SaabSportClub

Bon comme Ronzeac voulait un polas de la 9.2 sérigraphiée, je fais un ptit sujet sur les autres autos que j'utilise..........

La première c'est ma voiture de boulot, donc !! Une 9-2 (aux states) Sub WRX ici, mais avec le sponsor stiké en gros dessus:


Ensuite faisant partie d'une Assoc "RoadRunner Compétiton" nous avons une voiture loisir entrainement.
Une Renault Mégane R26.R:


Puis celle qui nous sert pour disputer le championnat TTE (Trophée Tourisme Endurance), course de 4h, que nous allons débuter le 16 juin sur le circuit de Navara en Espagne !!!!
Une 206 S16 ex RPS:

Je vous ferais d'autres photos quand elle sera completement remontée (elle sortait de peinture là) et avec ces peintures de guerre !!!

Voilou.......

C'est une prédisposition génétique qui pousse les pilotes de la gendarmerie a rouler en SH V6 2.8 Turbo en dehors des heures ? [:british:8]

Très jolis jouets et excellentes manière de passer le temps

j'aime bien la voiture bleu (tant quel me suit pas [:julien:8] )

Chouette ! Enfin tu te dévoiles !
Ca fait plaisir !

Tu dois bien t'amuser pendant tes repos toi !

J'aime bien la R26R ! Ca doit être sympa à piloter cette semi voiture de course !

Sinon la première est sympa aussi...mais un peu vieillotte !

Chouette ! Enfin tu te dévoiles !
Ca fait plaisir !

Tu dois bien t'amuser pendant tes repos toi !

J'aime bien la R26R ! Ca doit être sympa à piloter cette semi voiture de course !

Sinon la première est sympa aussi...mais un peu vieillotte !

la remplaçante arrive avant l'été (je touche du bois !! ):

Pour avoir eu la chance de travailler sur le cahier des charges du futur VRI (on a essayé Laguna GT, Mitsu Lancer EVO X, Ford Focus ST, Ford Focus RS, Mercedes C350CGI, BMW 135i M Performance et cerise sur le gateau Mercedes C63 AMG), je peux te dire qu'au niveau chassis la M3RS c'est le top !!!! Bon ça aurait été sympa d'avoir la BM, mais on va pas se plaindre....

Sinon, je ne me dévoile pas vraiment, les anciens ici savent depuis toujours ce qu'est mon job !!!

Sinon, je ne me dévoile pas vraiment, les anciens ici savent depuis toujours ce qu'est mon job !!!

la chasse au coyote [:julien:8]

Ouai, m'enfin 2 interceptors a képi bleu, tous les 2 membres du forum et tous les 2 déguisés en Saabistes proprios de 9-3 SH V6 2.8T ça sent l'opération d'infiltration consécutive au lobby des proprios d'Audi ridiculisés pas nos Saabs

la chasse au coyote [:julien:8]

Le coyote est notre ami !!! Sans coyote certains rouleraient moins vite, je le vérifie tout les jours..........

lol bouaf moi je vais en allemagne pour mamuser ^^

Le coyote est notre ami !!! Sans coyote certains rouleraient moins vite, je le vérifie tout les jours..........

C'est vrai que les MRS sont des armes, un vrai rasoir, pi ce freinage (d'origine !), la 135, une 135 équipée M ou une présérie M135, on sens l'autoblocant travailler si elle en était équipée (LE gros reproche de la "simple" 135) ? Niveau efficacité vs M3RS/EVO ?

Jolie brochette de sportives !

Ça m'a toujours étonné que vous preniez des voitures dont la qualité première est le châssis pour chasser sur autoroute.

c'est clair! vaudrait pas mieux une Viper? [:vachfolle:6]

y recrutent chez toi?

la remplaçante arrive avant l'été (je touche du bois !! ):
[url]http://free0.hiboox.com/images/2011/f9f4c672c383b0a50c113230ef5fc6e9.jpg[/url]
Pour avoir eu la chance de travailler sur le cahier des charges du futur VRI (on a essayé Laguna GT, Mitsu Lancer EVO X, Ford Focus ST, Ford Focus RS, Mercedes C350CGI, BMW 135i M Performance et cerise sur le gateau Mercedes C63 AMG), je peux te dire qu'au niveau chassis la M3RS c'est le top !!!! Bon ça aurait été sympa d'avoir la BM, mais on va pas se plaindre....

Sinon, je ne me dévoile pas vraiment, les anciens ici savent depuis toujours ce qu'est mon job !!!

Désolé...ca ne fait que 2 ans que je suis sur le forum, mais je te connaissais pas, ça fait plaisir en tout cas, d'avoir un vrai BRIste sur le fofo !

Sinon ils me font bien rire "l'institution" à faire essayer des véhicules dont le prix varie du simple au double sachant pertinemment qu'ils prendront...le moins cher !!! Ils changent pas ! ils ont fait la même chose pour les RT 1200...trop chères mon fils...tu peux te gratter...

Mais chut, on s'égare...

Ouai, m'enfin 2 interceptors a képi bleu, tous les 2 membres du forum et tous les 2 déguisés en Saabistes proprios de 9-3 SH V6 2.8T ça sent l'opération d'infiltration consécutive au lobby des proprios d'Audi ridiculisés pas nos Saabs

Non non t'inquiète...et pis la cible ce n'est que les Turbo X...ça limite les recherches !

Le coyote est notre ami !!! Sans coyote certains rouleraient moins vite, je le vérifie tout les jours..........

Finalement tout le monde est content, pourquoi vouloir le supprimer Tiens, c'est marrant, sans Coyote, j'aurais tendance à rouler plus vite Donc je le mets en permanence et son utilité n'est plus à démontrer

C'est que tu utilise le coyate comme il doit l'être, c'est pas le cas de tous !!!!

Concernant le chassis et bien comme le dit une pub: "Sans maitrise la puissance n'est rien !!", et c'est la maitrise qui est rechercher, pas autre chose. Des voitures qui tourne à plus de 270 compteur y en a peu quand même, et généralement c'est pas des Ferrari ou Porsche que l'on choppe à grande vitesse (garnde vitesse = 190 Km/h soit + 50 Km/h en vitesse retenue !!). Des plus de 200 c'est pas tous les jours......donc une M3RS est amplement suffisant, et au moins en cas de changement de voie rapide ou freinage d'urgence ça le fait.

Autant avec la Sub j'ai jamais vraiment réussi à "conduire avec les pied", autant avec la M3RS c'est un jeu d'enfant !!!

j'aime pas les gendarmes!

j'aime pas les huissiers !

on ne dit pas huisseries?