SaabSportClub

Histoire à rebondissements, on voudrait que Saab subsiste, mais dans l'esprit réel de la marque Saab tel qu'on l'a connu il y a plus de 20 ans : un prodige technique et inventif ...
Est-il agréable, pour nous, connaisseurs et puristes, que notre marque tant aimée soit rachetée par des financiers lituano-russes après avoir été aux mains des américains qui ont dégénéré sa spécificité ?

peut pas voter

s'il se contentent de mettre un peu de cash pour relancer l'affaire et laisse notre bestiole de compagnie préférée faire sa vie pourquoi pas...

mais je pense que GM ne VEUX pas se séparer de Saab, justement pour l'achever... et avoir la place libre pour Cadillac
la berline Cadillac étant une copie quasi conforme de la 9-3... (la clef de contact est derrière le levier de vitesse... )
sans les ingénieurs suédois, je ne donne pas long à GM pour fermer la boutique, et tant mieux... mais pourquoi tuer Saab avant puisque de toute façon GM ne durera pas? [:wise901:3]

peut pas voter

Pour voter, en règle général il faut 18 ans

Au SSC, il faut avoir son permis !!

[:camilo16:1]

y a quand même un truc qui m'echappe ...

GM a besoin de Cash et refuse la seule offre qu'on lui fait, et préfère mettre la clé sous la porte.

Quand on est en dépot de bilan comme GM, on accepte le cash même si il vient d'un financier russe ....

Y a surement autre chose en dessous ...

Ben tien les brevets mon gars.
Y peuvent toujours servir pour Opel ou le reste de la marque.

Si GM vend SAAB en gardant les brevets ou en les vendants aussi aux chinois que va t'il rester a SAAB pour évoluer et travailler a long terme ??

Je vous partage juste une réflexiion personnelle, qui est peut être fausse : GM a-t-il encore un pouvoir réel de décision ? N'est-il pas aux mains des curateurs et des banques, voire de l'état américain puisqu'il est en faillite déclarée depuis le 1er juin ?
La situation réelle de ces décisons ne serait-elle pas infiniment complexe que ce qu'on nous présente ?

Pour voter, en règle général il faut 18 ans

Au SSC, il faut avoir son permis !!

[:camilo16:1]

J'ai 19 ans et il y à pas de permis pour sortir des aneries sur le SSC non plus

Je vous partage juste une réflexiion personnelle, qui est peut être fausse : GM a-t-il encore un pouvoir réel de décision ? N'est-il pas aux mains des curateurs et des banques, voire de l'état américain puisqu'il est en faillite déclarée depuis le 1er juin ?
La situation réelle de ces décisons ne serait-elle pas infiniment complexe que ce qu'on nous présente ?

A l'heure actuelle, la plupart l'industrie est aux mains des actionnaires/banques

Sinon je pense comme thurbal, GM A toujours voulu implanter Cadillac en Europe, mais SAAB empiète sur ses plates-bandes... Dont acte!

y a quand même un truc qui m'echappe ...

GM a besoin de Cash et refuse la seule offre qu'on lui fait, et préfère mettre la clé sous la porte.

Quand on est en dépot de bilan comme GM, on accepte le cash même si il vient d'un financier russe ....

Y a surement autre chose en dessous ...

Pas de fuite de technologie... Ca s'appelle la politique de la terre brulée ; ils ne laissent rien derrière eux...

Quant aux 8000 salariés qui dépendent directement ou indirectement de Saab, ils s'en battent les cou..... J'appelle ça des ordures ou au mieux des fumiers.

Ben tien les brevets mon gars.
Y peuvent toujours servir pour Opel ou le reste de la marque.

clair que si saab repart avec ses brevets, adieu les opel OPC !!!

Bon en y réfléchissant (si, si ) je ne vois qu'un intérêt au rachat de Spyker : se placer sur le marché russe (comme le fait renault) promis à exploser dans les anénes qui viennent... Et je pense que les russes se "satisferaient" de old 9-5

On croyait la guerre froide américano-russe terminée, ... ben non !
Je vais écrire à la reine d'Angleterre pour lui demander d'envoyer James Bond et son Aston Martin, pour arranger tout cela, avec comme partenaire une grande blonde suédoise comme on en rêvait avant de les connaître ...
à moins que James Bond ne roule en Spyker maintenant ?

Un homme d'affaires néerlandais aurait remplacé les financiers russes :

http://www.courrierinternational.com/br ... e-poursuit

Oui, j'ai lu cela aussi, James Bond va devoir faire son enquête pour s'assurer que ce résident Néerlandais n'a pas épousé une Russe !
Mais avec les femmes, James sait s'y prendre. C'est d'ailleurs sûrement comme cela qu'il va commencer son enquête : au bord d'une piscine dans une villa de la périphérie d'Amsterdam ...

Pas de fuite de technologie... Ca s'appelle la politique de la terre brulée ; ils ne laissent rien derrière eux...

Quant aux 8000 salariés qui dépendent directement ou indirectement de Saab, ils s'en battent les cou..... J'appelle ça des ordures ou au mieux des fumiers.

Attend

fuite technologique, sur une Saab ??

Laisse moi rire ...

Ils ont quand même développé pas mal de truc ces dernières années qui servent à tout le groupe GM

quoi ??

on dit "comment" [:calva76] :/

[:ben-der]

Quand Saab n'existera plus, on pourra toujours rouler en Aston Martin, ils viennent de sortir un nouveau modèle qui roule à 354 km/h et qui ne coûte qu'un million d'euros.
A côté de cela, les petits constructeurs hollandais à 200 000 euros l'auto, c'est de la marchandise pour prolétaires, comme l'étaient les Daf construites en Hollande il y a 30 ans, avec leurs 30 cv et transmission automatique à bretelles.
Tiens, cette marque-là, c'est Volvo qui l'avait phagocytée ! Chacun son tour, dans la brousse capitaliste !
Enfin, maintenant que tout cela part au pays du regretté Mao Tse Tung ...