SaabSportClub

Sage décision pour le PSM a mon avis .

À vérifier, mais je ne pense pas qu'il y ait eu de 4S sans PSM (il était déjà de série sur les Boxster S en 2001...).

Arnaud : coupé obligatoire, ou cabriolet possible ? (Là j'en ai peut-être un dans mes contacts...)

Je crois que tu as raison , le PSM était de série sur les 911 a partir de la 996 , ce qui n'était pas le cas sur le Boxster , autant pour moi .
Sur ma Carrera 3,2 je ne l'avais pas , et la c'était "sportif" .

POur avoir eu une 996 , je mets ma contribution a la chose .
Je l ai vendu in y a 7 jours , une tres belle 996 avec 173 000km .
Il ne faut pas forcement ecouter tout ce qui se dit sur les forums .. POur l ims , la mienne n a pas été remplacé .. 1 parceque tres peu de voitures ont eu ce probleme ramené a la quantité produite
2 une porsche doit rouler , si on se focalise sur 100 000 km en 16 ans , ca fait tres peu. Hors il faut faire tourner le moteur et a bonne charge pour que le joint s entretienne correctement et ne laisse pas passer l huile qui va rincer ce fameux roulement .
Les casses sont majoritairement entre 80 000 et 130 000km .
J ai eu des tas de demandes farfelues a mon annonce , pas facile de trouver un acheteur qui sait ce qu il veut . Je l ai vendu a un bon prix mais un peu faible par rapport a la qualité et aux options qu elle avait .
A moins de rouler sur piste ou d envoyer fort , ce qui de nos jours devient pas facile , le budget pneux /freins / essence n est pas si consequent que cela ..

Il y a plein de bruit sur l'IMS sur le web. Un peu de trop je trouve. L'IMS reste un cas isole je pense, c'est une arme puissante utilisee pour faire peur et faire du business, vendre des retrofits etc... Une grosse bulle quoi Faut stopper la panique!

une belle merguez à 30000

http://www.leboncoin.fr/voitures/871613049.htm?ca=6_s

Y en a qui n'ont pas honte !!!!!

Ben le problème c'est qu'elle partira à ce prix les 912 ont triplé en 18 mois ....

Hello !

Pour ma part, je me suis finalement orienté vers autre chose ... Porsche or not Porsche, l'éternelle question quand on possède déjà 5 Gt turbo, 5 Alpine Turbo et Alpine V6 turbo.
J'ai bien hésité longtemps à poursuivre mes recherches de C4S, une auto qui me plaisait vraiment : un compromis idéal en fait.
Mais finalement, on ne se refait pas : j'ai dégoté une Clio V6 ph2 avec 15.000 kms.

Je vous la présenterai quand j'aurais 5mn et après avoir fait quelques photos de ce gros chat vraiment surprenant et très attachant : une vraie découverte !

@+

Ben le problème c'est qu'elle partira à ce prix les 912 ont triplé en 18 mois ....

Oui les prix flambent peut être mais une base à 30000e surement bidouillée , pourrie +++++ c'est trop énorme une restauration la dessus , c'est au moins 25000 / 30000e de plus .

le texte de l'annonce ne donne vraiment pas envie .

Si c'est pas une honte!!jlavais vu celle-ci;les 912 c'est mon truc,je cherche parfois!!!Un jour ptetre.Il y en a des superbes et les prix se sont envolés

La si vous regardez bien , déjà l'extérieur n'a rien d'une 912 ...
Pour la remettre d'origine , on est loin des 30.000 € .

une belle merguez à 30000

http://www.leboncoin.fr/voitures/871613049.htm?ca=6_s

Marque : Porsche
Modèle : Autres
Année-modèle : 1965
Kilométrage : 86 000 KM
Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Manuelle

je suis nul en Porsche, mais y a pas un truc qui choque là ?

Si y avait que ça ......

Pas mieux que Éric... Nul aussi à min grand regret... Mais ça, ça fait mal aux yeux...

Tout comme les rétros de r12... Me dites pas que c'est d'origine!!

A 5000 je la prends ....

Superbe vidéo, merci Helterskelter.......

Je suis fan de cette vidéo aussi, même si celle que j'aime c'est la 964. Mais son prix, c'est multiplié par 3 en 17 ans. J'avais trouvé une voiture à 100 000 francs quand mes 3 garçons sont nés et aujourd'hui il me faudrait 45 000 euro pour la même.