SaabSportClub

Je vais me faire mal voir par Joe, mais oui j'ai été infidèle !!!








Ce sont les photos du vendeur, je vais la chercher la semaine prochaine, vous aurez de belles photos....


reste à savoir si cette sympathique petite familiale atmosphérique est digne de figurer dans cette rubrique, quand on sait le caca nerveux qu'a pu déclencher mon pauvre Roomster.... [:camilo16:2]

Sympathique allemande!

On attend le détail, au contraire de ton roomster qui effectivement, motive peu les saabistes plus en phase avec le premium.

A ce sujet, si tu peux éviter les petites vannes sur la modération, c'est mieux... Hein...j'ai toujours mon calibre 12 au cas ou...

c'est une 55 ??

Sympathique allemande!

[:amiralackbar:3]

A ce sujet, si tu peux éviter les petites vannes sur la modération, c'est mieux... Hein...j'ai toujours mon calibre 12 au cas ou...

[:calva76:2]

55? 430?

A ce sujet, si tu peux éviter les petites vannes sur la modération, c'est mieux... Hein...j'ai toujours mon calibre 12 au cas ou...

on peut en discuter mais ça va être dur. Suis susceptible moi... [:camilo16:2]

c'est une 55 ??

ouaip !

alors pour les détails, c'est une E55 AMG de 2002, soit une phase 2 de 354 ch, 5439cc V8. Elle était présentée sur un forum Mercedes que je suivais un peu passivement puis un jour je l'ai vue sur un site d'annonces suisse. Du coup j'ai contacté le profil en lui demandant si c'était bien lui.

Au final il s'agit d'une voiture détenue par un véritable amoureux d'AMG, qui n'a pas hésité à entretenir et investir dans ce qu'il considère un patrimoine automobile. Après "rabais forumeux" le véhicule me revient à 5'200€. La voiture a 186'000 km et l'état est plus qu'excellent.

Plus de photos et de commentaires sur la vie à bord quand j'aurai retrouvé mon permis (un mois de retrait ) et que la pétrolette sera sur mon parking.

Alors c'est sûr qu'un élevage de 350 têtes de bétail c'est pas l'idéal à la sortie d'un retrait de permis, mais bon, déjà c'était pas à cause d'un radar et en plus, les plus grosses amendes que j'ai eues dans ma vie c'était au volant d'une Super 5 five 49ch.... donc... mais je touche quand même du bois

Bel achat , pas cher . Bienvenue dans le club des + de 20 L / 100 .

Bel achat , pas cher . Bienvenue dans le club des + de 20 L / 100 .

J'ai dit à ma femme que sur autoroute elle faisait du 9.6 [:california m:3]

Sisi, c'est correct, tu as juste oublié de lui dire combien de fois, c'est tout
Hop, le péché par omission à ajouter à la liste..

Même en roue libre elle doit faire plus . Mais bon , le plaisir du V8 n'a pas de prix .

Même en roue libre elle doit faire plus . Mais bon , le plaisir du V8 n'a pas de prix .

ben en fait l'ancien proprio a réalisé du 11.7 de moyenne sur les 5000 derniers kilomètres, ayant été plusieurs fois en Allemagne ! Il a réussi à descendre à 9.6 sur un seul jour ou il devait rouler un peu en ville et beaucoup sur autoroute par temps de pluie, avec tempomat.

il devait avoir sa grand mère dans la voiture c'est pas possible !

Bon ça c'est lui.

Moi, à partir du moment où d'une façon globale (et ce même quand j'étais à l'auto école) chaque feu rouge se transforme en départ de qualif je ne dois pas attendre de miracles.

Sympa le bolide

on peut en discuter mais ça va être dur. Suis susceptible moi... [:camilo16:2]

Moi aussi et j'ai les clés de la cave... A bon entendeur...

Moi aussi et j'ai les clés de la cave... A bon entendeur...

Suivant comment elle est remplie ça peut devenir tentant.... [:xiboard:7]

[:vachfolle:2]

C'est pas cher comme tarif.
Surtout si l'ancien proprio a fait des frais dedans, car je ne t'apprend rien elles sont généralement bien entretenue par la première et deuxième main puis ensuite cela devient des autos de gitan/cité/cas sosse qui roule ( massacre) sans rien faire puis a la première alerte la balance sur le boncoin.
Après 2-3 proprio comme ça l'auto devient une belle merguez bonne au broyeur.

C'est tout à fait ça. Dès le moment ou ce genre de voiture se trouve à moins de 7000€ l'acheteur s'intéresse plus aux performances qu'à la voiture en soi. Sur une AMG il arrivera toujours à la revendre 5000 deux ou trois ans après quel que soit l'état, quitte à la faire partir pour le bled. L'entretien fait par momo (quand il est fait) avec des pièces oscaro, ça tient ce que ça tient.

Petit détail quand on regarde ces occasions : la marque des pneus et l'état des jantes en disent long. La plupart des merguez sont montés avec des pneus SAVA à 55€ pièce en 265 18. Les plus grotesques ont des feux arrière noirs fumés ou pire, avec les grilles en chrome, un GPS chinois (parce que l'antenne GPS est pas fiable et coute 500€ à changer), le toit et les rétros peints en noir (ouaich sur le gris ça pète) le gros logo calandre parce que dans le quartier on lui a piqué l'étoile et autre joyeusetés que j'évite comme la peste.

Oui je fais dans le cliché mais du moment que je dois investir mon argent quelque part, j'ai le droit d'avoir mes préjugés et vouloir limiter le risque.

Je regarde en pleurant des C36 en vente à 230'000 km complètement cramées !

Tu trouves ca sur toutes les marques dites "d'exception" , lorsqu'arrive la première révision sérieuse , beaucoup n'ont pas les moyens , et soit ne la font pas , soit revendent la voiture .
Sur Porsche , ne jamais acheter sans le carnet et/ou le suivi depuis l'origine , c'est une règle d'or .

Gino tu n'es pas très sympa... Tu considère que sava ça ne digère pas 365ch??
Quand même pour 55 balles ça doit avoir du grip ))
Faudrait essayer les wanli aussi...

Pour regarder souvent les amg ( 55,36,42..)( les vrais) c'est soit trop cher mais bien suivit soit perave avec bva pétée ou autre oignons.
Les bons coups comme la tienne ça reste pas lgtps.
Sniff

Bel achat en tous cas , pour le coup meme moi qui roule peu la conso ( et la CG ) aurait calme mes ardeurs

Bonne route

PS T'inquiete pas pour la "cave"
Y a deja un break qui prend toute la place depuis bientot deux ans donc on ne peut plus rien y rentrer
C est de l'humour , je precise