SaabSportClub

Bonjour

Je vous presente enfin ma nouvelle acquisition , pour rouler a quotidien .J ai revendu ma 9.5 de 2008 pour revenir a une saab moins avare en sensation .
C est donc une aero de 95 avec 260 000km . Elle est equipée du toit ouvrant , du tcs , qui meme si capricieux marche tres tres bien . une belle presentation mais avec pas mal de probleme electrique en tout genre ...

Alors dans les modifs ont été
Phares avant neufs , grosse revision , enlever le boitier e85 par un trionic reprogramé .
J ai remis l autoradio, d origine avec lecteur cd . l ampli dorigine etait grillé .
Changement de la casquette ainsi que du tableau de bord ronce de noyer.
Durite de refroidissement en silicone .
Probleme avec la clim , ( boitier de commande hs )
probleme de centralisation (capteur coté conducteur hs)
Remplacer le compte tour qui demmarait apres 20 minutes de route
Remplacer les retro qui etaient peints en gris .
Probleme de tcs , recalibrage + remplacement des solenoides

Bonjour très belle 9000 , très bien fait les radars de recul .

Ca marche l'adaptation du TCS ?

Quand tu dis adaptation , c est calibrage /etalonage que je veux dire . C est une monte d origine . Pour l e85 pas de soucis particulier .
Oui l ancien proprietaire lui a mis un radar de recul , cela marche plutot bien a part les capteur dans les angles qui sont tres sensible . j ai voulu reglé mais c est l angle de montage qui pose legerement soucis ..

Voila le regard tout neuf avec les nouveaux phares . Ca changent tout sur la route ..

ne remarquez vous rien dans le compartiment moteur ???
Ca c est ma modif ..Presque fini de monter .
Sinon il reste le remplacement de la sphere abs , car le bon fonctionement du TCS en depend ...

Belle auto qui restera un "monument" chez Saab, combien encore en état dans quelques années?
Pour le bloc de commande clim, j'ai en stock au cas... ayant eut par le passé nombre de Fiat Croma qui partageait sa base avec la 9000, Théma, Alfa164 est équipé de la même climatisation.

Et pour le compartiment moteur si, le forêt sur le radiateur...

Quand tu dis adaptation , c est calibrage /etalonage que je veux dire ?

Non, la vanne de 9.5 que je t'ai envoyé, tu as pu la monter dessus ? C'est pas elle que je vois à droite, à côté de la batterie ?

Je n ai pas encore testé la vanne de 9.5 , mais a mon avis ca va fonctionner nikel ..
Pour le foret oui , il a été oublié , mais je parlais d autre chose a trouver , de plus visible ..

Voila un autre compartiment moteur pour un jeu de la difference Ok , sans tcs ..

Le papillon?!
Sinon 9000 aero avec Toit ouvrant bien joué!

Au hasard , le boitier papillon...

Nan, moi je dirais la vanne qui est sur le tablier, à gauche...

Superbe Céleste !

Une bien belle auto pour tous les jours.
Dans quel état est le reste ... sellerie, trains roulants ... ?
Quelles sont les prochaines améliorations que tu souhaites lui apporter ?

A part ça, je ne remarque rien ... avec les 9000 que j'ai eues, je passais plus de temps en dessous à résoudre mes pb de fuite d'huile qu'au dessus à contempler le moteur !!!

@+

La vanne à gauche est la soupape de régulation turbo du système TCS

Le boitier entre la baterie et la boite a fusible.
C'est quoi?

Le bouchon d'huile est jaune et non noir

Superbe, une 9000 aero. En gris en plus

HAAA Zeb 25 a gagné ...
Qu est ce donc le boitier noir entre la batterie et la boite a fusbile ???
C est un chauffage stationaire webasto ...
A la question pourquoi ai je changé l ordinateur de bord dcc par un ancien model .. Parceque l ancien ordianteur a 2 fonctions de timer , qui etaient la d origine pour gerer le chauffage stationaire proposé en option par saab .

Je ferais un post pour montrer un peu cette installation .Le truc tres bien fait est aussi que quand l ordi de bord met en route le webasto , il commande via une fonction de la clim acc , la mise en route du ventilo de chauffage et bouge les vannes avec le contact coupé ..
Il ne me reste que l installation du circuit et pompe carburant a monter , car pour l instant je vais le faire tourner a l essence et comme la voiture est a l e85 ..
Quand le chauffage tournera bien je lui ferai tourner a l e85 .

Ah, la voici enfin cette mystérieuse Aero vouée à devenir une bête...

Bien joué Céleste, elle est super propre pour ses bornes.

Je te souhaite le meilleur avec elle.
Vivement le printemps qu'elle se dégourdisse les cardans !

Hello Céleste,

belle acquisition cette 9000.
Et elle est entre de bonnes mains en plus.
J'ai une question: avec le boitier reprogrammé maison tu as (bien entendu ) diminué la puissance moteur de combien???