SaabSportClub

J'ai vendu le Cayenne turbo ce week-end besoin de rentrer du cash pour un projet immobilier et de faire des économies .

Je vais chercher demain soir une Lexus GS450 H pack président . Donc un V6 de 3,5 plus les moteurs électriques , 345 ch .
La conduite me parait spéciale , aucun bruits , et pas de passage de vitesse , surprenant on va dire .
Ça pousse quand même pas mal (identique a une BMW 745I ou un Cayenne 957 S par exemple) mais ça parait linéaire .

Difficile de se faire une idée après un essai de 15 minutes , donc a voir a l'usage , déjà demain soir 200 kms pour la ramener , ça me donnera déjà une idée .

Ce qui est impressionnant aussi dans cette voiture , c'est la liste des options y en a pas .
Sièges chauffants et ventilés , bixenons directionnels , radars av/ar + camera de recul , GPS tactile , régulateur de vitesse actif (vitesse + distance) , Bluetooth , toit ouvrant , ouverture/démarrage sans clef..........
Chaine hifi Mark Levinson (ils sont même allés Jusqu'à mettre aussi un lecteur de k7 oui oui) + lecteur de DVD ....
Bref pas habitué a ça lorsque je compare avec le monde Porsche ....

Les mauvais points , un tableau de bord et des contre porte en plastique moche moche , et un intérieur sur celle la en bois rouge (ça pique un peu au début , mais je pense qu'on s'y habitue , au moins c'est pas courant )

Affaire a suivre donc .

Quand on aime les "beaux moteurs" il y a de quoi être déçu
Photo de l'intérieur , ok ça pique un peu

Elle à l'air sympa

Excellent choix mais aie, c'est quoi ce séquoia vernis chez nocibé?
L'horreur.

Un cellier pourrai habiller le volant je pense et un covering ou un laqué piano serait faisable.

Pour la couleur du bois on s'y fait , ça change on va dire .

Très bonne voiture vraiment , bonnes accélérations , et le silence on s'y fait même si au début c'est déroutant .

Ceci dit , je vais sans doute la revendre , erreur d'achat , elle est trop petite pour mon 1,90 m . Difficile de se faire un avis sur un essai de 15 minutes , lorsque j'avais acheté le Boxster j'ai eu du mal a régler le siège correctement , une fois trouvé le bon réglage c'était ok .

Mais la , siège au maxi en bas , j'ai encore la tête qui frôle le toit , et si je mets le coude a la portière il est en position surélevé .
Pas la peine de me dire d'enlever les sièges pour gagner des centimètres .....

ah ben ouais....c'est une voiture japonaise, faut pas oublier!

1m90, ya que les basketteurs qui ont cette taille là-bas et encore....

Et les 100 kgs (et le pouce) qui vont avec ....

Ah zut, j'espère que tu n'y laissera pas trop de plume.

J'espère R9 je ne pense pas . Compliqué de trouver chaussure a sa taille j'ai voulu essayer une Mercedes CLS , c'est encore pire , siège au max en bas et la tête qui touche le toit du coup je regarde du coté des Mercedes classe S et BMW série 7 ou 5 .

Je la trouve pas moche cette voiture , et même si on en a pas l'impression , les 350 cv sont bien la , et lorsqu'en plus on la met en sport + boost des moteurs électriques ça pousse vraiment pas mal .

J'ai aussi un type qui m'a abordé a la station de lavage qui recherche une Saab cabriolet , la mienne lui plaisait bien .....

J'ai un peu de mal avec l'arrière, un peu pato je trouve.
La gs a toujours été une excellente auto mais avec un design de classe e mal inspiré ( moins sur cette génération).

Alors ?
Revendue ou pas ?

la sono mark levinson doit etre sympa!