SaabSportClub

Hey les gens !!

Après moultes recherches un peu imprécises, indécises...( rappelez vous, j'en avais fais un topic...)
...j'ai enfin trouvé mon bonheur.

Ca va se concrétiser réellement samedi, car je prend le train direction la Belgique flamande, derrière Bruxelles, chez un négociant en Jaguar, de vrais passionnés bien connu du petit monde Jag'...

L'objet du déli(re) ?

Une rare Jaguar XJ8 4.0 ( V8 295ch ) modèle 1998, en finition Daimler ( soit le top du top de chez Jag'), version LWD ( ce qui veut dire Limousine, +13cm, soit 5m15 ), avec option "Prestige", c'est à dire 4 places carte grise avec deux sièges arrière individuels...

Elle est en état neuf, 1ere main, et j'ai même droit à 12 mois de garantie totale, c'est dire !

Super contact avec les responsables, un vrai sens de l'automobile et une vraie passion bien palpable. Les voitures sont bichonnées, c'est un fait.
En clair, l'achat purement passionnel dans toute sa splendeur, comme je les aime !

La voici ici :

http://www.heritagecompany.be/pics_on_s ... index.html

Pour infos, DAIMLER =
- Nombreux chromes
- Marqueterie et bois spécifique
- Laine pure d'agneau au sol
- Cuir pleine fleur ( pour la petite histoire les vaches sont élevées spécifiquement dans des prés sans barbelés pour avoir des peaux impeccables )

...et toutes les options possibles du catalogue, et quand je dis "TOUT", c'est vraiment tout :
- Sièges avant ET arrière électriques, chauffants, gonflables, avec mémoires sur les clefs de contacts, y compris volant et rétros.
- Télécommande du siège passager avant pour les passagers arrière, pour avoir plus de place.
- Tablettes en acajou à l'arrière
- Radar de recul d'origine
- Régulateur de vitesse
- Toit ouvrant
- Téléphone main libre intégré au volant
- Sono Harmann Kardon 9HP ( caisson ) + ampli 250W + Chargeur CD
- Clim' auto
- Store électrique
- Alarme d'origine
+...tout le "classique" et j'en oublie surement...

Bref, avec seulement 139 000kms et un tel état, je tiens là un futur collector qui va m'apporter je pense un peu de plaisir !

Un grand malade le nico,
je pense que niveau palace roulant il est dur de faire mieux
l'attente va être longue...

MAGNIFIQUE !!!!!

Tu te fais vraiment plaisir là !!! Et tu as bien raison !!

Quel palace roulant !!!

plus rien à voir avec une 9000 SP ou S-line!

C'est vrai que ca n'a rien à voir...c'est aussi plus cher !

Dans son genre une 9000 SP ou S-Line c'est un superbe engin également.

Ca n'est pas raisonnable comme achat, mais on a qu'une vie...et puis je sais pertinemment qu'on ne perd pas vraiment d'argent avec ce genre d'autos, ca n'est pas un Scenic 1.5dci, alors bon...

Dieu que l'attente est longue !! Il me tarde d'être dans le Thalys vers Bruxelles...

Vraiment superbe !

Belge ou française, à la base?

Elle ressemble furieusement aux voitures de fonction des dirigeants des usines Ford de l'époque (1999)... Même modèle que celle du n°2, quand j'y étais (le patron l'avait en noir, 5places et grosses jantes... Forcément, c'était le patron )

En tout cas, pour avoir été passager à l'arrière en Allemagne, fais attention, tu vas cruiser à 240 sans t'en rendre compte... luxe, calme et volupté...

whouaou !!!!!! ça c'est la classe....
a+ LdS

Belge ou française, à la base?

Elle ressemble furieusement aux voitures de fonction des dirigeants des usines Ford de l'époque (1999)... Même modèle que celle du n°2, quand j'y étais (le patron l'avait en noir, 5places et grosses jantes... Forcément, c'était le patron )

En tout cas, pour avoir été passager à l'arrière en Allemagne, fais attention, tu vas cruiser à 240 sans t'en rendre compte... luxe, calme et volupté...

Salut !

C'est une belge flamande d'origine, avec les notices qui vont bien dans la même langue...Va falloir que je m'y mette !

Tu as de l'avance sur moi, je n'en ai jamais approché de près ni encore moins roulé dedans, alors tu imagines ma fébrilité...

tu ne l'as pas essayée lors de ta visite??

il suffisait de dire "mag ik proberen?"

Ah mais je ne suis pas allé la voir !

J'ai tout fait à distance...

Je ne pouvais pas me permettre d'aller une fois pour "voir", et je me suis basé sur la réputation du garage et la qualité de nos conversations téléphoniques...

Tenez par curiosité, jetez un oeil à leur site :

http://www.heritagecompany.fr/pages/acc_fr.htm

A priori ca donne envie d'aller faire affaire chez eux...

Magnifique !
Là on rentre dans un niveau de luxe que les allemandes ne peuvent plus offrir...
Le genre de voiture sur laquelle tu passes des heures à admirer la contre-porte

J'espère qu'elle est aussi captivante à conduire qu'à regarder, mais avec le V8 jag' je ne m'en fais pas trop...
Et en plus elle est complètement neuve, le rêve quoi !

Salut !

C'est une belge flamande d'origine, avec les notices qui vont bien dans la même langue...Va falloir que je m'y mette !

Tu as de l'avance sur moi, je n'en ai jamais approché de près ni encore moins roulé dedans, alors tu imagines ma fébrilité...

S'il y a l'historique, regarde si le premier proprio n'a pas habité dans les environs de Genk, si c'est ça, tout est dit

Tu verras quand tu auras mis tes fesses dedans... !!! En plus, c'est l'ancienne base technique, où il y avait encore beaucoup d'artisanat, et ça se sent, c'est une voiture qui a une vraie âme (contrairement aux xj350)...

Par contre, prépare-toi à subir les quolibets et les jalousies des autres... Ils s'en prenaient plein les dents, les pauvres... Enfin on s'en moque, quand on est au volant

Espèce de grand fou passionné.

La voiture n'est même pas chère pour ce qu'elle représente. Elle est à tomber. Va falloir que tu te trouves un chauffeur maintenant.

Belle présentation en effet des véhicules. Ca me fait penser à un spécialiste Land de Sint-Truiden. La Belgique n'est pas que le pays de la bière et du chocolat. N'oublie pas un p'tit reportage de présentation. Je salive déjà.

C'est vrai qu'elle est limite plus confort à l'AR qu'à l'avant... 'va en effet falloir penser à trtouver un chauffeur

Et madame va vouloir aller à l'AR

En tout cas, mes parents gardent un souvenir impérissable de leur a/r Cologne à l'arrière... Surtout sur la partie allemande [:ben-der:4]

Par contre, prépare-toi à subir les quolibets et les jalousies des autres... Ils s'en prenaient plein les dents, les pauvres... Enfin on s'en moque, quand on est au volant

Je m'y attends...Ca va faire comme lorsque j'avais la BMW 850...Quoique, ca n'est pas le même genre, alors peut être pas la même jalousie ?!

M'enfin, je m'en fiche moi je me fais plaisir, point barre. Après si je me la fais rayer de bout en bout, ca va être moins drôle...

Faut que je vois pour installer Madame à l'arrière...et qu'on inverse de temps en temps histoire de goûter aux joies du luxe !

Je pense aussi à me louer, moi et la voiture, pour des mariages...je me dis que ca peut marcher et payer un peu le carburant !

Si les grèves SNCF ne se poursuivent pas, vous aurez votre reportage photo Samedi...

edit : GENK, c'est à 90kms de là ou je prends la voiture ( MECHELEN pour être précis ), alors si ça se trouve ce que tu dis se vérifiera !

Un de mes rêve cette voiture, même si j'opterai pour une version sport.

Magnifique des détails partout! Une des dernières voiture qui en jette avec discrétion, parceque c'est la ligne qui fait tout. Champagne!

En version longue Daimler, pas de finition Sport possible, c'est ou Full Options rallongée, ou courte et pas super équipée mais avec grandes jantes et finition "noire" au lieu de chrome...

En version longue Daimler, pas de finition Sport possible, c'est ou Full Options rallongée, ou courte et pas super équipée mais avec grandes jantes et finition "noire" au lieu de chrome...

Ha oui, c'est ça ! Le boss de la boîte à l'époque avait eu la 1re en courte, finition noire grosses jantes, et a gardé les jantes sur sa seconde en longue chromée... ça me revient, now!

y'a des chances que ça soit une ancienne voiture de directeur, alors... C'est tout bénef, l'entretien étant payé par la boîte (avec obligation de se rendre aux entretiens dans les délais/kilométrages impartis)

Les rayures, je ne pense pas, ce n'est pas un SUV noir non plus... Une jag' attire quand même le respect! En tout cas, les jag'istes de la famille ne déplorent pas beaucoup de rayures... Juste les regards irrités des "pauvres" en Duster tout neuf (qui coûte plus cher que ta jag'...) et les "vieux cons, va [:amiralackbar:8] " quand ils se garent... rien de grave, quoi

PS : pour les mariages, ça le fait... Testé et approuvé pour celui de ma soeur (c'était le beau-père, ça aide )

http://www.heritagecompany.be/pics_on_s ... index.html

Mode salivage : ON Vraiment très belle Un peu le genre que je recherche en ce moment mais pas forcément en version limousine (rapport à la longueur ) ni même en Daimler. Une "simple" XJ6/XJ8 me conviendrait J'ai des pistes et notamment ce garage qui a bonne réputation et... une succursalle à Bordeaux.
Bravo pour ton achat A quand un meeting Jaguar avec les Saabistes convertis [:ben-der:1]

La voiture n'est même pas chère pour ce qu'elle représente.

Tu trouves des merveilles pour une poignée de cacahuète ; Les XJ 300 et 308 sont en pleine traversée du désert ; pas encore collection mais plus vraiment occasion. Entre 8 et 10000€ tu trouves de très belles voitures dont l'entretien et la consommation, malgré ce que l'on peut penser, ne sont pas plus ruineux qu'une Saab

Je m'y attends...Ca va faire comme lorsque j'avais la BMW 850...Quoique, ca n'est pas le même genre, alors peut être pas la même jalousie ?!
M'enfin, je m'en fiche moi je me fais plaisir, point barre.

Va falloir t'y habituer mais les reflexions ne sont pas forcément désagréables (mais je ne roule "qu'en" S Type )... J'ai mis 4 mois à l'annoncer à mes collègues [:ben-der:1] mais maintenant plus personne n'en parle ; je suis simplement "l'homme à la Jag'"

Si tu as besoin de tuyaux (pièces à bons prix, spécialistes hors réseau), n'hésites pas ---> MP