SaabSportClub

Ma toute première monture ayant été une Peugeot 203 en 1954 (oui, oui, j'ai l'âge pour...), après une longue période de fidélité à notre marque préférée (il me reste cependant le cab 900), je suis revenu à Peugeot, ou plutôt à une Peugeot bien particulière.
Le coupé 406 m'avait tiré l'œil dès sa parution: une voiture coup de cœur. Son achat, à l'époque, ne me paraissait pas raisonnable, financièrement et surtout, sur le plan de l'utilisation.
Eh bien, il y une semaine, j'ai franchi le pas: une autre voiture "plaisir", un coupé 406 ultima edizione numérotée 856. Le choix de cette série, bien sûr discutable, tient à mon idée que les UE (comme les Griffe et les Settant) deviendront tôt ou tard des "collector" et prendront de la valeur. Mes petits-enfants, mes arrières, j'en ai deux pour le moment, pourront en profiter...
Donc, une Ultima, bien kilométrée (212.000), mais je fais confiance au 2.2 HDI. Une première main en très bel état, gris cendrée et intérieur Alezan (plus gai, plus fantaisie que le noir Ouragan, selon moi). Voilà deux photos de la belle pour illustrer cette présentation.

Elle est belle t'as eu raison et elle se fond à merveille dans les couleurs de l'ile de Ré

Magnifique, j'aime beaucoup le dernier coupé Pininfarina de chez Peugeot.

Elle est belle t'as eu raison et elle se fond à merveille dans les couleurs de l'ile de Ré

Tout à fait, Phil, filmé à La Flotte, sur le port

Henri, bien rentrée ?

Vu en vrai le jour de son achat, une bien jolie lionne.
Il n'y a pas d'âge pour se faire plaisir, bravo mon ami

Ouii, Éric, bien rentré avec ce (petit?) vaisseau de la route. Un ronron tranquille du moteur, une petite pointe à 180 pour voir. Confort et bel équipement pour l'époque. Content, donc. il restera à faire après les fêtes: disques avant, plaquettes partout, barre stabilisatrice, silencieux, un feu arrière, un peu (très peu) de cosmétique. L'affichage de l'ODB qui se voile de noir par surchauffe des composants: j'ai pioché dans un forum 406 pour y trouver remède. Bonnes fêtes et bonne année à tous.

Le 2.2 hdi n'a pas de gros soucis, tout comme la 406 en général, attention aux pare-chocs dont le plastique est hyper cassant, manette de dossier de siège à manipuler avec douceurs...

Dans un but collection, il aurait fallut éviter le diesel et une auto kilométrée, m'enfin d'ici la tu a bien le temps de rouler et d'acheter une v6 bvm des belles séries, le collector en puissance car tu a bien raison cette magnifique auto aura la même trajectoire que tout les coupés ou cabriolet de la firme de sochaux.

Un must have, une caisse à la ligne magnifique digne de l'histoire commune de Pininfarina et de peugeot dommage à mon sens d'avoir choisi le Hdi je pense que le V6 coteras surement plus (la dernière utilisation d'un V6 chez PSA sur un coupé) mais pour sur c'est une caisse qui resteras dans la légende c'est sur.

t'es un homme de goût mon 'vieux'

dans l'Auto Retro de Décembre 2016 je crois, un mec présente sa 406 coupé qui a la même configuration : ultima edizione, couleur vert/gris extérieur et Alezan intérieur, c'est pas mal ! mais il a le V6

Super ligne. Par contre Henri , nous n avons que 2 photos de l'extérieur