SaabSportClub

Bonjour à toutes et tous, je viens me présenter à vous. Depuis ce soir, je suis l'heureux propriétaire d'une 900 2.0L de 1998 qui affiche 149000 KM. C'est un coupé noir GPL.
Voilà plusieurs année que je veux en avoir une et j'ai enfin réalisé mon rêve. Je pense même à me trouver un cab très prochainement. Je vis en gironde et j'espère bien rencontrer d'autres membre du club pour silloner les routes ensoleillées du bord de mer.
A bientôt!!!!

Salut et bienvenu sur le forum.
T'as des photos de la belle ?


Ce sujet a été déplacé de la catégorie 900 de 1994 à 1998 + 9-3 de 1998 à 2002 vers la categorie Présentation de vos Saab par Milou_info

[:british:5] au nouveau gazier

Merci, ouais un nouveau gazier mais va falloir que je bosse là dessus parce c'est le premier GPL que j'ai entre les mains et j'y connais que dale (en saab non plus dailleurs). habituellement c'est un gros diesel en quatre roues motrices et haut sur pattes qui occupe mes mimines, alors là, ça me change radicalement, mais quel pied, depuis le temps que j'en rêve..........

c'est une très bonne saab équipée gpl, tu peux avaler des kilomètres avec çà sans pb...
fais la marcher nickel à l'essence en premier (bougies , filtre air etc..)
et après penches toi sur le gaz..
moi non plus je n'y connais pas grand chose coté montage gaz mais tu trouveras ici de bons conseils..

Salut,
Voilà donc deux photos de ma 900, Par contre il va falloir que je me renseigne sur la consommation en utilisation GPL parce que dès que je roule sur le gaz, l'afficheur de conso atteint des sommets et ça m'inquiète un peu.

Ne prend pas garde aux indications du sid pour les Conso.
Calculette pour savoir ce que tête ta 900!

Je préfère ça, merci, en essence je consomme entre 9 et 11 litres (normal) mais en gpl, ça monte à 20/30 litres aux 100, ça m'a fait un peu peur.....Par contre, le premier plein de gpl aujourd'hui à 0,779 le litre c'est bien sympa.

Compte peut être 1- 2 litres de plus au gpl

Si c'est que ça, ça me va très bien!!!!

....Par contre, le premier plein de gpl aujourd'hui à 0,779 le litre c'est bien sympa.

tu m'étonnes, c'est le carburant le moins cher et les litres défilent plus vite que les euros
pour la conso, j'avais un 2.3 avec laquelle je faisais pas mal d'autoroute, comptes 20% en plus en moyenne / essence.
(à peine 400 bornes pour 45litres de gpl soit environ 11.5l)

pas d'accoups au gpl,?
bascule bien au gaz ,?
ta jauge marche bien ? toutes les diodes s'allument?
réservoir éprouvé norme 67R01?

bon j'arrête avec mes questions,

bonne route avec la 900, si tu en prends soin elle te mèneras loin

je préfère les jantes classiques

Euh Ludo ce sont des jantoliveurs ...

oups..

A priori tout fonctionne, les leds s'allument correctement pour le niveau de GPL, le passage essence GPL/essence se fait normalement, le réservoir aux normes a été revu l'an dernier, par contre, effectivement des accoups se font ressentir en ville surtout, l'utilisation n'est pas très souple voir même un peu pénible, donc je ne l'utilise que sur route et autoroute, c'est un peu dommage.
Par contre les "jantoliveurs" étaient sur la voiture quand je l'ai acheté, c'est cra-cra mais vu le prix et le kilométrage de l'auto, j'ai pas fait le difficile, je suis donc à la recherche de jantes alu parce qu'effectivement, ces enjo me sortent par les yeux!!!!

par contre, effectivement des accoups se font ressentir en ville surtout, l'utilisation n'est pas très souple voir même un peu pénible, donc je ne l'utilise que sur route et autoroute, c'est un peu dommage.

Bonjour ,

il faut un très bon allumage pour le gaz...
si je peux me permettre, changes les bougies et le filtre à air, et observes le comportement..

accoup à bas régime après passage des vitesses, ou au milieu de la phase d'accélération quand elle prends ces tours.?

Des jantes de saab ( ou Opel ) en 15' ça va pas chercher très loin.

Les accoups se produisent plutôt à bas régimes, lors des relances sous 2000 tours, par exemple en réaccelerant après un dos d'âne quand le régime moteur est très bas.
J'ai bien lu un post sur les bougies et le GPL sur le forum mais ça partait dans tous les sens et au final je sais pas trop ce qu'il faut comme bougies. Quant au filtre à air, j'avais pensé mettre un filtre coton (style green ou K&N) j'ai souvent mis ça sur mes voitures et moto et généralement ça marche bien s'il est bien entretenu, mais sur le GPL, je ne sais pas quoi faire....

Ta voiture n'a pas du voir un réglage GPL depuis des lustres ! A l'essence, c'est pareil ?

Les accoups se produisent plutôt à bas régimes, lors des relances sous 2000 tours, ..

je m'en doutais..

je pense qu'il faudrait mettre des bougies neuves (NGK) et changer le filtre à air (un origine)

comme dit Milou, quel est son comportement à l'essence? si cela se trouve , ton accoup à bas régime , tu l'as également avec ce carburant en moins ou pas du tout perceptible.?

je commencerai par çà .bougies

http://www.ngk.de/nc/fr/recherche-de-pr ... 5EVX/6842/

+ filtre à air (origine)

après , afin de partir sur de bonnes bases ,une révision gpl peut-être la bienvenue, (historique de la voiture etc...)