SaabSportClub

Bah voilà j'ai trouvé ça :







Super propre à tout niveau , manque carnet d'entretien , mais la voiture semble avoir été régulièrement entretenu j'ai repéré pas mal de trucs neufs niveau moteur , toutes les durites déjà...faut que je regarde la distri.

La voiture fonctionne nickel , ça marche pas mal du tout 150 cv pour 1100 kg . J'aime beaucoup la tenue de route. 2,5 L Posche , pas de DA , année 86 .

P

Bah, c'est pas mal ! Elle est propre en plus, ça devient rare en plus. Bravo !

C'est pas mal du tout , ça pousse sans discontinuer , c'est souple coupleux , ça tient bien la route , je suis agréablement surpris et très contant .

Un bon coup de polish , de nettoyage moteur à venir. J'ai réglé cet aprem un pb de commande de fenêtre élec, l'éclairage du tdb , fermeture de coffre et je sais plus quoi d'autre nickel . Le ct ne mentionne qu'une usure de plaquettes ar et le silencieux oxydé ...rien de méchant

Très sympa dans cette version S !
Ce sont des voitures qui sont un peu oubliées, voir aussi souvent négligées ;

j'espère la croiser un de ces jours...!
mais c'est pas top pour transporter du matos

Belle

J'en ai essayé deux dont une en "S" avant d'acheter la 9-5
La position de conduite " allongée" est très sympa
Le passage des vitesses surprend un peu par rapport aux récentes mais c'est de la vraie conduite
Seul raison pour ne pas en avoir pris une ....
Les réhausseurs ne passent pas derrière

PS plus que 4 ans , plus que 4 ans et moi aussi

Merci , pis en déchiffrant le vin je m’aperçois qu'elle est de 87 du coup je passe à 160cv ...

J'aime bien le passage de vitesse , je le trouve précis.

Le réhausseurs à l'arrière c'est clair que je m'y risquerai pas... ET même assoir simplement qq1 derrière je trouve ça indécent notre plus jeune de 10 ans coincée là derrière hier , ça me faisait mal...

Non franchement les sièges à l'arrière c'est des banquettes à blousons...
J'ai fait le tri dans les clefs quel bordel...et fait le tri dans les papiers que j'ai retouvé , il semble bien qu'avant moi , il n'y est eu que trois proprio , le dernier ne l'a que depuis 2011 et à fait 2000 kms avec. La réalité des 91 ou 92 K kms se valide petit à petit...

P

Belle auto : Sympa et souvent très méconnue.

Je me souviens que l'on avait proposé de me DONNER une 924 (pas S) il y a quelques années et j'avais refusé ne pouvant ni l'entretenir ni la stocker. Evidemment si c'était à refaire.

Sympa, c'est pas un modèle qu'on voit tous les jours (je me demande si j'en ai déjà vu une tiens...)


Ce qui me choque, c'est les jantes sinon à part ça

Au contraire je trouve les jantes "téléphone" superbes.
Elles marquent bien l'époque de l'auto ... et mieux que les éternelles Fuchs ...

Salut !

Superbe cette petite Porsche. Elle fait partie des autos dont je consulte souvent les annonces. Le marché offre de très belles autos à des prix très doux.
Pour avoir déjà essayé une S, je trouve cette auto très cohérente : on y est bien, ça avance bien et l'équilibre de l'auto est juste très appréciable et sécurisant (comparaison faite à mon Alpine V6 turbo, qui certes pousse beaucoup plus mais avec un équilibre parfois (très) précaire ...).

Bref, bien joué

@+

j'avais juste trouvé le passage des vitesses un peu "raide" comparé aux autres voitures conduite

Pour les sièges arrières oui c'est vraiment "limite"

Mais ... un jour un jour

Te voila dans l'univers Porsche tu vas rapidement changer de forum pour trouver des infos....
elle ressemble a la 944 mais cette derniere semble bcp plus cher a l'achat de nos jours

Te voila dans l'univers Porsche tu vas rapidement changer de forum pour trouver des infos....
elle ressemble a la 944 mais cette derniere semble bcp plus cher a l'achat de nos jours

Je me suis inscrit là : http://www.924-944-968-porscheclub.fr/atelier.php avant l'achat pour y puiser un max d'infos... J'y ai reçu un très bon accueil , et confirmation que cette 924 est dans un état rare (tableau de bord fissuré ...(tient curieux ) semblant être une maladie extrêmement rependue ...+ etc etc

La 924 a la même base que la 944 le moteur avait volontairement été dégonflé pour ne pas trop concurrencer la 944 (plus lourde) puis progressivement jusqu'en 88 la puissance a été remonté la mienne est à 160 cv , l'ultime version la Le Mans est à 163. Mais d'après ce que j'ai lu , en version d'origine les 944 reste parfois derrière les 924 , ça m'étonne un peu , faut que je creuse...

Mais, non je ne change pas de forum , y a tout ce qu'il faut ici...

Je trouve que les jantes lui vont bien aussi , en plus elle ont pas un pète... Le seul tunning que je vais faire dessus c'est mettre qqs led derrière les compteurs , ça donne bien d'après ce que j'ai vu... et ça met un ptit coup de jeune

J'ai fait un tour tout à l'heure avec mon grand de 15 ans , première remarque en s'installant " c'est génial on est carrément en position couché" puis " tu crois qu'on peut faire la conduite accompagné avec ?" alors que je lui garde la 900 i ng spécialement pour ça...l'ingrat...

T'inquiètes gnomonien , prend en une sans option DA , tu verras la boite est en parfait adéquation avec la direction , c'est du lourd...

Je ne manquerais pas de t'envoyer un MP lors de ma prochaine formation ou même avant peut être

Car là une Saab et une Porsche , il y a de quoi m'attirer

Par contre c'est vrai , je ne me souviens plus si dans les deux que j'avais essayés il y avait la D.A ?

Le soucis est que je n'ai pas les moyens d'avoir une voiture juste pour mon plaisir , pour l'instant
La "secondaire/plaisir" doit pouvoir aussi transporter la famille lors des sorties de weekend

J'ai fait un tour tout à l'heure avec mon grand de 15 ans , première remarque en s'installant " c'est génial on est carrément en position couché" puis " tu crois qu'on peut faire la conduite accompagné avec ?" alors que je lui garde la 900 i ng spécialement pour ça...l'ingrat...


-> tu m'étonnes ah ah, si mon père avait eu une Porsche à la place de la saab lors de ma conduite accompagnée, je pense que j'aurais fait comme ton fils

Magnifique, cette petite. Bel achat

Pour la conduite accompagnée, y'a un truc qui ira très bien à l'arrière plan gauche de la photo 3. Le but de la chose c'est "apprendre" rien de tel que pour maîtriser son gabarit et faire des créneaux alacon

Je ne manquerais pas de t'envoyer un MP lors de ma prochaine formation ou même avant peut être

Car là une Saab et une Porsche , il y a de quoi m'attirer

N'hésites pas , y a possibilité d'essayer 5 saab , bon du très banale hein(900ng , 9.3 et cerise sur la cadeau 1.9 Tdi 9.5 )...de faire une connexion tech2 avec tis en niveau 1 aussi...

Oui Sjarter , mais le truc en ar plan me permet accessoirement de faire rentrer un peu de tune , donc la 900 ng i me semble parfaitement adapté (Bien qui lorgne aussi déjà sur l'aero mais )

Très sympa cette 924 ! J'adore le look de cette génération de porsches à moteur avant, et 160ch / 1,1t ça doit être bien sportif tout ça

bel achat raison .. a un de ces quatres pour la visite guidée ..