SaabSportClub

Bonjour,

une de mes dernières acquisitions

Il me tarde de rouler avec !!!

Première journée de travail :

La pompe fonctionne, j'ai changé la crépine, les bougies, les pneus à commander, le réservoir est propre.


j'ai tenté de monter un collecteur acier, mais il touche sur le support moteur, et la jauge d'huile de boite ne passe pas



l'ancien collecteur central est fissuré

Le collecteur monté, cela ressemble à

T'es motivé !!!

Combien d'années d'immobilisation ?

Un avatar de zombi vaudou pour un beau projet de résurrection !!!

Bon courage !

Pour l'avoir vu en vrai il a exactement cette tete après avoir couru !!

T'es motivé !!!

Combien d'années d'immobilisation ?

Cela ne me fait pas peur, pour l'instant, elle est hyper saine, l'immobilisation a été réalisé avec démontage du doseur, le réservoir est ok, juste le caoutchou de la crépine hs.

L'intérieur n'est pas top, mais ce un détail qui n'empèche pas de rouler.

Reste à vérifier les freins, mais comme c'est simple.

Moteur/boite à suivre ...

Pour l'avoir vu en vrai il a exactement cette tete après avoir couru !!

c'est vrai en plus , ça marque vite les efforts !! !! bande de faignasses

Le collecteur monté, cela ressemble à

mesimages/9394/IMG0407.jpg

Pas grave les britons proposent des versions inox !

En tout cas t'a du courage bonne route pour ton projet

Cool une belle I8 , un modèle indestructible des travaux à prévoir mais c'est facile et pas cher !!

à oui il y a un peu de boulot quand même.

Bon courage, on a hâte de la voir revivre.
Bienvenu à la survivante

Pas grave les britons proposent des versions inox !

je recherche donc "exhaust manifold stainless steal for saab 900"

je vais voir...

Bonjour ,

la lie-de-vin prend enfin la route en toute sérénité , il reste une peinture, l'éclairage du tableau de bord, remettre la centralisation et un réglage plus fin de l'injection .

liste des réalisations: collecteur , échappement , hydraulique frein et embrayage , doseur distributeur, filtres , vidanges, bougies, pneu, charnière, 2 trois fils de faisceau, pompe à essence, jauge à essence.

Une photo à Toulouse .

Salut,

Ben elle revient de loin celle-ci!! Pas de rouille?

En tout cas j' adore la couleur, j'ai fait 500 bornes il y a 2 semaines pour aller voir la même mais en T8... Toute pourrie, bouffée par la rouille de toute part (les 4 ailes, le hayon, la baie de PB, les portes…)

Juste l'aile arrière gauche sur 10cm et un trou sur le plancher arrière , le reste nickel.

Et bien,

elle revient de loin celle là!

Beau boulot, tu as réussi à trouver une échappement finalement?
Pour le reste, j'allais dire que du classique pour une I8 restée longtemps à l'arrêt.

La couleur est vraiment ultra sympa.

Bonne route avec.

Tu as toujours la I16 sedan?

oui l'échappement vient de Bildelsbasen , une casse suédoise ,
faut ajuster l'injection, je vais bosser la théorie et la i16 va bien aussi ,
les 2 sont en conduites accompagnées