SaabSportClub

Salut à tous ,

Je suis sur le point d'acheter une 9000 2.3t de 95 avec 93000 au compteur 3000€ ( le bon coin )
La voiture est propre mais en l'essayant ce matin ( j'ai fait paris - Vannes en espérant repartir avec ) je m'aperçois qu'elle tremble au freinage : le témoin ABS est toujours allumé et j'avais l'impression que les vibrations ne venaient pas seulement du volant mais aussi de la pédale !
Vu l'entretien très négligé du précédent proprio ( pneus bas de gamme , pas d'historique ) je crains que ce ne soit pas seulement un disque voilé mais peut être un problème d'abs ...

Le gars a rendez vous dans un garage tout à l'heure pour regarder et me donner le diagnostic. En fonction de ça
Je vais faire une proposition à 2000€ vu les frais , mais j'ai surtout envie d'arriver sans encombre à Paris et ne pas dépenser une fortune en réparations ( j'en a déjà assez avec mon cab 900 ) , si quelqu'un peut me donner son avis avant que je fasse une éventuelle connerie ( ça , ma femme le pense déjà !)
MERCI

Salut Arcy75,

C'est la 9000 BVA de Vannes ?
Si oui, elle a l'air propre mais c'est clairement la transmission qui freine les acheteurs et c'est peut-être aussi le point qu'il faut creuser avant achat. Aux spécialistes de se prononcer sur la BVA...

Salut Jubil,

Merci pour ta réponse,se.

La boite à l'air ok , ça passe en douceur , j'ai essayé en mode manuel , ok ...

Diagnostic : disques avant voilés cause choc thermique ????

Erratum: c'est le voyant airbag qui est allumé en permanence ...

la BVA est une ZF, c'est fiable, mais souvent refection vers les 250 000 KM.

Bien la vidanger et régulièrement si achat.

Choc thermique pour les disque, peut être un chaud / froid, genre mouiller les disques alors que la voiture et les freins chauds. Je sais pas.

Enfin si ce n'est que les disques de voilés, c'est pas grand choses.

Par contre le voyant airbag, voir les pro. Peut etre pas grand chose.

3000€ c'est bien trop chero par contre

Salut Paulo,
Je vais la payer 2700 , elle est vraiment dans un bel état ... Après il y en a peu sur le marché ...

Effectivement, les belles 9000 sont rare.

Si elle te plait et que le prix te convient, c'est bon!

Bien vidanger le BVA, et bien changer la crépine de boite.

Hésite pas à nous faire plein plein de photos!!

Ça va venir , quand je serai sois des cieux plus cléments :la Bretagne en ce moment

Salut à tous ,

Je vous joins quelques photos de la 9000 2.3 cs que je viens d'acheter et vous faire rigoler avec ce qui m'est arrivé ...
J'achète donc la voiture avec 92000 kms ,des disques avants à changer , pneus un peu usés donc je négocie à 2700 .. Elle est dans un état assez exceptionnel pour une bagnole de 19 ans , la finition est meilleure que sur ma 9.5 et c'est plus confortable.
Je rentre donc de Vannes à Paris , je fais le plein au départ et met le compteur secondaire à zéro comme d'hab
Arrivé à Chartres je m'aperçois que j'ai fait 225 km... Alors je réalise que si le compteur principal est doublé : miles et kilomètres , le kilométrage indiqué n'est pas un kilométrage mais un décompte en miles : la caisse a 92000 miles soit 150000 Kms !!!!! vaut mieux en rire

Très belle voiture, et à 150 000km, elle est juste rodée!

C'est sûr , en plus elle fait 170cv au lieu des 200 annoncés... C'est bien ce qu'il me semblait lorsque je l'ai essayée , elle tirait moins bien que la 9.5 185 cv je réalise qu'il n'y a pas de mano de turbo : c'est une basse pression.

Ce sujet a été déplacé de la catégorie 9000 vers la categorie Présentation de vos Saab par Egillon92

et bienvenu ici.
Bien belle 9000 malgré les surprises

J'espère que tu feras bonne route avec ... mais le kilométrage et la puissance erronée ça fait un peu beaucoup non?

Je suis d'accord ,je lui ai demandé de reprendre la voiture ou de me rendre de l'argent : niet! Je ne vais pas engager une procédure pour ça ...