SaabSportClub

Bonjour ,
je vous présente ma nouvelle 4L ,pas encore achetée mais réservée.
c'est une 4L GTL clan de 1991 avec 250000 kms.
la caisse est saine , et vraiment en bon état
voiture destinée pour le bord de mer ,plus qu'à mettre l'attache remorque et route vendée..
pas mal non?
et là ,on ne parle plus de gpl + turbo ,(d'ailleurs le voyant TCS avec coupures est revenu)
bricoler là dessus même pour un novice comme moi , c'est rigolo.
a+

Copaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnn !!!!! [:ben-der:1]

Me concernant TL Savane 1990 143 000 kms

Felicitations !

250 000 kms, moteur d'origine ?
Et oui tu verras c'est limite facile de bricoler une 4L, j'ai sorti un moteur tout seul

Jolie ta petite Clan, on commence à être quelques uns sur le SSC à avoir une R4 en voiture additionnelle...

j'aime bien la 4l , c'est ma 3 ième, c'est pratique ,consomme pas , et increvable..
je crois que les derniers modèles sont de 1992 ou 1993.
elle est destinée pour l'île d'Yeu , une belle carrosserie comme çà avec le vent marin , là bas çà va vite ,la rouille.
sans avoir l'histo ,(ya du avoir au moins un joint de culasse quand même?) l'intérieur est propre ,radio et tout et tout
même les feux de recul..
ce sont des sièges de super 5 GTS..
en 1986 ,je m'étais planté avec ma Honda 1000 VFF ,un copain m'avait prété une F4 fourgonette , je me tapais 6 heures de route voire un peu plus entre lel Val d'Oise et Noirmoutiers..
attachant ces voitures..

et on ne risque pas de se faire goler au radar au moins...
bye

Bien belle, dans l'auto-trends du moi de mai, un p'tit article que j'ai lu ce matin. Il en parlait comme le premier monovolume compact avant l'heure. Quand j'étais étudiant, j'aurais dû faire le 4L Trophy. A Bruxelles, on en croise parfois.

j'ai un penchant pur les deuchs... mais la effectivement elle semble tres belle..

Hello !

J'aime vraiment beaucoup la R4.
Bel exemplaire en plus.

Prévois juste une "tête de Delco" neuve à laisser dans la voiture, pour le jour où.
A part ça RAS, c'est de la bonne Renault, comme Renault savait en faire ... avant.

A+
Wilson

Je suis surpris qu'il y ait un voyant "TCS" sur les 4L !!



En effet, des voitures comme Renault savait en faire, simples, rustiques, increvables [:gouf_y_gah:5] "à vivre", et non pas "à amener chez le garagiste"

La production sera stoppée en 1992 avec la serie limitée byebye.
Le passage a l injection étant fatale a la r4, trop peu de vente annuelle (environ 20.000).
8.500.000 exemplaires de produit.

merci de ces précisions
elle va passer bientôt prendre le bateau ..
la 4 l doit passer au CT avant..

Sont état pour une r4 de bord de mer est remarquable.
Le fait que ce soit une des dernières( appuis tetes, feux de recul et de brouillard ..) doit jouer sur cela.
Peu d années exposée et meilleur traitement anti corrosion doivent peser dans la balance.
Ma tl 1978 qui provient de st palais sur mer est pourrie.

elle n'est pas du bord de mer (37 Tours) mais va bientôt s'y rendre.
je l'enmène sur l'ile d'YEU début JUIN (passage bateau)
et là c'est pas là même ,le sel marin etc.. mais bon elle sera à l'abri dans un garage.. chez moi...

Ma tl 1978 qui provient de st palais sur mer est pourrie.

Forcément alors elle est livrée avec un sac de sel dans le coffre, va voir

le dernier Gazoline lui consacre sa couverture
a+ LdS

il y a bien longtemps que je n'ai pas acheté de magazine auto..
je regarderai
comme un blaireau ,je n'ai pas récupéré l'attache remorque sur mon ancienne qui est maintenant en cube à la casse..
j'ai récupéré la boule quand-même..
a+

Forcément alors elle est livrée avec un sac de sel dans le coffre, va voir

de la fleur de sel , j'en vieux bien quelques kilos pour la cuisine (un sahr grillé en croute de sel)

Forcément alors elle est livrée avec un sac de sel dans le coffre, va voir

J ai juste eu a tronconner le passage de roue arrière droit et le pavillon pour virer la demi caisse le reste etait predecoupé!!!

le dernier Gazoline lui consacre sa couverture
a+ LdS

magazine acheté ce matin et un bel article concernant cette 4L, notamment les bras de suspensions en fonte et non en tôle sujet à la corrosion
et toutes les infos necessaires..
merci