SaabSportClub

Bonjour à tous et toutes,

Après un certain nombre de voitures plus ou moins anciennes bmw, mercedes, jaguar, daimler, volvo..... j'en ai d'ailleurs gardé un peu, je me suis mis en recherche d'une saab classique.

J'ai trouvé mon bonheur il y a 7 jours, une 900 turbo 16 de 1990 en version 4 portes et comme j'aime faire les choses bien, j'ai pris également une 900 coupé flat nose à remettre en route.

Comme je viens d'avoir un KJ d'une reprise de didt, je vais à mon rythme pour la rénovation....

La flat nose attendra un peu, je mets tout sur la turbo.

Mécaniquement est elle en très bon état et bien entretenu avec un jolie dossier de facture, je me suis attaqué au ciel de toit, révové le coffre également, un gros nettoyage des moquettes et des sieges, rebouché les trous de cigarettes sur les sieges, bref un gros décrassage de l'intérieur, changé l'antenne électrique.

Pièces commandé et reste à faire les rotules du train av et biellettes, il faudra changer les amortisseurs arrieres l'un est pas au mieux de sa forme.

A trouver : un jauge de carburant et apparement cela ne court pas les rues.

Elle présente bien, j'ai fait un périble de Dauville, Le Mans (chez mes parents), Nantes (pour récupérer des jantes aéro on ne sait jamais) et puis Bordeaux.

Formidable machine à rouler, elle est pratique à bricoler pour le moment,


A bientot,

Pascal

salut
felicitations pour cette belle sedan
j'adore la coupe ça change des combi 2 portes noires
elle etait en vente a deauville
encore des photos on adore
c'est quelle couleur exactement,
flex

Elle est très belle, ce sont des jantes "super aero" non? Bravo!

Si tu cherches une jauge, il y en a une en neuf sur ebay en ce moment, ce qui effectivement n'est pas commun à ma connaissance (j'en ai cherché une il y a peu).
http://www.ebay.com/itm/NEW-OE-Saab-900 ... ny&vxp=mtr

En revanche, il semblerait qu'elle soit de type 9361965 donc pour les 900 d'avant 1989. Pour ton modèle la ref devrait plutot etre 8980393 (à vérifier cependant) avec une connectique différente.
Mais j'ai lu qu'il était possible d'adapter assez simplement les connexions pour utiliser une 9361965 à la place d'une 8980393 .. ( cf: https://www.epartsland.com/products/saa ... 93-9361965)
A vérifier mais ça peut peut-etre valoir le coup pour mettre du neuf..!

Félicitations en tout cas

oui c'est bien la 8980393

J'en ai trouvé en neuve : http://www.autospark.fr/shop/jauges-du- ... carburant/

mais à 170 euros avec les fdp j'hésite un peu, je me laisse un peu temps pour trouver mieux.... merci du tuyau je n'avais pas la ref, pour l'autre j'ai la meme sur la flat nose mais je ne souhaite pas faire de modif pour le moment....

Pour la couleur c'est le gris du célèbre revendeur italier Pagani Odoardo, elle était sur Deauville on en a parlé dans le fil des annonces, un peu haute sur patte....



Ciel de toit ok, réception des pièces pour le train avant... démontage des sièges de la flat nose pour rénovation, coup d'aspi... d'ailleurs pour démonter le dossier arrière ya un truc pour le sortir, j'ai enlevé la goupille métallique mais cela ne bouge pas d'un poil.....

Ce week end elle fera deux rallye regularité avec la famille pour le plaisir.

Qui de nous deux, le fauve guette à l'affut !

Très belle Jaguar, pourras tu la présenter dans la section "présentation de vos autres véhicules" ?

Elle est sublime, ça me rappelle la 900 de mon père quand j'étais tout tout petit!

Cependant, lui l'avait dans un bleu plus clair

Elle est sympa cette Sedan à grosses roues!

Bienvenue ici, tu peux mettre des photos en plus elles seront appréciées.

Et question: que n'arrives tu pas à démonter sur la banquette arrière? L'assise ou le dossier?

C'était le dossier mais c'est bon, je suis tenace.

Pour la jaguar j'ai fais un article dessus pour ceux qui veulent lire un peu

https://auto-moto-leblog.wixsite.com/he ... -X-de-1963

J'ai acheté des jantes aéro sur Nantes et le gars très sympa d'ailleurs m'a dit la meme chose que cela lui rappelait son enfance avec ses parents....

Demain soir je vais faire un rallye de régularité avec et dimanche rallye touristique dans les routes du médoc.

Semaine prochaine j'attaque le train avant.

J'ai commandé une jauge carburant, acheté un stock de petites pièces en Italie, une sortie double en Allemagne (mais je garde l'origine au chaud si je n'aime pas)

J'ai également acheté un intérieur cuir mais je ne suis pas de le préferer au quotidien au velour donc pareil a voir.

J'ai nettoyé l'intérieur de la flat nose surpris par la qualité du cuir, dur mais de bonne qualité.

Elle porte chance cette suedoise, premier rallye, premier prix.... encore demain deux étapes de 80 kms chacune.

Super