiture (n'ayant d'autre choix peut-être), et il va falloir les faire vivre.
Je n'ai aucune idée de la manière dont cela peut se faire et il me vient plein de questions; n'ayant pas les réponses, cela génère une certaine inquiétude, et je ne dois pas être le seul.
Je fais donc appel à ceux qui savent comment cela peut se passer (il y a le précédent ROVER entre autres) et ce qu'on peut espérer comme structures pour prolonger le vie de nos SAAB. Il ne s'agit pas de se raconter des histoires, optimistes ou pessimistes, mais de regarder la réalité en face avec des éléments réalistes.
Le parc est très diversifié et le problème ne sera pas le même pour une 900 de 1992 et une 9-3 de 2010 ou une 9-5 de 2000.
Ce ne sera pas la même chose pour la mécanique, la carrosserie ou les accessoires.
Certains pays ont un parc important (les Anglais par exemple) et sauront surement assez vite mettre en place les structures nécessaires, parce que cela peut être un business qui rapporte...mais en France ?
Alors, vous qui savez, comment allons nous faire ?
SVP, encore une fois, expliquez nous, mais seulement si vous apportez des éléments fiables....En espérant que cela va apaiser les plus inquiets.

Ou la, vaste question
N’ayant que des « vieilles » je serai plus optimiste que toi
Il est vrai que pour les années 2000 2011 certains auront du mouron à se faire
Perso je me dis que c’est le moment d’acheter des 900 classiques cab et Cie et de se constituer
« Un cheptel » ainsi qu’un carnet d’adresses sur l’Angleterre, (bon exemple)
Mon propos n’est pas de rassurer les plus inquiets, mais d’encourager le rachat de 900 classiques qui traînent un peu partout, je suis certainement un jusqueboutiste mais j’aime trop cette voiture pour m’en passer. Il est vrai aussi que mes besoins ne sont plus les mêmes.
Quand je pense aux voitures dans ma jeunesse que je n’ai pas su ou pas pu garder et le prix qu’elles atteignent aujourd’hui, je me dis que quelque part je serais millionnaire. Alors pourquoi pas nos SAAB
Maintenant lorsque 25000 30000 euros sont investis dans du neuf et ce pour multiples raisons
Il y a de quoi se faire des cheveux blancs (qui viennent tard mais sûrement). Heureusement il restera des passionnés (garages avec d’autres marques) mais ceux là seront de plus en plus rare et c’est bien alors que les soucis commenceront.
Tu cites ROVER, mais il y en a d’autres (copier collé)et c’est très impressionnant , la roue tourne aussi
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Catégories : Constructeur automobile | Entreprise disparue par secteur | Histoire automobile |

IL MANQUE ALPINE !!!!!!!!

"Rou nou de Dious ... pardonne leur Jean !!!!!"

A+
Wilson

IL MANQUE ALPINE !!!!!!!!

"Rou nou de Dious ... pardonne leur Jean !!!!!"

A+
Wilson

et PANHARD pardon Papa

Faut pas se faire de bîle !

Mécanique , y a FIAT , OPEL et on peu meme aller chez bosch
Carrosserie , il y a du stock , puis .... BAIC
Pour l'intérieur ( TDB , etc etc ) Les équipementiers produisent tjs
Même si la marque est morte ! Tant qu'il y a de la demande

Oui, OK pour les éléments mécaniques, que l'on peut trouver dans les "banques d'organes" des constructeurs associés.
Pour les éléments produits par les équipementiers, ils travaillent forcément par séries et ne doivent pas faire un gros stock; il y aura donc des manques et des délais...
Pour les éléments de carrosserie et ceux de la structure qui sont fabriqués par SAAB, tu dis "il y a du stock", mais qui va gérer ce stock si la société disparait ? et quand le stock (qui ne doit pas être énorme) sera épuisé ? BAIC pour les 9-5 et 900 (à quel prix?), et les autres ?
En te lisant, je n'arrive pas à croire que cela va être possible de compter sur ma voiture...
C'est sûr que pour une voiture plus ou moins de collection, ce n'est pas aussi "tendu"...elle ne doit pas obligatoirement rouler tous les jours et retrouver vite la santé après une panne ou un accident!
Pas super cet avenir.....

Il manque Peugeot dans la liste, non ???

Et il manque aussi DeLorean !

et Tucker aussi....

Il manque des centaines de marques, on va pas en faire la liste

Vous avez raison de vous inquiéter... en effet, saab existe toujours et pourtant mon boitier ISM a rendu l'âme... MK Motors a du se faire dépanner par un garage en belgique car le fournisseur mentionnait "indisponible pour une durée indéterminée". Sans cela, la voiture ne démarre pas...
Personnellement, même si on me dit que c'est une voiture fiable, j'angoisse un peu à l'idée de me dire que certaines pièces vont être critiques si jamais elles tombent en panne...
nous n'avons plus qu'à croiser les doigts pour que saab survive malgré tout...

Espérons que les négociations en cours puissent aboutir rapidement
Je ne voudrais pas devoir apprendre un jours que j'ai acheté un "collector"...sauf si je roule encore avec dans une bonne vingtaine d'année...ce que j'espère pouvoir faire et tranquillement [:camilo16:2]

@ Karo67
Tu dis:"j'angoisse un peu à l'idée de me dire que certaines pièces vont être critiques si jamais elles tombent en panne... "
Il y a de quoi: j'ai eu une panne le 14 juillet qui a nécessité le changement du calculateur PCM et si j'ai bien compris, ce module doit être programmé en usine pour la voiture en propre. J'ai eu du pot, cela n'a demandé que 15j; j'imagine mal comment cela se passerait après la disparition de l'usine....
Croisons les doigts....oui, mais depuis presque deux ans, je commence à peiner!!!

mon garage a commandé des baguettes il y a au moins 5 mois je les attends toujours....

En même temps autant aller directement chez le boulanger...

Bonjour
Il y a un an j'étais assez proche de craquer pour une BioPower S-H
Affaire finalement non réalisée pour diverses causes.
Aujourd'hui je me pause vraiment la question s'il est bien raisonnable
d'investir dans une Saab récente 2008/2009 sachant que malheureusement sauf miracle la marque va déposer le bilan.
La raison serait d'oublier sinon à plus ou moins long terme il y a risque
de galère.
Qu'en pensez vous ?
Achèteriez vous aujourd'hui dans ces conditions ?......

Qu'en pensez vous ?
Achèteriez vous aujourd'hui dans ces conditions ?......

Des éléments de réponse ici : http://forum.saabsportclub.com/saab/L-a ... t_93_1.htm

Saab est sauvé si les suédois ne font pas les idiots.

Pang Da est sur le point de jeter un milliard d'euros dans l'affaire...

_ 必须说中国话，孩子们！

_ 必须说中国话，孩子们！

On voit bien d'ou vient ton ordinateur...

j'ai le manuel de ma 9-5 en suédois, et c'est deja pas très compréhensible et digeste, mais alors quand il sera dans cette version...
ouille ouille ouille...