Il y avait longtemps !!!!!! Saab 99 gl

[saabax]

niveau prépa rien à faire, c'est une vraie groupe B (une des 30 préparée en Angleterre ) (elle a fait des rallyes du championnat du monde en 1984 et 1985 ) donc la base est costaud !!!!! : 250 cv pont et boite courte (160 km/h maxi) une vraie propulsion, du vrai sport quoi !!!!

Petite photo :

[saabax]

240CV plutôt? je chipote magnifique NISSAN

Non non tu as raison les 200 exemplaires étaient donnés pour 240,en version "civile" avec une serie évolution pour les usines à 270/280 cv. Je pense que la mienne ce situe à 250/255 cv (réglages différents, échappement totalement libéré )

[alan]

Je ne parlais pas d'une prépa à faire mais du détail sur celle effectuée en Uk ...
Et équipée avec des minilites, c'est un bel engin que tu as là, boite courte et cette puissance ça doit envoyer grave, les japs sont des spécialistes des moteurs bien pointus !

[saabax]

la préparation en UK est simple et efficace : mise a nu de la caisse pour solidifier :grosses soudures aux points stratégiques, arceaux 6 points, barre anti-rapprochement sup avant, et amortisseurs spécifiques '(origines bilstein), magnifique HALDA, gros auto bloquant, boite courte inversée. sur cette auto tout est surdimensionné , d'où sa réussite dans les courses difficiles ; Safari : Metha et Ambrosino ont gagné , la mienne aux mains d'un privé a fini 20ème à l'acropole 1985.
Dans sa version "civile" elle était donnée pour moins de 6" de 0 à 100 km/h, je n'ai jamais essayé (pas envie de tout casser) mais avec son pont et boite courte, je pense être en dessous.............
Elle est trés joueuse mais hyper saine, il faut dire que je la conduit à 30 % des ses capacités donc..........................
Voila pourquoi une traction via la Saab 99 me reposera de temps en temps. Mais il est vrai qu'une propulsion est plus plaisante à piloter. Sauf si on est un expert en pied gauche, mais il y a du boulot, j'avais commencé il y a longtemps avec une golf 1 gti , sur la terre cela marchait top, masi sur le sec fallait oser...........................

[alan]

Même sur la terre et même avec un pilote réputé il y a des fois où ça ne passe pas
http://www.saabworks.fi/

Regardes tout de même la vidéo, il maîtrise vraiment bien le pied gauche habituellement

Bien aussi :

[saabax]

rien a dire ses Suédois sont les maitres de la glisse, pour avoir vue le grand Eklund en rallycross avec sa 9-3 jaune et autres pilotes avec les Volvo 245 (avec le toit ouvrant !!!!!)....
J' etais en train de regarder les annonces en suede, pour une Saab rallye.........................cela me chauffe les oreilles, car mon but etant de faire 1/2 grosses épreuves avec la 240Rs (comme les boucles de Spa normalement en 2012) et trouver une auto moins "difficile" a entretenir pour le reste de l'année.

[alan]

On pourrait peut être parler de tout cela en baisant une bolée ?
de mon côté je recherchais une vidéo d'un rally suédois où l'on voit toutes les classiques de l' époque, mais impossible de retrouver ce fichu lien !
Là voilà :


Bon et ensuite on va peut être revenir à ta présentation
On ne voit pas bien le pare choc avant, mais sur l' arrière on peut dire que son ancien propriétaire ( Paix bien méritée à son Ame ) y voyait clair pour son âge avancé apparemment pas de traces ?

[saabax]

Ok pour la bolée !!!!! JE regarde ta vidéo et au dodo pour de beaux rêves (a fond de seconde tout en glisse !!!!!!!!!!).
Demain repos, je range mon hangar et samedi on travaille sur la Nissan, pour être tranquille et ensuite recevoir madame 99.

[alan]

[:alan:8]

[padawan 37]

Bravo c'est mon neveu qui va être déçu, il était dessus

Decu, decu c'est un bien grand mot .... Je la prenais si l'occasion se présentait à moi ....

Felicitations à toi

Prends en grand soin (Ancienne voiture d'un diplomate qu'avait créé une fondation)

[saabax]

Decu, decu c'est un bien grand mot .... Je la prenais si l'occasion se présentait à moi ....

Felicitations à toi

Prends en grand soin (Ancienne voiture d'un diplomate qu'avait créé une fondation)

J'ai eu la gestionnaire des biens: la carte grise est en route (belge) , pour l'ancien propriétaire : décédé a 101 ans !!! Diplomate, mais un passé un peu (voir tres tres) trouble...............(durant la guerre de 40, il était pas du bon coté, voir limite habillé en grand manteau noir !!!) Mais bon c'est l'auto qui m'intéresse et elle aurait appartenu a Zavatta ce fut pareil !!!!!

[faxydid]

c'est la 99 a Barbie ?

[saabax]

C'est malin !! alors que l'affaire est Klaus Pourtant l'auto n'est pas au GPL.....................................je sort honte sur moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[miocastor]

[alan]

elle arrive quand au fait ?

[saabax]

J'attends une confirmation de date de l'héritiére, je pense plus début d'année, j'irai avec de quoi la démarrer, voir plus (elle roulait il y un an et demi) .

[saabax]

Du nouveau pour la 99 mais pas que du bon !!!
Message de la gestionnaire suite à ma demande de "ou c'est ti donc que c'est rendu !!!" comme on dit chez moi :

"Oui, je comptais vous en informer demain, malheureusement l'ambassadeur qui avait donné cette voiture à son père l'avait déclarée non roulante avant de la sortir de Belgique par conséquent impossible aujourd'hui d'obtenir une nouvelle carte grise.
Navrée de ce temps très long avant de vous répondre mais j'en ai été moi même informée que ce matin."

Et mer... , aprés 5 minutes de flottement je lui reponds que cela ne tienne, est elle vendeuse quand même, si oui le prix est il revue a la baisse ?

Réponse : yes quand au prix je n'ose vous le dire........... ou alors en monnaie belarussie : 1.620.254,66 BYR

Je vais la chercher fin du mois (je suis sur un autre chantier !!) il me reste 2/3 solutions : reussir à la faire immatriculer (en collection) , trouver une petite soeur en (trés) mauvais etat mais avec son carton, ou la transformer en voiture de circuit (cela serai un peu dommage ).

Si vous avez des idées j'en redemande !!!!!!!!!!!!!!!

[alan]

Je vais répondre à ton mail en fin de journée
Très pris dans la paperasse administrative depuis le 02 ...
Bloavezh mad 2012 !

La solution la plus simple et qui n'est plus contraignante : véhicule acheté sans CG ( perdue ) > CG collection.
Puisqu'elle a été déclarée non roulante avant de sortir de Belgique cela devrait aller ...