SaabSportClub

ma 5 gtl de 83 , 142000 kms , 4cv ,5 vitesses 137 kms/h en vitesse de pointe,
pas de direction assistée , pas de vitre et retro élec.

Sympa
Dommage que les jantes ne Soient pas celles d'origine

les jantes sont celles vendues en accessoires (entre autres) à l'époque.

Pas mal...et finalement très rare sur nos routes...! On dirait qu'elle est rabaissée aussi... On attend les commentaires du fan de Renaut sur le FOrum ( R9 turbo 56)

en fait , il faut que je règle les barres de torsions , mais même comme ça , je la trouve pas mal.

Très belle R5......sympa à conduire et facile d'entretien.

merci ,l' entretien ne coûte quasi rien , 25 euros le pneu ,
30 euros la pochette joints moteur, 13 euros l'amortisseur, etc...
en ce qui concerne la conduite ,c'est autre chose, pas de direction assistée et la suspension est spéciale . mais c'est ce qui fait le charme!!

Superbe....les jantes font bizarres, mais si tu dis que elles etaient au catalogue accessoires de l epoque tu n as pas fait d entorsse dans ce cas

Bonne bouille ces R5

L'une des dernières, premières fois que je vois ces jantes, elles sont un peu d'inspiration r11 txe/ r18 american.
Étonnant qu'elle ai pas les appuies têtes.
Pour la DA il y en a eu très très peu avec ( les TX) et avec les roulettes en 135 ça use pas trop les bras


Je désespère pas rentrer une super campus dans quelques temps ( mon papy en avant une achetée neuve. )

Ma 1ere voiture de 5 ans plus jeune (elle était de 78)

L'une des dernières, premières fois que je vois ces jantes, elles sont un peu d'inspiration r11 txe/ r18 american.
Étonnant qu'elle ai pas les appuies têtes.
Pour la DA il y en a eu très très peu avec ( les TX) et avec les roulettes en 135 ça use pas trop les bras


Je désespère pas rentrer une super campus dans quelques temps ( mon papy en avant une achetée neuve. )

pour les jantes , je me suis fait la même remarque , pour les sièges , j'ai démonté l'intérieur d'origine pour le refaire et j'ai remonté l'intérieur d'une L en attendant ,
ce qui explique l'absence des appuie têtes.

une super campus , je suis preneur!!!

Moi aussi, je la conduisais de temps en temps, ça a été un brise cœur de la voir partir à la casse en 2002, vaincu par la rouille et la conduite de mon grand père, 75.000kms seulement quand elle est passée à la presse.

75000 kms , je rêve, toute neuve !! par contre , c'est vrai que la rouille les adoraient, et en trouver une en bon état devient rare.
toi qui est amateur de Renault , tu connais : http://renault5.forumactif.com/

Hello !

Très chouette cette 5. Elle a l'air bien saine.

J'ai sauvé de la presse une basique il y a quelques années, avec 46.000 kms.



Elle était relativement propre, une aile arrière gauche bien mure et un pieds d'aile avant gauche à rustiner. Je m'en suis servi pas mal de temps pour emmener les enfants à l'école, aller faire les petites courses, et ce genre de choses : un plaisir simple mais immense. Cette caisse donne vraiment le sourire, même dans son plus simple apparat !
Je l'ai donné au mari de la Nounou de nos enfants à quelques jours de notre dernier déménagement. Cette 5 était la copie conforme de sa première voiture ; et mécano chez Renault, il lui a refait une bonne santé, pour finalement s'en servir quotidiennement. Le savoir m'a rendu vachement heureux.

J'espère un jour pouvoir vous présenter ma 5 Alpine Turbo qui est actuellement en restauration en Touraine (depuis bien trop longtemps d'ailleurs !!!!!).

@+

tres belle voiture ,et assez recherchée en bon état aujourd'hui!

"un plaisir simple mais immense."
tout est dit!!!