SaabSportClub

En plus de la classic j'ai aussi une saxo vts 16v et mon Dailydrive depuis septembre est ce coupé
328i worldline 1998, 269.500kms à l'achat.

Historique limpide: des retraités jusqu'à 255.000kms, reprise chez bmw, direction un garage spécialiste bmw du Finistère qui la vend à un jeune, il l'a garde 1 mois, ce loupe entre la 3 et la 5 et affole les soupapes, retour chez le même spécialiste qui la revend à mon pote propriétaire d'un garage à Larmor-Plage.
Ouverture du moteur qui est hyper propre, remplacement de la culasse, radiateur, durites, révisions complètes.
Il la garde 18mois, changement du pont pour un de m3 ( donc autobloquant )Revision et me la vend car il a trop de bagnoles ( land cruiser, s2, cosworth, s6, Audi 80 swap s6...).

En caisse elle est en bon état mais un lustrage sera bienvenue et une aile arriere fait un peu la tete, intérieur moyen mais rien de compliqué ciel de toit, garniture de portes décollées, volant et pommeau usé,le reste est très bien, l'afficheur de clim bizone est neuf, l'ensemble était poussiéreux mais j'ai deja tout nettoyé.
En mécanique rien à prévoir, la belle était révisée tout les 10.000kms à grand frais chez bmw et mon pote a mis la main à la patte ensuite.

J'ai parcouru actuellement 7000kms avec en 4 mois, 60-70% d'éthanol conso 10 litres sur départementales/nationales.
Le ciel de toit sera fait sous peu, j'ai acheté un pommeau neuf et vais faire évoluer un peu la sono d'origine assez cheap.

Le nerf de la guerre, le prix----> 1300e révisée et faute de temps sans ct ( périmé d'une semaine,rdv impossible en Bretagne, je l'ai passé chez moi 1 semaine après et à part les disques avant usé, ras).

Conso en dessous des 10 litres sur route, et avantage mange de l'e85 sans modifs...

Pour la sono tu as le son du 6 en ligne

Top ^^

Pour la sono tu as le son du 6 en ligne

Oui et avec une ligne d'échappement très étanche mais vieille ca résonne bien, quel pied ce moteur, c'est coupleux (28 mkg), d'une puissance convenable ( 193ch) et ca chante, ca chante.
Un pote avait dans les années 2002-2003 une 325i cab avec une ligne inox et une petite prepa Pfuiiiii c'était démoniaque en terme de montée en régime et bruit meme si pour moi un cab c'est plus destiné à du cruising.

Mon meilleur pote à une m3 e36 3 litres depuis 2004, c'est un autre monde par contre la ( le prix aussi).

Les e36 m3 sont super cher , mais elles sont terribles. Tu va lui mettre un pack M ?. Je ne dirai pas non à une petite 328 coupé ^^

Non je la laisse toute d'origine avec les petites roues, cela a deja assez une image de voiture de gitan ou de dealers comme ca.

Tu as bien raison ^^

Bel achat, rapport prix performances plaisir au top!!! La musique du 6 en ligne me manque....

Très bon choix ! c'est le moment d acheter ces coupés
J'ai eu plusieurs 2,8 et 3L avec des 6 en ligne ( chez Toyota), et ce sont de très bonne motorisation, en utilisation quotidienne...

Oui en ville ca doit boire un peu forcément mais sur route aux allures règlementaires + 20 on est sur du 8 litres de sp95 avec un confort de roulage exceptionnel.

Le seul truc honnereux qui me fait peur c'est l'embrayage car complet avec le volant moteur+récepteur c'est 900e à sortir sans la M.o
J'ai le carnet d'entretien mais pas les factures et je ne peux donc pas savoir s'il est d'origine.
J'ai bien envoyé un mail chez bmw Lorient pour obtenir les factures... Pas de reponse.

Oui, ce sont des voitures taillées pour la route ou l'autoroute...
Si j'avais pu trouver une affaire comme la tienne, je l'aurai acheté, ou un équivalent...

Ça ce trouve, faut être vif.

Non je la laisse toute d'origine avec les petites roues, cela a deja assez une image de voiture de gitan ou de dealers comme ca.

bah tu colles "polizei" dessus !!!

10.000 kms de fait, zero bruit, pas 1 euro d'investit, j'ai simplement decapsulé un lièvre avec, 2-3 plastiques de mort mais rien de vital.

En route vers les 290.000kms!

J'ai eu la même neuve en 92 !
On pouvait rouler encore à cette époque

Ah c'est sur que je ne fais pas monter le compteur très loin.
Je suis entrain de refaire les garnitures de porte et ensuite le ciel de toit.

Mis à part cela, 284.000kms, ras, coût de revient carburant 8e/100 a 60% d'e85.
J'ai perdu la centralisation cette semaine, malgrès avoir trouver un faisceau à nue, ça claque le fusible quand même, tant pis c'est une auto pour rouler pas pour y passer des heures ou des sous.

Moteur de verrouillage ?
Essaye en deconnectant une par une les portes ?
Bon ok ca bouffe du fusible , au pire indique l'amperage et je t'en envoie
Un peu plus d'une dizaine de mini fusible de 10A , une fois pour trouver le soucis sur un hornet ...

J'en ai des pelles avec les épaves, mais merci c'est très sympa.
Je regarderai ca, c'est pas le coffre, car en débranchant la serrure ça fait tout de même sauter le fusible.

Ma garniture de porte passager est faite donc je vais profiter de la pose pour vérifier.