SaabSportClub

Salut à tous!

Voilà je suis Airbrush et heureux possesseur d'une Saab 9000 CSE 2.3l turbo d'octobre 1992 (donc modèle 93) depuis octobre 2014.
A la base je m'orientais vers une 900NG, mais le vendeur m'a fait attendre plus de 3 mois pour faire le CT et la carte grise (qu'il n'a jamais fais je pense).
Je vais dire heureusement car j'ai trouvé bien mieux. Je suis allé voir la 9000 et je suis reparti direct avec. j'ai fais dans les 13000km depuis l'achat.



Mes projets pour la 9000 : rester full origine et tenter de réparer ce qui ne fonctionne pas ^^
Les réparations faites :
- bague en plastique du volant
- antenne remplacée
- nettoyage complet des sièges en cuir (sublime et ultra confortable )
- vidange, bougies, filtres, vérins de coffre, ....
- réparation des caches montant de pare-brise intérieurs
- pneus neuf (j'ai pris du fulda on verra la durée de vie)
- soudure du relais des phares

Celles qui devrait pas tarder :
- la clim qui a sauté (surpression dans le circuit ) je dois contrôler le fonctionnement du ventilo
- les disques et plaquettes à l'avant et remplacement liquide de frein.
- le régulateur de vitesse (mais bon pas trop important car j'ai l'ordinateur avec avertissement de dépassement de vitesse => très utile )

Bonne journée à tous.

Airbrush

Bonjour Airbrush,

Et hop, une 9000 de plus !!
Tu ne devrais pas trop regretter ton choix final.

Elle a l'air très belle ; l'intérieur est comment ?
Beaucoup de bornes ?

Alors, à part le ciel de toit qui se décolle, les lumières des portes un peu abimées, et le bois rayé entre les deux sièges tout est nikel. Je vais prendre 2 - 3 photos ^^.
Pour le kilométrage, elle va dépasser les 100 000km dans pas longtemps.

Voilà les photos de l'intérieur.





Le volant n'est pas le bon car elle devait avoir un airbag, mais bon pas grave.

Un truc un peu chiant lors de grosse pluie, c'est pas d’essuie-glace arrière.

Waouh ; l'état intérieur semble indiquer qu'elle n'a pas beaucoup dormi dehors, non ?
T'es sûr pour le volant ?

Il te manque juste un accoudoir pour parfaire le volant et profiter de ton salon.

Pour avoir eu une 9000 CS avec essuie-glace AR, je n'en ai jamais eu besoin, pas plus que sur la 9-3OG. La lunette ne se salit pas. Et la pluie s'évacue bien... 'faut juste rouler à bon rythme !

Je sais qu'elle a été vendue à Nice et elle est restée dans le coin. Comme la carrosserie à quasiment pas de coup je pense qu'elle dormait souvent dans un garage.
Et vue le soleil dans la région l'intérieur devrait être plus abîmé.
La voiture doit avoir un seul airbag mais le volant n'en comporte pas.

C'est vrai pour le bon rythme pour l'eau mais en ville c'est plus compliqué

Salut, c'est toujours un plaisir de voir une nouvelle 9000 ici très bel exemplaire

Super caisse !

Honnêtement, la 9000 CSE surtout en 2.3turbo, c'est la voiture qui me manque le plus dans mes Ex voitures !

Pour moi, ce model na aucun défaut.

Salut,

Elle semble en tres bon état !
...et sinon, ça marche bien, voir fort ?

Super la 9000 ^^,

Pour moi, ce model na aucun défaut.

Je suis tout à fait d'accord. En plus je trouve la conso basse quand même: sur autoroute à 130 et chargé je fais un peu moins de 9l au 100.
Et quand tu veux doubler, il y a ce qu'il faut sous le capot, de bonnes reprises.

Elle semble en tres bon état !
...et sinon, ça marche bien, voir fort ?

Je trouve que ça marche très bien et dans un silence.....

Ça change beaucoup de mon daily.

Très jolie, en plus le plaquage bois par contre, pourquoi n'as tu point ce volant ? Question d'année sans doute ......

Très jolie, en plus le plaquage bois par contre, pourquoi n'as tu point ce volant ? Question d'année sans doute ......

L'airbag a été retiré.
Il y avait peu être ce volant à la base, mais remplacé par un sans airbag.

D'accord bonne route avec