SaabSportClub

Ca y est, nouveau joujou
Une T16 de 91 avec le tableau de bord en bois clair (option montée par le conces ), les jantes super aero 16, les manos saab (option montée par le conces ) et surtout le turboooooo. Elle affiche 234000 kms au compteur mais ce dernier ne marche plus et elle doit avoir 260000 d'apres l'ancien proprio. Elle est saine et a toujours ete entretenue ( carnet chez saab jusque 185000 et ensuite plusieurs factures ) Elle possede le cuir gris foncé en pas trop muvais etat et le regulateur de vitesse a remettre en service, tout comme la clim. Bref, il y a un peu a faire pour qu'elle retrouve toute sa vigueur (turbo ne donne pas a fond ) peut etre a cause du probleme de regulateur de vitesse mais ca marche quand meme bien.
D'autres photos viendront





Au passage, quelqu'un sait ou vont ces prises ????

On dirait qu'il te manque le pressostat du régulateur de vitesse, c'est lui qui bascule en basse pression.

La fiche noire est probablement pour les feux de recul avant, la bleue n'est raccordée à rien, je ne vois pas celle du pressostat.

Joli joujou.
S'agissant d'une nouvelle j'ai découpé de ta présentation précédente afin de lui créer un fil dédié.
Bienvenu à ta belle

aaah enfin,
elle est bien belle dans cette couleur...
le devenir de I16 verte... va s'assombrir , non ?

Salut Nyco !
Elle a l'air pas mal du tout cette T16.
J'espère qu'elle te ravira.
W@n

Belle voiture
Le turbo, une fois que l'on y a gouté....

Pareil, bel exemplaire!

Tu verras, quand ton turbo soufflera normalement, c 'est très agréable et la "I" te semblera bien placide...

Je l'avais remarquée sur lbc. Elle est vraiment belle et à un prix correct.

Merci pour les compliments et c'est vrai que le prix etait vraiment correct par rapport à ce qu'on peut voir parfois.
Pull, le pressostat est bien présent mais on ne le voit pas sur la photo. Hier, j'ai débranché la durite de la wesgate sur la 3voies et ca part bien dans le rouge mais ça manque de coup de pied au cul quand même. Je vais me pencher sur le sujet plus sérieusement.
Il faudra aussi que je fasse repeindre les jantes car le noir je ne suis pas spécialement fan.

Entre autre à vérifier...sur la mienne, la waste gate Bosch est fuyarde...je m'en suis aperçu en la changeant car la pression était maxi de 0,5 - 0,6 bar (BP transofrmé en HP), et en soufflant dans le tuyau qui est est branché sur le collecteur, pres du papillon, l'air s'échappe doucement...idem pour la capsule de dépression sur l'allumeur...: si la membrane est percée, déjà l'allumage ne suit pas, et l'air s'échappe tranquillement

Oui, je vais prendre le temps de faire toutes ces verifs car la je viens de prendre la i16 pour la faire tourner un peu et franchement meme si ca n'a rien à voir avec la t16, elle marche quand même tres bien pour une i16 et je me dis, apres avoir essayé celle de theloulou qu'il manque quand même pas mal de puissance.

Elle est terrible, bravo !