Re: 9000 AERO BVA - 1994
Publié : ven. juil. 08, 2005 4:38 pm
Bonjour amis Saabistes.
Comme je suis tout nouveau sur ce forum, je vais me présenter moi ainsi que mes saabs passées et futures!
J'habite donc en Suisse, j'ai 20 ans et déjà avant de passer mon permis de conduire, j'étais passionné par la marque. Cette passion m'as été transmise par le père d'un ami qui est un grand passionné depuis toujours et qui as un garage-carrosserie spécialisé dans les Saab, particulièrement jusqu'a la 9000. (Et qui possède un vraiment impressionnant stock de pièces d'occasion pour 96, 99, 900, 9000 et des modèles rares d'un toute beauté!)
C'est d'ailleurs lui qui m'a donné ma prmière voiture, que je conduisais en apprenti conducteur.
Une 9000 CS 2.3 16 de 1992 verte manuelle, 180000km. Très bon premier véhicule, mais qui était resté parqué 1 année sans bouger, beaucoup de problèmes mécaniques. (1 litres d'huile par semaine à rajouter! Cause de la fuite inconnue, et dieu sait qu'on a cherché!)
En parralèle, je me suis fait un petit plaisir en achetant une 900 AERO de 1987, blanche avec jalousie sur la fenêtre arrière, 240000km. Superbe véhicule. Incroyable comportement routier, bruit du moteur sublime et en plus de ca on a droit a tous les regards lorsqu on passe devant une terrasse!!! Je ne pouvait la rouler qu en plaque de garage, car elle n'aurait pu passer l'inspection technique, trop de rouille sur le chassis.
Ensuite j'ai rendu ma 9000CS au garagiste et je lui ai acheté une 9000CD Luxe 2.3 Turbo de 1992 upgradée a 230 ch, automatique, 190000km. Je l'ai très peu roulée et l'ai revendu très vite en même temps que ma 900 AERO pour acheter mon véhicule actuel,
9000 AERO de 1994 vert eucalyptus, automatique, chassis rabaissé -20mm arrière, -10mm avant, 170000km, système audio Infinity, que j'ai eue pour une bouchée de pain! Quelques petites modifications comme les clignotants blancs et fumés de coté, peinture verte des protections plastiques de portière et des pare-chocs, et remplacement du spoiler AERO par un "décollé" CS
J'ai beaucoup du plaisir à conduire cette AERO, c'est un véritable Kart sur routes de montagnes (Avec pneus GoodYear Excellence 205-55-R16 W). Mais je suis un éternel insatisfait! Dans deux semaines, je vais acquérir mon nouveau bébé:
... Une 9-5 AERO berline, automatique, Pack luxury (sièges avant ventilisables, chauffants, électriques, tableau de bord bois, volant bois/cuir, radar de parquage) Gris métal , 86000 km, Sublime, je m'en rejouis!
Voilà, comme vous pouvez le remarquer, je suis un jeune conducteur qui aime les saab, et qui, au lieu de faire comme les gens de son age et de s'acheter des Golf GTI ou des Clio Sport ou autre Civic Type R, préfère mettre ses économies dans une saab 9-5 AERO!!!
(Selon un étude américaine de 2001, 70% des conducteurs de 9-5 AERO sont de sexe masculins entre 40 et 45 ans, et ont un salaire annuel de plus de 150000 USD!!)
Comme je suis tout nouveau sur ce forum, je vais me présenter moi ainsi que mes saabs passées et futures!
J'habite donc en Suisse, j'ai 20 ans et déjà avant de passer mon permis de conduire, j'étais passionné par la marque. Cette passion m'as été transmise par le père d'un ami qui est un grand passionné depuis toujours et qui as un garage-carrosserie spécialisé dans les Saab, particulièrement jusqu'a la 9000. (Et qui possède un vraiment impressionnant stock de pièces d'occasion pour 96, 99, 900, 9000 et des modèles rares d'un toute beauté!)
C'est d'ailleurs lui qui m'a donné ma prmière voiture, que je conduisais en apprenti conducteur.
Une 9000 CS 2.3 16 de 1992 verte manuelle, 180000km. Très bon premier véhicule, mais qui était resté parqué 1 année sans bouger, beaucoup de problèmes mécaniques. (1 litres d'huile par semaine à rajouter! Cause de la fuite inconnue, et dieu sait qu'on a cherché!)
En parralèle, je me suis fait un petit plaisir en achetant une 900 AERO de 1987, blanche avec jalousie sur la fenêtre arrière, 240000km. Superbe véhicule. Incroyable comportement routier, bruit du moteur sublime et en plus de ca on a droit a tous les regards lorsqu on passe devant une terrasse!!! Je ne pouvait la rouler qu en plaque de garage, car elle n'aurait pu passer l'inspection technique, trop de rouille sur le chassis.
Ensuite j'ai rendu ma 9000CS au garagiste et je lui ai acheté une 9000CD Luxe 2.3 Turbo de 1992 upgradée a 230 ch, automatique, 190000km. Je l'ai très peu roulée et l'ai revendu très vite en même temps que ma 900 AERO pour acheter mon véhicule actuel,
9000 AERO de 1994 vert eucalyptus, automatique, chassis rabaissé -20mm arrière, -10mm avant, 170000km, système audio Infinity, que j'ai eue pour une bouchée de pain! Quelques petites modifications comme les clignotants blancs et fumés de coté, peinture verte des protections plastiques de portière et des pare-chocs, et remplacement du spoiler AERO par un "décollé" CS
J'ai beaucoup du plaisir à conduire cette AERO, c'est un véritable Kart sur routes de montagnes (Avec pneus GoodYear Excellence 205-55-R16 W). Mais je suis un éternel insatisfait! Dans deux semaines, je vais acquérir mon nouveau bébé:
... Une 9-5 AERO berline, automatique, Pack luxury (sièges avant ventilisables, chauffants, électriques, tableau de bord bois, volant bois/cuir, radar de parquage) Gris métal , 86000 km, Sublime, je m'en rejouis!
Voilà, comme vous pouvez le remarquer, je suis un jeune conducteur qui aime les saab, et qui, au lieu de faire comme les gens de son age et de s'acheter des Golf GTI ou des Clio Sport ou autre Civic Type R, préfère mettre ses économies dans une saab 9-5 AERO!!!
(Selon un étude américaine de 2001, 70% des conducteurs de 9-5 AERO sont de sexe masculins entre 40 et 45 ans, et ont un salaire annuel de plus de 150000 USD!!)
) je serai a 150000 dollars annuels comme ton sondage...
