SaabSportClub

Donc la voici la voila la 9000 CDE . http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... 7506_1.htm

Alors agreable surprise 3 ans dehors sans tourner ,un peu d'essence une batterie et vraoum .(sur le cul)
Donc elle roule ,elle freine ,ce qui en soit n'est deja pas mal.

am 1990 ,2.0 turbo 16v (di apc) 175cv .
265000km ou plus???
Equipement plethorique...
Carosserie attaquée par la rouille...
ventilo hs.
Beaucoup de truc electriques a reparer.
ciel de toit a refaire....

++++ jantes magnifiques en 16" ,cuir chauffant electrique a memoire...
Je ne sais pas encore ce que je vais en faire...
Soit je la remet en route pour rouler au quotidien avec.
Soit je la "canibalise" ,pour transformer le cuir de ma 9-5 en electrique chauffant.
Sois je recuperte ce qui est recuperable...
Pas decidé encore.

voila des photos de la belle.



Si vous avez d'autres info pour la finition ,le moteur etc n'hesitez pas

terrible moi qui n'aimait pas les modèles à coffre, je la trouve très sympa

Super je commence aussi a les apprecier d autant plus que on n en voit plus.
Il y avait meme eu une seriee numerotee francaise

Elle est bien charmante et c'est dommage qu'elle soit en sale état

a bon un modèle numéroté sur cette base?

Sympa la 9000, un bon nettoyage est elle sera déjà mieux !

Pour les rayures un bon polish ça aide bien quand même.

c'est clair sur la mienne j'ai commandé les bons produits, des tampons que j'ai adapté sur ma meuleuse pour une dizaine d'euros à défaut d'avoir une lustreuse, quelques heures de travail et elle brille de nouveau, pourtant j'étais parti au départ sur une peinture complète pourtant il y avait de quoi faire

Je ne sais pas quoi en faire,j'hesite il y a pas mal de frais ,la rouille a fais son effet.... les couipelles sont bien attaques les portieres sont rouees .Niveau meca elle tourne pas rond a mon humble avis tous les joints sont a refaire...niveau interieur l'ancien proprio a laisse le toit ouvrant entrouvert....

Je pensse que le plus "raisonable" est de recuperer ce qui l'est pour en sauver une autre....

Quel dommage que ces jantes la ne vont pas sur ma 9-5....

Bravo et bon courage.

a bon un modèle numéroté sur cette base?

Oui mais je me rappele plus .....ca va me revenir

En tous cas elle a une aura saab

Vache, t'as un peu d'boulot quand même ! À noter que c'est la première 9000 que je vois avec un turbo et un compresseur...

Mouarf , oui ya un peu de boulot

ah non, moi y a rien à faire

J'ai beau aimé la 9000. Je n'aime pas du tout le modèle CD...

c'est une question de goût bien sûr!


y a eu des modèles airflow en CD en France mais jamais entendu parlé de série numérotée non plus?....si tu retrouves des infos Didier, ca peut être intéressant!

y'en a d'ailleurs une verte qui est restée longtemps à vendre dans le sud (p-e toujours encore!) mais qui était chère!


EDIT: c'était celle-ci, à vendre 6500 à Hyères:

Moi je l aime bien. A un tel point que ca me fais mal au coeur. De la mettre en pieces. .. mais vu la somme de boulot.... en plus elle a redemare a pres 3 ans de sommeil

Elle va rouler de mieux en mieux si tu t'en sert, même si elle semble bien endormie. Si pas de problème rédhibitoire, j'éssayerais quand même de voir ce qu'elle donne aprés une révision poussée avant de me décider.
C'est vrai que la remise en route necessitera du temps et un apport financier non connu, mais tu pourras ainsi économiser du potentiel sur ton autre Saab en roulant en 9000.

Si tu veux voir ce que ça peut donner une fois que (presque ) tout marche bien, ça peut se faire si tu es sur Stbg.

J habite pas loin de strtasbourg. C est vrai que jai envie de la rouler

Ben fait moi signe quand tu passes alors, de mon côté je doit aler 1 ou 2 fois sur Haguenau cette semaine, des fois que c'est sur le chemin...

Je suis de l autre cote je suis a mutzig