SaabSportClub

bonjour tout le monde .

voila je suis nouveau sur ce forum .

j'ai en ma possession une Saab 900 SE.
et j'aurai voulu savoir comment je peux avoir plus de détails sur mon véhicule.

si il s'agit d'un modèle spécial et autre information.

j'ai quelque photo pour vous aider .

merci de votre aide .

cordialement alexis.

Salut et bienvenu.

Tu veux savoir quoi sur ton auto ? Avec le numéro de série (le VIN), tu peux en savoir plus.

http://forum.saabsportclub.com/saab/Ren ... 7047_1.htm


Je déplace ton fil en section présentation dès que possible.

Bonjour
il semblerait que ca soit une 900 turbo 185cv pour 8 fiscaux
pas de spécialité en vue

Le tableau de bord bois ne semble pas d'origine, ni le placage sur la boîte à gants. Et le volant est celui des premières séries. Pour le reste rien de spécial effectivement : une 900 turbo bien représentative (bleu Le Mans je crois, et jantes Viking).

okay merci beaucoup des informations .

voila j'aimerais savoir quel problème y a pu avoir sur ce modèle .

car je trouve qu'elle consomme énormément d'essence .
quand je suis a l’arrêt je vois la consommation monté en fléchés 0.1 litre toutes les 5sec . et en moyenne en ville je suis a 15-16l
et sa me fait drôlement peur.

le sid n'est pas terrible lorsqu'on fait de la ville et lorsque l'on ne le remet pas a zero
calcul combien tu fais
je suis tres joueur ac ma 2.3 je fais 550km avec un plien

quand je suis a l’arrêt je vois la consommation monté en fléchés 0.1 litre toutes les 5sec . et en moyenne en ville je suis a 15-16l
et sa me fait drôlement peur.

Il suffit d'être logique, la conso indiquée est en litres pour 100 kms.
A l'arrêt, ta conso est donc infinie...
On peut en effet faire du 15 litres en centre-ville.

Il manque la tôle de protection au dessus du turbo. Elle se fixe sur les deux pattes du collecteur d'échappement et par un boulon en bas. Sans cette tôle, bonjour la chaleur dans le compartiment moteur !

C est plus pour eviter le rayonnement thermique sur le radiateur et les périphériques tres proches.

C'est bien quoi t'est-ce que je dis ! Pas bon la chaleur trop élevée sous le capot ... enfin, je dis ça, je dis rien ... la tôle, je l'ai !

ah sa je savais pas pour la tôle de protection .

quand je l'ai acheté y en avait pas .

vous savez ou on peux trouver une tôle ? ou est ce que c'est vraiment dramatique de ne pas en avoir ?

A la casse, sur le boncoin, sur le forum...

bonjour, sur les première 900 turbo fabriquée en fin 1993 et vendue au début 1994 il n'y avait pas de tole ni de pas de vis sur le collecteur, mais sinon je trouve assez beau l'application bois...

c'est pour cela premiere immatriculation en 94 ^^

Tss Tss ... on peut mettre une tôle sur ces modèles là aussi : elle se clipse sur le collecteur, sur les deux goujons plus longs qui dépasssent en haut. En bas, peut-être pas de vis supplémentaire, mais cela tient bien avec les clips.

Si Saab en a mis une ensuite, c'est bien pour régler le problème d'émission de chaleur, nân ? ... mais comme je dis toujours, chacun est libre de faire comme il veut avec sa belle auto

le gros problème sans la tole c'est que si on chauffe un peu le turbo (je me sens visé) l'anti-bruit qui est fixé sous le capot lâche env. tous les 3 ans. mais appare sa pas de problème, il me semble que c'est mieux sans la tôle car le turbo est aussi refroidit avec l'air... non?

Ben ... cette tôle, n'en est pas une ! C'est de l'isolant pris en sandwich et qui absorbe la chaleur. Je l'ai repeinte avec de la peinture haute température pour faire plus joli. Entretemps, j'ai roulé sans pendant quelques jours. Ouch ... le thermos en ouvrant le capot. Alors je l'ai remise bien vite.

Même moteur chaud, on peut presque poser la main sur la tôle sans se faire vraiment mal. Ne pas insister quand même

Sinon, je respecte bien l'usage du turbo : temps de chauffe à froid et pas de coupure brutale à chaud. La position du turbo devant et pas derrière le moteur doit aussi faciliter le refroidissement ?

J'ai de mauvais souvenirs des BMW 745i turbo et Alpina B10 biturbo dont les faisceaux électriques et généralement tout ce qui était en caoutchouc / plastique grillait sous le capot
Maintenant, à la question "tôle ou pas tôle" je réponds "tôle" ... c'est juste un avis personnel [:naseke]

Si tu veux voir a quoi elle sert cte ptite plaque, fait une Petite attaque de nuit sur 20 a 30 bornes.
Ouvre ton capot et admire le magnifique escargot rouge...

okay

merci des conseils.
mais le turbo en ville pour le moment en ville il ne me sert pas trop .

j' irai voir mon mécano pour lui demander .

merci beaucoup

ok pour le thermos, mais comme dit R9 TURBO quand le petit escargo est rouge enfin... rouge vif il me semble qu'un apport d'air frais ne lui ferai pas de mal...