SaabSportClub

Elle est mienne depuis hier
Je n'ai jamais eu ce modele s'était l occasion
Elle tiendra compagnie a ma SAAB 99 vu que j'avais vendu toutes mes SAAB sauf la plus ancienne

La 900 a été suivit chez SAAB BOUGAULT ST ETIENNE, par le druide Donato Carbonne

L'ancien propriétaire était trés soigneux, le cuir est comme neuf, le reste de l'intérieur aussi

Carrosserie en trés bon état également (surtout pour une voiture de 18ans) pas de coups, juste qq griffures superficielles

A j'oubliais, elle a 134500 km






















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Tres propre , bel achat .

Salut Didier,

Joli achat !! Sur les 900NG le cuir est de mauvaise qualité. Il ne doit pas y avoir beaucoup de 900 de cette époque avec un cuir aussi propre.

Sais tu en quoi consiste exactement la finition Talladega ?

A+

Bah, j'ai deux 900 et le cuir est propre sur les deux, tu te souviens de celle de Stéphane, le cuir est propre.

Bravo Didier, la 900NG commence a entrer au Panthéon Saab et à suivre les traces de la 9000. Après avoir été boudée ces autos ont pris leur temps pour montrer leur qualités.

ps : je me demande si le pare choc avant est d'origine sur la tienne Didier.

Celle de MUNTZ avait un cuir nickel aussi !!

Bah, j'ai deux 900 et le cuir est propre sur les deux, tu te souviens de celle de Stéphane, le cuir est propre.

Bravo Didier, la 900NG commence a entrer au Panthéon Saab et à suivre les traces de la 9000. Après avoir été boudée ces autos ont pris leur temps pour montrer leur qualités.

ps : je me demande si le pare choc avant est d'origine sur la tienne Didier.

Il me semble que les 900 Talladega préfiguraient +- au niveau carrosserie les modifications apparues sur la 9-3 l'année suivante d'où le bouclier avant différent des 900NG.

Par contre les poignées intérieures chromées ne sont pas d'origine il me semble

Par contre les poignées intérieures chromées ne sont pas d'origine il me semble

Salut ,

si ,si c'est d'origine .., les miennes étaient chromées (1997 ) par contre pas foutues pareil ? tu confirmes Milou , vu qu'elle est chez toi

quant aux cuirs, peut-être moins épais et costauds que les classiques mais de bien meilleure qualité que les 9-3 SS...

belle auto .. [:amiralackbar:3] , elle doit être agréable à conduire cette 2.0t...

Non, les poignées sont identiques, 900 NG, 9.3 et 9.5 (chrome ou plastique suivant la finition).

J'aime beaucoup cette auto, la mienne est de 97 et totalise 187.000 kms je n'ai jamais eu de problème avec.
Je pense à toi pour le scan, il faut juste que je trouve du temps .......

Belle acquisition en effet
Un daily sympa

Et franchement, elle est pas déplaisante a conduire, moins violente tout de meme que les anciennes 900 T16 , pour la meme puissance la 900NG est plus linéaire

Un collègue m'avait fait essayer la sienne il y a quelques années: même constat que toi: beaucoup moins violent qu'une 9000 T16....
moins de sensations.

et un châssis un peu trop "mou" à mon goût!

mais ça reste une voiture à part malgré tout!

Bah, j'ai deux 900 et le cuir est propre sur les deux, tu te souviens de celle de Stéphane, le cuir est propre.

Bravo Didier, la 900NG commence a entrer au Panthéon Saab et à suivre les traces de la 9000. Après avoir été boudée ces autos ont pris leur temps pour montrer leur qualités.

ps : je me demande si le pare choc avant est d'origine sur la tienne Didier.

On va dire que la difference par rapport au 9000 c est que la 900 NG existe en version 3 portes, coupé si on peut dire

Si le PC avant est bien d origine comme l arriere, mais specifique a ce modele Talladega

Salut Didier,

Joli achat !! Sur les 900NG le cuir est de mauvaise qualité. Il ne doit pas y avoir beaucoup de 900 de cette époque avec un cuir aussi propre.

Sais tu en quoi consiste exactement la finition Talladega ?

A+

Disons que j aimerais trouvé la brochure de l epoque, mais a vue d oeil je dirais de specifique :

-jantes
-Garnitures de portes finition cuir avec coutures apparente( ou imitation)
-Les pares chocs
- L'aileron de hayon qui me parait specifique

Moi j ai la finition SE et je ne crois pas que toutes les talladega avait cette finition SE, il y a des finition S. D plus il y avait surement de possible toutes les options du catalogue Saab

-rear decor panel ( peut etre a cause de la finition SE)

Elle est mienne depuis hier
Je n'ai jamais eu ce modele s'était l occasion
Elle tiendra compagnie a ma SAAB 99 vu que j'avais vendu toutes mes SAAB sauf la plus ancienne

La 900 a été suivit chez SAAB BOUGAULT ST ETIENNE, par le druide Donato Carbonne

L'ancien propriétaire était trés soigneux, le cuir est comme neuf, le reste de l'intérieur aussi

Carrosserie en trés bon état également (surtout pour une voiture de 18ans) pas de coups, juste qq griffures superficielles

A j'oubliais, elle a 134500 km



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Belle auto
Ca devient rare d'en trouver avec si peu de kilomètres et dans un si bon état. Elle a l'air d'avoir été soignée.
Content qu'elle continue sa route entre de bonnes mains

Marc

- L'aileron de hayon qui me parait specifique

Moi j ai la finition SE et je ne crois pas que toutes les talladega avait cette finition SE, il y a des finition S. D plus il y avait surement de possible toutes les options du catalogue Saab

-rear decor panel ( peut etre a cause de la finition SE)

Rien de particulier sur l'aileron et le bandeau arrière, c'est le même sur les deux miennes (1997 et 1998).
Par contre j'ai vraiment un doute sur le parechoc... Sur les modèles 1997 et 1998, on a un autre type de pare choc, avec une jupe plus haute.
Sur la première photo, on voit une différence de nuance sur l'aile avant droite, à vérifier en live, mais si l'aile a été changée, le pare choc aussi.

particularité du PC avant...a mon avis meme sur les

particularité esthétique du PC avant...a mon avis meme sur les 9.3 ils sont encore différents...

Tu m'as devancé d'une journée Faxydid ! Car j'avais prévu de descendre à Sainté avec une liasse de billets le jour où tu l'as achetée ! Je t'aurais maudit ! Mais bon, en consolation on sait qu'elle est entre de bonne mains ! Mais c'est vrai qu'elle est magnifique !