SaabSportClub

Hello à tous,

Tout d'abord je me présente, David 25 ans, Grenoblois, passionné par l'auto depuis tout petit, j'ai eu une bonne vingtaine de voiture dont des 205 gti, opel tigra, opel calibra turbo, honda crx, bmw 325ix, 309 gti...

Et a l'heure actuel j'ai une 205 GTI 105cv rouge 1984 refaite a neuf, et une Innocenti Turbo detomaso rouge 1984 refate aussi a neuf, et ma ptite 205 dturbo de tous les jours qui totalise 356 000 kms!

Et depuis 1 mois je suis en possession d'une 9000 2.3l t16 de 1991 qui d'ailleurs ne demarre pas encore, probleme introuvable! , j'ai acheté cette auto pour me rappeler mon pére.

voila les photos:

Bienvenue a toi

aller on lance les paris pour le pb de démarrage ...

merci,

je veux bien!

J'explique:
La personne qui me la vendu a cassé la courroie d'alternateur en roulant (de nuit), le moteur a calé, en suite il a changé la dite courroie, et elle n'a plus démarrè!
le démarreur tourne, j'avais l'impression de ne pas avoir d'allumage, j'ai donc réccuperè chez Saab grenoble une DI que j'ai essayé et toujours rien! par contre je viens enfin d'accéder a la pompe a essence, donc je vais la tester des que j'ai le temps. Aujourd'hui j'ai supprimé le coupe circuit et l'alarme.

Je me penche un peu sur la doc tech, mais pas evident de traduire

Bienvenue a toi ,et bonne resto .

Bonjour à toi et bienvenue,

Belle acquisition, j'adore le desing et elle semble bien conservé pour une 1991. Je vais te souhaiter une bonne restauration et que la "fracture" soit raisonnable.

merci les gars,

avant la restau, faudrait que je la remette en route!

Bienvenue à toi, je suis heureux de voir encore un passionné de 9000 comme moi sur le forum.....avec en plus une jumelle d'une des miennes....
Bon courage pour la remise en route, sachant que si tu la bichonne elle te le rendra bien.....
Question bête peut être, mais as tu essayé de la pousser pour voir si elle démarrait ???

Salut David ,

bienvenue ,je regrette que tu n'aies pas encore le plaisir de conduire ton vaisseau amiral .
Visiblement tu t'y connais en méca , sinon je t'aurais indiqué l'adresse d'un bon garage que tu connais peut etre par ailleurs : Garage Barneoud , rue Mozart .
Tiens nous informé .

pourquoi la pousser si le démarreur tourne??

je pense a une chose, j'ai vu que ma jauge indique que mon réservoir est plein, et j'ai l'impression qu'il n'est pas plein! est ce que ça pourrait indiquer que la pompe est HS ?

salut à toi,

j'ai moi aussi une inno detomaso turbo...des photos de la tienne ?!

biensur, je mets ca ce soir

pourquoi la pousser si le démarreur tourne??

Juste parce que sur la mienne aprés le changement de la DI elle ne demarrait pas,le demarreur tournait mais ne lançait pas donc poussette sur 20 mètres et tout est rentré dans l'ordre......

le mien lance bien le moulbif

a la demaunde de goliat voila quelques photos de la restau de ma detomaso, je n'en ai pas refait encore, des que j'ai le temps j'en refais!





elle sortait de peinture, il manquait les pare chocs et les extensions sur les photos; A l'heure actuelle il me manque plus qu'a lui refaire son ciel de toit, lui poser le pare brise, et trouver pourquoi j'ai du jeu lateral dans la direction

salut Dave, tu trouveras dans la rubriqur "discussions automobiles" un post sur la mienne

Hello à tous,

voila aujord'hui j'ai fais quelques test, mon relai de pompe claque quand je le fais en manuel, par contre quand je demarre il ne colle pas! J"ai essayé la connexion de la pompe dans le coffre, j'ai les masses mais pas l'alim! un peu bizarre tout ca!


et depuis que j'ai debranché la pompe, j'ai "Err" au tdb sur KM


une idée?

Les connexions de ton neiman ou le neiman lui même c'est courant sur 9000

meme en ayant le demarreur qui tourne?

Bien sûr, que ton démarreur tourne ne signifie pas pour autant que tu commandes ta pompe à essence ou d'autres choses nécessaires au fonctionnement.