SaabSportClub

Voila une petite présentation (tardive) de notre 9000 CD T16

Elle est de 1988, et n'a que 89 000 km
Elle possède un intérieur cuir beige, avec accoudoir central, un volant Nardi bois, un toit ouvrant (et même qu'on peut voir à travers ), et depuis peu des jantes nid d'abeille en 16'

Passons au photos (désolé pour la qualité, c'est du Nokia )






Ciao

Je la trouve vraiment belle et élégante ta 9000 CD!
Qui dirait qu'elle a presque 20 ans?
Les jantes nid d'abeilles lui vont à ravir...sacré veinard!

Oui...Je cherche les memes ! lol...

On peut avoir d'autres photos ? Intérieur notamment...

C'est rare de les voir avec si peu de kilomètres...comment ca se fait ?
C'est une 2.0 j'imagine ?

Par rapport à la mienne, les deux seules differences exterieures semblent porter sur le bandeaux de feux arriere ainsi que sur les bas de caisses.

A t elle des defauts particuliers typiques de la 9000 ?

On peut avoir d'autres photos ? Intérieur notamment...

C'est rare de les voir avec si peu de kilomètres...comment ca se fait ?
C'est une 2.0 j'imagine ?

Par rapport à la mienne, les deux seules differences exterieures semblent porter sur le bandeaux de feux arriere ainsi que sur les bas de caisses.

A t elle des defauts particuliers typiques de la 9000 ?

Pas de photos de l'intérieur pour le moment, je ne l'ai pas sous la main...sinon c'est bien une 2 litres avec 175 chevaux.
Le faible kilométrage s'explique par le fait que l'ancien proprio, qui est également le premier, était une personne agée qui ne roulait pas beaucoup avec la voiture
Niveau défauts, rien à signaler

Tu n'aurais pas une photo de tes bas de caisse pour pouvoir comparer ?!!

Les 9000 CD (et CDE, je crois aussi) sont rares et très chouettes.
A l'époque, c'était un voiture très haut de gamme (si je me souviens bien, les prix tournaient autour de 300 000 francs.
Bravo, elle est très bele, très classe!

Je ferai une photo des bas de caisses pour te montrer...
D'apres mes catalogues, ils ont été monté à partir de 90...

Pour le prix du neuf c'est bien ca...puisque la mienne en 92, finition CDE ( idem CD mais tableau bois, sieges elec à mémoires des deux cotés, toit ouvrant en verre et airbag ) + son option 2e clim arriere dépassait les 300 000frs.

La Griffin ( jantes nid d'abeilles, bois sur les portieres en + ), coutait 302 000frs...

Une sacrée somme !

Elle est superbe!!! Où as tu trouver tes jantes??? J'en posséde deux et j'en cherche deux autre...Rare ce model en 16!!!

Elle est superbe!!! Où as tu trouver tes jantes??? J'en posséde deux et j'en cherche deux autre...Rare ce model en 16!!!

Les jantes, c'est une connaisance, elles sont venues à nous

T'as bien de la chance j'arrive pas à mettre la main sur une paire!!!

et un bon gros Merco derriere Gumme:)

et un bon gros Merco derriere Gumme:)

Ah bon ?! Elle a juste autant de cylindres que mes 3 Saab réunies

Tès classe la 9000 en trois volumes, et les jantes nid d'abeille, sur une Saab ou une autre voiture, notamment BMW, c'est incomparable, mais demande un entretien méticuleux

ambiance brosse a dent:)

oups, dès que je l'ai sous la main, je prend des photos

Spécialement faite pour Sweden