SaabSportClub

Bonjour à tous ! Tout d'abord je vais faire une courte présentation de moi même, étant nouveau dans votre club
Je m'appelle Tristan, j'ai 23ans et je suis mécanicien P/L chez Iveco, mais je suis plus dans l'automobile quand même....
Fraichement expatrier en Ardèche, je suis né à Paris et j'ai vécu une dizaine d'année dans le sud de la France (Gard)
J'ai à mon actif une liste incalculable de voiture, à ce jour je possède

Golf 3 GTD que j'ai sortie de la casse pour pas 1€ ( Refaites à ma sauce )

Avant :




Après :




Corrado VR6 2.9l Boite Automatique

Avant :





Après :






Audi A3 TDI



Donc voila pour "une partie" de mes véhicules d'aujourd'hui, ceux ci étant celle que je me sert regulierement...

Mais je suis pas venu pour parler de mes V.A.G, si je suis la c'est pour vous parler de ma nouvelle acquisition : Ma SAAB !

Tout à commencer un matin de Septembre, je me rendait chez un ami qui vends des véhicules d'occasion. A peine arriver sur son parc auto, j'ai de suite flasher sur cette Saab sans lui en parler, j'allais pas jeter 1500€ dans une autre voiture je me suis dit, donc j'ai passer outre et je suis rentrer dans son garage pour faire un peu de mécanique, lors ce que j'ai entendu qu'il parlais de cette fameuse Saab, qu'il n'arrivais pas à vendre (c'étais une reprise d'un papi) il à dit : le premier qui viens qui m'en donne 100€ même pour la féraille je m'en branle il l'embarque ! Alors la j'ai démarré au quart de tour, je lui ai demander si elle roulais, il me répond que oui, alors la je sors des billets de ma poche, je lui donne dans sa main et lui dit de faire les papiers de vente car je repars avec, il croyais que c'étais une blague, mais j'étais très sérieux, un ami m'avais accompagner ce jour, même lui me demandais si j'étais sérieux, mais oui je l'étais.

J'ai donc laisser mon Audi à mon pote, et moi je suis reparti avec la Saab, et la... je suis tomber amoureux de cette voiture..
Cette voiture dégage quelque chose que je ne peux expliquer, une sensation d'excitement peut être, je prend un plaisir fou à rouler avec !

J'ai été agréablement surpris par la puissance du 2.0l (bon c'est sur c'est pas mon VR6 lol) mais il es très performant (à haut régime par contre, à bas régime c'est aussi creux qu'un os...)
Tenue de route et freinage on repassera hein... Mais bon dieu qu'elle confort !!! et en plus très bien equiper !!

Air bag, abs, régulateur de vitesse, clim ect........ bon la ventilation ne tourne pas et le régulateur ne fonctionne pas, idem pour les air bag je suppose lol mais l'abs fonctionne ! j'ai meme une alarme d'origine dessus, double des clefs, anti brouillard avant, essuie phare....

Et elle ne totalise même pas 190.000km..

Au début je pensais la vendre, car ma femme m'as un peu fais la geule que j'achète une autre voiture... je l'ai donc mise quelque temps sur LBC, a 600€ à debattre.. Et ben je l'ai vite enlever de LBC car je voulais pas qu'elle parte pour une bouché de pain, j'aime pas les marchands de tapis, et je voulais qu'elle parte à un connaisseur de la marque, mais c'est pas arriver, alors je la garde ! et j'ai quelques projet pour elle

Bon maintenant je suppose que vous voudriez voir sa tronche? je vais vous satisfaire

Sa c'est le jour ou je l'ai vu pour la première fois :




Quelques heures plus tard à coté de chez moi :



Un régal cette voiture ! et le pire c'est que sa à de la geule !!









Voilà, à vos commentaire maintenant !

C'est une 2 L ??

d'extérieur elle ressemble plus à SE V6 2,3L non ???

Bonjour Jaybear, comme tu peux le constaté au vue des nouvelles photos que j'ai poster, c'est belle es bien une 2L

OK , autant pour moi .....

pour 100 € tu as vraiment fait une bonne affaire !!

Te restes plus qu'à éplucher les posts concernant ce modèle pour savoir quelles sont ses petits défauts et ses grandes qualités ....

Bienvenue à toi , tu verras ce forum est une mine .

Du reste c'est un Club , et une cotisation te donne accès à plein de bonus ....

je découvrirais le forum au forum au fur et a mesure merci en tout cas. je vais bientôt créer un post sur ces petites pannes que j'aimerais bien résoudre

Salut,
Belle histoire, et comme toujours, l'effet Saab agit immédiatement. Bon, c'est pas le moteur le plus passionnant mais il a au moins le mérite d'être solide. Très solide... Très très solide ! In destructible quoi...

Sinon, je pense que tu es mur pour un moteur turbo, essai une 9000 Aero ou une 900 NG en 185, voire une 9.3 en 205 ch et je donne pas cher de tes VW...

Salut Méfie toi du moteur VR6 m'enfin on es pas la pour faire un coucours de b*** comme dirais l'autre..

les chevaux ne m'interesse plus, j'ai déjà perdu mon permis 1 fois alors c'est bon.. ce que je cherche c'est l'agrément de conduite, après bien sur j'aime bien de temps en temps arsouiller un petit peu....

en tout cas, ce 2l m'as l'air d'être tres fiable et indestructible.. rassurez moi... c'est pas un moteur Opel ?

Non non, c'est bien un Saab, B204, dérivé du B202, lui-même dérivé du B201 dont la conception est basée sur le 4 cylindres... Triumph !

92! !! Sûrement 94 non.
Bel achat comme je les aime.Bienvenu.

date de première immatriculation le 05/10/1992 ...

merci pour l'information milou. .. moteur triumph trop la classe lol

Tristan , il y a pas mal de détails curieux sur ta 900 , la date de 1ere immat , les jantes. Etc ..

Un petit check avec le numero de série serait interessant .

Tu peux trouver le decodeur sur internet .

Bonjour à tous ! Tout d'abord merci Jaybear, tu m'as permis d'éclaircir un point d'ombre de ma Saab.

Sur la CG la date de première immatriculation datait de 1992, hors avec le numéro de série cela me sortait qu'elle était de 1995.

je me suis donc rendu en sous préfecture à côté de chez moi et elle sortais bien en date de 1995.

c'est en faite une simple erreur d'impression de la préfecture ...

par contre pour les jantes vous avez une idée ? elles sont bien graver Saab. ..

Ah donc première énigme éclaircie ... c'est pas une 92 !! ni une 94 !! .

Tu vas pouvoir changer le titre de ton message !!


Les jantes sont définitivement des SAAB , mais celles là étaient monté d’origine sur les v6 2.3L .

Soit c'est une option , soit elles ont été changées après .

D'autres spécialistes ici pourront te le confirmer ...

Le principal c'est qu'elle roule bien , et qu'elle te plaise !!!

Bravo encore pour ton achat ! ( si peu cher !!! )

Voilà mon titre es modifier

j'ai quelque petit souci dessus, je les postes ici ou il y a une section approprier ?

Voilà mon titre es modifier

C'est clair que cela ne pouvait pas être une 92 la 900NG n'est apparue qu'en 94

j'ai quelque petit souci dessus, je les postes ici ou il y a une section approprier ?

Tu peux poster ici, mais tu as intéret à faire des recherches en section technique : http://forum.saabsportclub.com/saab/900 ... ujet-1.htm
Tu y trouveras surement déjà des réponses.
Sinon tu pourras poser ta question dans un fil traitant du type de problème que tu rencontres.

Et si tu cotises au club tu pourras créer un nouveau fil dans ces mêmes sections.
En effet la création de nouveaux fils en section techniques est réservée au membres cotisants au club
Pour cotiser c'est ici : http://forum.saabsportclub.com/saab/Adh ... et_1_1.htm
Le montant de la cotisation est libre

Bienvenu ici

Super affaire !!! et ouiiiii une saab ça a du chien !

Bonjour à tous, je pars vivre à l'étranger ! je doit me separer de ma Saab, si elle interresse quelqu'un ! faites moi signe

tu devrais mettre une annonce ici : http://forum.saabsportclub.com/saab/Ven ... ujet-1.htm