SaabSportClub

Salut à tous,

Je suis retourné à mes premières amours en m'offrant cette superbe BMW (E61) 530xi Touring - 272 Ch - de 2008 pour remplacer mon Cayenne.

La combinaison du moteur à injection directe essence + xDrive (4 roues motrices) + boite manuelle + carrosserie break est quasiment introuvable, et je suis tombé sur celle-ci en parcourant les annonces à Prague ! Je l'ai acheté de suite après l'avoir essayé

L'auto à 116 000 km et présente très bien, hormis la peinture Bleu Monaco micro-rayée par l'ancien propriétaire qui la lavait aux rouleaux... Je lustrerai tout ça aux beaux jours, pour l'instant ça caille toujours à Prague !!!

C'est une voiture très douce à conduire, avec un châssis très sportif et dynamique, et qui ne consomme pas beaucoup par rapport au poids et aux performances. L'équipement comprend l'essentiel, Navigation 16/9, régulateur de vitesse, phares bi-xenon adaptatifs, cuir, système son performant avec usb et jack 3.5, rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochrome, aide au stationnement AV & AR etc...

Voici les premières photos

J'ai bcp de mal avec ce style de bm.
L'intérieur est moins perturbant, l'e-drive est pas trop compliqué?

Je ne suis pas un grand fan non plus de cette période BMW, mais j'ai toujours aimé cette série 5, avec une préférence pour l'arrière de la berline.

Quant à l'iDrive... C'est clairement pas la meilleure invention de BMW, mais on s'y habitue vite et c'est malgré tout exploitable !

On a fermé, le, sujet sur, ma 207 de 2011 avec 1 sujet en 1 an,
elle etait trop recente ma 207 sans interet ici je suis d accord
, j espere que ce sujet sera aussi fermé ..vive la france

Didier.
La voiture du monsieur est peu commune.
Une BMW pratiquement neuve en essence c'est déjà un modèle de collection.
Le commercial qui a vendu cette auto a dut être viré depuis et est devenu vendeur chez eram

Belle auto j en conviens

Eh Didier, avoue qu'il n'y a pas de commune mesure entre une 207 hdi et une BMW 3.0... La BM est une auto d'exception et à ce titre elle a droit de citée dans la rubrique.

Belle auto Yorick, ça doit changer un peu quand même par rapport au Cayenne ?

Je me demandais si mon topic allait être fermé ou pas Puisque c'est non, alors merci !

Cette 530 est aussi pratique que mon Cayenne, mais plus confortable, plus performante, beaucoup mieux équipée, et surtout plus économique
Je suis très content de mon achat, surtout que si j'en avais cherché une, je ne l'aurai surement pas trouvée dans cette configuration !

Quand est-ce que les gens finiront par ne plus acheter de mazout ?!!

J'ai trouvé de la neige et j'ai pu tester le xDrive ! Le système se comporte comme celui du Cayenne, un vrai bonheur avec l'ESP déconnecté

Yo, mes felicitations encore une fois! Et je confirme, ce modele est tres agreable a conduire, j'ai ete tres impressionne par sa douceur et son chassis. Tres belle acquisition, je confirme egalement qu'elle est dans un etat exceptionnel. Ca m'a meme donne envie de revendre mon Cayenne 957 Turbo (pas ma Saab!!!) et de le remplacer par une BM serie 5 Touring F10 en 535i xDrive en boit meca (!!!)

Merci ! C'est bien la boite méca, surtout dans la neige

Didier.
La voiture du monsieur est peu commune.
Une BMW pratiquement neuve en essence c'est déjà un modèle de collection.
Le commercial qui a vendu cette auto a dut être viré depuis et est devenu vendeur chez eram

En France, mais la France n'est pas le centre du monde, en Allemagne ou en Suisse c'est de la voiture de société.

En France, mais la France n'est pas le centre du monde, en Allemagne ou en Suisse c'est de la voiture de société.

Bien vu, il s'agit d'une ancienne voiture de société en leasing !

On a fermé, le, sujet sur, ma 207 de 2011 avec 1 sujet en 1 an,
elle etait trop recente ma 207 sans interet ici je suis d accord
, j espere que ce sujet sera aussi fermé ..vive la france

je suis assez d'accord.......... mais pas évident de trouver la limite entre voiture d'intérêt... ou pas...

y aussi un pajero qui traine ... des volvos... un discovery... la large diffusion en fait pas forcement des voitures d'intérêts... mais faut trouver une juste mesure...

bientôt la présentation de ma ford escort TD de 70ch................ qui a l'unique intérêt d'avoir eu 0 soucis en 240mkms! si c'est pas épique ça de nos jours...

salut, un vehicule à 50 000 euros est a mes yeux plus interessant qu'une 207 diesel. moi j'aime beaucoup le style, surtout en touring. ça consomme combien ce genre d'engin ?

Elle pas mal! Ça fait rêver!

C'est une 272ch, pas 258? Est-ce suffisant pour porter son poids et le 4X4? C'est du permanent?

Elle pas mal! Ça fait rêver!

C'est une 272ch, pas 258? Est-ce suffisant pour porter son poids et le 4X4? C'est du permanent?

Merci ! Oui c'est une 272 ch en injection directe. Le moteur est fantastique de souplesse, la puissance est bien là, de même que le couple de 320Nm à 2750tr/mn. On a pas du tout l'impression d'avoir à trainer 1,8t avec une transmission intégrale permanente. Ça accélère assez fort, les reprises sont très bonnes. De plus, elle est assez économique même en roulant vite. Les suspensions sont parfaitement calibrées pour une utilisation sportive tout en restant confortable. Le seul défaut est le bruit du moteur au ralenti, ça sonne comme un diesel avec l'injection directe. Par contre à l’échappement c'est bien le son du 6 cylindres essence BMW !

Tu fait bien d'en profiter maintenant du 6, les futures 530i seront...


...des 4 cylindres turbo 2.0...

exact, bm à remaniée toute sa gamme et réduit les cylindrées, nouvelles normes obligent. il faut monter haut dans la gamme pour un 6 cylindres. c 'est dans l'air du temps. dommage !