SaabSportClub

Ça y est, je roule de nouveau en Saab Toujours une 9000 mais "récente" née aux Pays-Bas il y a 18 ans et que la famille a baptisée ...... Clafoutis

C'est l'ex de Aeroplan9000, je suis allé la chercher à Toulouse lundi mardi après un voyage Nice-Toulouse en train de ..... 29 heures !

Les 580 kms du retour se sont super bien passés, avec une consommation moyenne de 6,9 litres aux 100 kms.

Actuellement, elle est en contre visite pour les flexibles de frein arrière et les optiques avant (impossible à régler semble-t-il) Sinon, 3 ou 4 petites bricoles pour être au top.

cool une 9000 ça fait plaisir !!!

[:amiralackbar:3] vivement les photos......

J'en ai fait avec le portable, mais pas terrible. Je retente demain avec un APN et je vous poste ça lundi ou mardi !

Oh oui oh oui, des photos... 29h ?!?! T'es tombé dans des grèves ou quoi ? Le réseau ferré de France n'est pas génial parfois mais là, ça bat des records...

En tout cas, tu seras sûrement conquis par ton retour en Saab !

Lundi dernier, Montpellier et sa région se sont retrouvés innondés, avec les voies sous l'eau. Donc arrêt du train en gare de Nîmes en début d'après midi jusqu'au lendemain matin

Pas déçu de la 9000, ni la famille d'ailleurs qui retrouve le confort en voiture Juste peut-être un manque de puissance (150 ch) pour son poids, il me semble que j'en avais plus avec ma 9000 T16 de 1984.

Par contre, pas trouvé l'APN donc je posterai celle du téléphone

Je viens de la récupérer, immortalisation du compteur :



Sur le parking Carrefour de Toulouse, juste après avoir fait le plein :



Sa carte d'identité :



La vitre du téléphone portable étant pétée, les photos ne sont pas terribles.

En 1984, les 9000 T16 avait 175 ch. C'était les débuts du turbo et donc un fonctionnement moins progressif que ce que tu peux avoir sur ta 9000.

Une 9000 basse pression s'appréciera pour son confort et sa relative économie. AU pire le moteur est solide et pourra encaisser quelques chevaux de plus.

Superbe
Ma première SAAB était une 9000 CSE BP même modèle, j'ai mis 10 ans à m'en séparé et je la regrette toujours.
C'est un carrosse roulant cette auto même s'il n'a pas le caractère sportif de l'Aéro

Profites en bien

Qu'est ce que je roule tranquillou avec, j'en profite

Je suis passé voir le garagiste (très sympa !!!) recommandé pas LDS04 pour le changement des flexibles de frein arrières et les optiques, dès que je reçois ces derniers ( tristan ) je prends RDV, fais le CT dans la foulée ainsi que la CG

Dès que je retrouve l'APN, je fais d'autres photos.

ah, ben la voici!!

elle a l'air encore propre!

qu'est-ce qu'elles ont tes optiques de phare en fait? elles ont pas l'air cassées!?

Ce sont les réflecteurs à l'intérieur qui ne reflètent quasiment plus rien, les optiques ne sont donc pas réglables et impossible pour le CT de faire les mesures nécessaires à la validation. Après, c'est vrai que la nuit, ça n'éclaire pas énormément, mais bon, je vais me commander de meilleures ampoules.

Zou, je profite du soleil

mais faut vraiment investir dans un appareil photo digne de ta belle

Impossible de remettre la main dessus

Sinon, changement des ampoules pétées, 1 ligne en moins sur le CT Plus que les flexibles de freins arrières et les optiques avants.

Les optiques sont commandés, plus qu'à les recevoir. Ensuite, changement des flexibles de frein arrières et direction le CT.

Déjà, j'ai fait changer les plaques, marre de me faire "insulter" dans le 06 avec les plaques 31 quand je roule tranquille

Sinon, suite aux fortes pluie du début de semaine, je me suis retrouvé avec une mini-piscine entre le levier de vitesse et le frein à main L'eau a semble-t-il ruisselé le long du rétro intérieur pour finir goutte à goutte dans ce vide poche. Surement une fuite dans le haut du pare-brise à la jointure du joint. Du coup, plus de radio

PS : J'ai (enfin) trouvé un APN, demain il fait beau, je vais tenter de prendre quelques clichés

Tu as un toit ouvrant sur ta 9000?

car c'est qd même bizarre d'avoir de l'eau à cet endroit!

Y a un sacré chemin à faire depuis le pare-brise pour arriver là!

Non, pas de TO. C'est pour ça que je ne vois que ça comme explication.

oui mais j'imaginais une fuite sur le bas du pare-brise....mais c'est vrai que si la fuite a lieu sur la partie haute alors c'est bien possible!

une petite giclette de silicone sous le joint....je dois faire la même chose sur la mienne!

Pas eu le temps de faire les photos, l'autoradio remarche mais ce matin, c'était de nouveau inondé (enfin, 1 cm quoi) Y'a un silicone spécial ?