SaabSportClub

Et vouiiii , je vais surement reviendu dans le monde SAAB .

En attendant , celle-là je la reserve pour Kinou

Pour moi c'est un peu trop , pour tous les jours

C'est une GT de 98
petites explications :
-AFR
-Boitier WP ( pas de remap sur un 98 )
-Turbo TD5 16G
-Echangeur frontal
-Regulateur de pression essence reglage manuel et pompe 255 l/h
-amorto BC sport reglables dans tous les sens (hauteur , carrossage )
-Barre sup STI
-Barre inferieur renforcé triangulé
-Barre arriere renforcé
-AFR pour reglage fin fin
-Embrayage renforcé
-Volant moteur allégé
-quick shift
-Etrier WRX
-Disques groupe N
-Ligne XS power
-Programmation 100% ethanol
Etc etc etc etc etc .....

les tof






Quelques chiffres ( en mode essence sp 98)

D'origine mais avec deux renforts boulonnés !

Ha, une sub. J'ai aussi une GT turbo, mais d'origine. Amuse-toi bien.

Ca, ça doit arracher le bitume ...
J'aime beaucoup le BK ; si le SP ne valait pas ce qu'il vaut, il y a longtemps que ce genre de missile servirait de daily à Madame.
Au fait Dadou, n'est ce pas toi qui avait aussi une belle 5AT bleue ?
Si oui, qu'est elle devenue ?

A+
Wilson

Belle bête!

Je reconnais les courbes du soft "Powerdyn" non?

Je l'avais utilisé également pour ma golf GTI...c'est pas mal foutu comme truc!

P'tain Dadou c'est quoi cette caisse de voyou ?? Tu t'es mis au drift ou bien ??!!!
Un bisou à la famille !!

P'tain Dadou c'est quoi cette caisse de voyou ?? Tu t'es mis au drift ou bien ??!!!
Un bisou à la famille !!

Voiture de voyou ??? Je te signale que t'as roulé en ... ça pendant un moment

Sauf que .... y a 100cv de plus dans celle-là

a la famille