SaabSportClub

Ma seule infidélité à la marque au Griffon concerne Land Rover.
Nous possédons un Discovery TDV6 HSE 7 places. C'est notre 2ème car c'est un vrai régal. Surtout quand on a 3 enfants !
Quelques photos ci-après.

d'autres photos :

Un si bel engin de franchissement avec des pneux de route c est un peu dommage
Cela dis il est tres sympa

dabord c'est pas beau c'est pas un 4X4 , le range classic c'est le vrai et pis c'est tout !!!!!!!
nan j'déconne c'est super comme véhicule et puis bien plus moderne que mon agricole

Il a une bonne tête ce Discovery, je me demande même si je ne le préfère pas au Range !

Il a une belle gueule! C'est l'avant dernier je crois, non?

Effectivement, c'est le Disco 3. Il date de 2005.
En matière de comparaison avec le Range, pour nous il n'y pas photo : le Disco est plus baroudeur, moins ostentatoire et surtout moins onéreux en entretien tout en gardant une vrai classe so British !
En matière de 4x4, tous les prix internationaux qu'il a obtenu depuis sa sortie attestent d'une efficacité légendaire qui dépasse même celle du Range. Et puis les 7 vraies places sont un atout non négligeable quand on a une famille. Et puis sa forme carré à l'arrière permet des chargement hors norme, c'est qui s'avère plus limité avec un RANGE et ridicule avec un RANGE SPORT. Mais pour finir, ce qui nous impressionne le plus dans ce véhicule, c'est son silence de fonctionnement et sa suspension hydropneumatique qui donne l'impression de voler sur la route. Un vrai régal à chaque fois !
C'est marrant car SAAB et LAND ROVER sont pour nous 2 marques représentant l'efficacité et la distinction modestes. Une espèce de classe à part que nous ne quiterions pour rien au monde (et surtout pas pour Audi ou Mercedes). Cependant pour SAAB, on a plus trop d'espoir de voir de nouveaux modèles. Dommage que TATA ne se soit pas penché sur son sort !

C'est vraiment sympa comme camionette Je viens de me farcir tous les essais et fiches techniques que j'ai pu trouver sur le web Par contre, ça à l'air d'être un peu gourmant en carburant non ?
Je ne vais pas tarder à le mettre sur ma short list

C'est celui là qui pèse 2.7 tonnes ?

C'est celui là qui pèse 2.7 tonnes ?

2,5 tonnes oui tout à fait.
Mais quand on appui légèrement sur la pédale des gaz, on a vraiment pas l'impression.
Le V6 fait des merveilles.
Côté conso : 11l/100 en moyenne. Sur les longs trajets autoroutiers, il m'est arrivé de faire du 8,5 l/100. C'est pas le drame pour un véhicule de ce gabarit qui marche en 4x4 permanent.
Autre réjouissance : la molette "Terrain Respons" que l'on tourne en fonction du terrain sur lequel on roule : Boue, herbe / Neige / Rochers / Sable. Ca joue sur plein de paramètres : couple moteur, longueur rapports, hauteur de caisse, puissance freinage... je n'avais jamais vu ça, pour l'avoir essayé sur neige et sable, je peux vous dire que c'est d'une efficacité diabolique !

Pinaise, c'est joli, mais 2.5 tonnes !
V'la l'efficacité en descente boue/neige ! Il y à moyen de se faire bien peur !

Côté conso : 11l/100 en moyenne. Sur les longs trajets autoroutiers, il m'est arrivé de faire du 8,5 l/100. C'est pas le drame pour un véhicule de ce gabarit qui marche en 4x4 permanent.

Ah oui quand même Ne reste plus qu'à trouver une version essence à gazéifier [:camilo16:2]

Il me semble qu'on peut l'avoir avec un v8 4.4l Jaguar mais même avec 300L de gaz pas sur que tu ailles bien loin

Ça doit bien tracter ton machin avec ce poids a vide
Dedans c'est comment?

Ça doit bien tracter ton machin avec ce poids a vide
Dedans c'est comment?

Pas de photos d'intérieur de mon Disco actuel.
En revanche, j'en ai trouvé de mon premier.

Ça manque de fantaisie dans le design mais y a l'air confortable
L'emplacement du porte gobelet...
Pis la moquette du coffre à l'air mieux que celle de ma chambre

C'est fiable maintenant ?
car ds les années 80, 90 ça n'a jamais été la qualité première des land rover.

quand j'avais mon ancien range j'avais discuté avec un gars qui avait un range tdv6 , il en était à une boite : 8000 euros

C'est ça qui me fait peur avec ce genre de gros véhicules.
Bon apparemment Mercedes avec son classe m première génération n'est pas une référence fiabilité non plus.
Le x5 est peut être mieux?
J'aime pas trop les 4x4 de toute façon ( enfin ceux qui ne servent qu'à gravir les trottoirs) a part une bonne solidité en cas de crash je n'ai guère d'utilité de ce genre d'engin.

x5 et ML c'est du Zolide, les boites des vieux Ranges c'est du solide aussi, pour le plus récent c'est de la ZF 4HPxx, ça se refait finger in the nose (et les stations ZF peuvent les refaire pour 2000€), pour les Disco c'est du Jatco, là je ne connais pas du tout. :bah: