SaabSportClub

Acheté en quelques minutes, pour le boulot...ça pourra toujours servir !

285 000 km au compteur ;
8 places...2L Diesel type 2C ; le moteur est entre les 2 sièges avants

Super sympa à conduire : position haute, par rapport à la route, et le levier de vitesse qui tombe sous la main...!

J'aime bien le profil avec la porte unique...





L'avant agressif...





En roues noires, elle est sympa, non ?



L'interieur...comme neuf !





Quelques bricoles à changer :
essuies glaces, cligno félé etc

Comme c'est pour le boulot, elle va évolué en un engin d'image assez sympa : au niveau des roues, par exemple : les repiendre en noir, avec écrous brillants, ou mettre des minilites ou équivalent ;
Et on va refaire une déco sous la bande latérale (et peut être la changer aussi car elle est abimée)

Parfait pour aller au bled, dis [:ben-der]

C'est rare d'en trouver en bon état comme celui-là généralement, ce sont des bêtes de somme!

A bien regarder les phares... Ne rentreraient-ils pas dans une calandre US pour C900?

Oui, enfin, il a a été nettoyé de fond en comble pendant une bonne journée ! (et lustré) ;

ben si pour les phares avants...comme je le disais déjà , la plupart des feux rectangulaires des japs des années 80 et 90 conviennent : Célica TA60 (ST162 à vérifier) Mazda 323 BF, Lite Ace (sauf les miens ) etc

Elle est rigolote ta bouboule gasoilée
Il faut le "raquer" : relecage de 2-4 cm + jantes tôles larges + pneu pincés à l'arrière ; et rabaissé de 1-2cm + jantes tôles et pneu pincés à l'avant

Edit : marrant le bocal de frein dans le tdb

Elle est rigolote ta bouboule gasoilée
Il faut le "raquer" : relecage de 2-4 cm + jantes tôles larges + pneu pincés à l'arrière ; et rabaissé de 1-2cm + jantes tôles et pneu pincés à l'avant

Edit : marrant le bocal de frein dans le tdb

oui, merci
et puis, c'est une propulsion, avec essieu rigide...c'est fun à conduire par moment

Sur la neige ça doit être bien marrant [:ben-der:4]

Ce que je préfère dans ces machins à cabine avancée, outre l'aspect sympathique de parpaing à roulettes, c'est la facilité de parking... On a l'impression qu'une fois l'arrière rentré, en braquant à fond, l'avant rentre tout seul, presque en crabe Le créneau devient un régal...
Un des quelques avantages trouvés à ma première voiture...
[spoiler][/spoiler]

Enfin, quand je dis "voiture"... un ex de l'armée suisse [:ben-der:4] avec des marsupilamis dessus, certains ont peut-être croisé, sur la N7 entre Paris et Clermont

ho! la jolie "Kaboullette"
y en a plein partout des comme ça ici, mais pas dans cette état...
et pis souvent y a plus que 8 tête dedans...

dis moi, c'est pas un peu casse gueule? (le porte à faux avant ne m'inspire pas vraiment... )

dis moi, c'est pas un peu casse gueule? (le porte à faux avant ne m'inspire pas vraiment... )

Ça mais dans l'autre sens, quoi?


C'est vexant pour le pilote

[NDLR]: Sans [g]aucune[/g] arrière pensée de ma part vis à vis de l'aimable propriétaire de la chose ici présentée ...

ouais, y a de l'idée
(cela dit, ils en sont bien capable par ici...)

Il est génial ce cube !!!

Ca me rappelle le Model F DX essence bordeaux, interieur en velours du même acabit...qu'avait un petit cousin y'a quelques années !

D'ailleurs j'ai toujours "kiffé" !!

Tiens le tableau de bord...on dirait qu'il est emprunté au Hi-Lux contemporain !

ho! la jolie "Kaboullette"
y en a plein partout des comme ça ici, mais pas dans cette état...
et pis souvent y a plus que 8 tête dedans...

dis moi, c'est pas un peu casse gueule? (le porte à faux avant ne m'inspire pas vraiment... )

Ben non...dans le porte à faux avant, il n'y a rien...puisque le moteur est presque au centre ; entre les sièges avants, mais un peu reculé ; je prendrais une photo cette après midi ; Donc, la répartition est "bonne" ; Après, quand on monte à 8 dedans, en étant un peu en hauteur...dans les rond-points sous la pluie, à mon avis, faudra faire attention

Ztyff => oui, le modèle F est excellent ! je connaissais quelqu'un qui en avait un (un ancien de FA -Dom61-) que j'ai vu en vrai...mieux que le Lite Ace ! mais cela devient très très rare aussi

J'ai appris à conduire là-dessus, mais sur la version essence, 1985 !
Au bout d'un moment, après 5 ans sans entretien, il roulait toujours, mais la batterie est morte... Donc vendu, il doit continuer sa vie sans soucis dans un autre pays

Intérieur Skaï beige, deux places (et les gamins à l'arrière, sans ceinture... Dire que c'était il y a à peine 15 ans !), 4 vitesses, propulsion ! Et l'on décovre le minimoteur en basculant le siège passager

souvenir souvenir ...
nous on couchait tout les sieges a l'arierre, 4 gosses, et on tappait le carton. aujourd'hui ce serait plus possible.

pareil mes parents avait le 1l3 boite 4 ! ça se traine terrible, mais c'est super fun.
l'arierre tres leger, quand tu piles tu peux lever les roues arierre ! lol

j'ai beaucoup roulé avec ça, c'était chouette.
apres on a eu un 1l8 .. vachement plus lourd

et du coup j'ai passé mon permis sur le hyace 9places de l'auto école.

celui du bas, en bleu avec 2 bande rouges sur les coté ! lol

Chez mon premier boss, on avait le même genre en Isuzu, on a fait de belles pirouettes l'hiver

c'est des optiques comme cela qu'il faut sur les flat nose us !!!!!

Ça monte aussi , oui

A mon avis, c'est ceux là (la liste est longue !)

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

C'est exactement cela