SaabSportClub

Bonjour Clifton,
Pas mécano pour un sou mais la batterie n'active que le démarreur. Donc si ta 900 démarre, le fait qu'elle cale ensuite ne vient logiquement pas de la batterie.
Par contre si tu t'y reprends toujours à deux fois et ne faisant que de courts trajets, ton mauvais allumage pourrait bien, à l'inverse, être à l'origine d'une panne de batterie dans qq temps ...

Les bougies ?

Tu devrais regarder du coté de la vanne AIC, c'est elle qui gère la richesse et donc le ralenti sur ta 900.
Parfois un bon nettoyage suffit à lui redonner sa vigueur.

Ok merci pour vos conseils, il me semble que les bougies ont été remplacées quand j’ai acheté la voiture il y a deux ans (à vérifier). Je fais essentiellement des trajets routiers et autoroutiers avec la voiture.

Je vais essayer de regarder du côté de la vanne...

Salut Stéphane,
J'ai eu 2 fois le même problème (cab et coupé), c'était une durite d'air débranchée

Bonjour Stéphane,

Tu as déjà eu ce problème...ton défaut m'a donné envie de revoir ce matin toute la chaîne adm. de l'auto.

viewtopic.php?f=24&t=2304&p=94130&hilit ... lve#p94130

Même si je pense à un capteur qui fait n'importe quoi.

Bon courage

C’est la première fois que je constatais cela... on va voir si cela se reproduit... au pire je dois la ramener d’ici juillet chez Mixauto pour quelques travaux identifiés lors de sa révision fin mars.

Bonjour Stéphane,
As-tu fait ton test?
Jérôme

Salut Jérôme,

Oui, je suis rentré de vacances ce soir en partant depuis Amboise pour arriver à proximité d’Evry.
RAS, elle a démarré au quart de tour, au départ, puis quelques kilomètres plus loin après un arrêt pour refaire le plein.
Peut-être un petit mouvement d’humeur...

Clifton a écrit : ↑lun. mai 14, 2018 12:11 am Salut Jérôme,

Oui, je suis rentré de vacances ce soir en partant depuis Amboise pour arriver à proximité d’Evry.
RAS, elle a démarré au quart de tour, au départ, puis quelques kilomètres plus loin après un arrêt pour refaire le plein.
Peut-être un petit mouvement d’humeur...

Content pour toi, mais à creuser.
Si tu visites Mixauto, peux-tu lui parler de cette référence: Pierburg 7.20271.00?

Ok j’essaierai d’y penser

Quelques nouvelles, il y a un petit moment que je n’avais pas publié sur ma 900...

Travaux d’entretien réalisé récemment :
- remplacement de l’émetteur d’embrayage (mai), celui-ci ayant rendu l’âme (ni très vieux, ni très kilométré pourtant)
- remplacement radiateur de refroidissement et flexibles de frein avant (juillet), cette fois c’était prévu...

La voiture affiche maintenant un peu plus de 296 000 kilomètres, et reste toujours aussi agréable à conduire.

Suite des travaux d’été avec le remplacement des arches de roue arrière par un modèle plus large conforme au millésime 92 et similaire à ceux montés à l’avant.

J’ai réussi avec un peu de patience à en trouver deux en occasion et en bon état, l’un dans une casse, l’autre sur eBay.

Cela m’a permis de vérifier que les passages de roue étaient sains et exempts de corrosion.

J’en ai aussi profité pour remplacer aussi le jonc chromé du pare-choc arrière avec un neuf cette fois-ci.

Rien de très spectaculaire, ni de difficile mais la voiture est un peu plus homogène dans sa présentation.

Superbe, bravo

Merci Harry

Joli
D’où vient ton jonc chromé ?
Merci
Bonne route

Merci, je l’ai trouvé sur eBay.
J’’ai également acheté un jeu complet de baguettes conforme à l’origine pour faire tout le tour de la voiture chez SAABits (site anglais très efficace), c’était en mars, à voir s’ils ont encore du stock...

Beau résultat !
Les baguettes de pare-choc sont à nouveau disponibles chez beaucoup de vendeurs de pièces Saab après une rupture de stock de 2 ou 3 années.
Refabrication ? En tous cas, elles sont difficiles à différencier des OEM car j'ai les 2 et pu les comparer.
C'est tant mieux pour les saabistes !

Clifton a écrit : ↑lun. juil. 23, 2018 9:00 pm Quelques nouvelles, il y a un petit moment que je n’avais pas publié sur ma 900...

Travaux d’entretien réalisé récemment :
- remplacement de l’émetteur d’embrayage (mai), celui-ci ayant rendu l’âme (ni très vieux, ni très kilométré pourtant)
- remplacement radiateur de refroidissement et flexibles de frein avant (juillet), cette fois c’était prévu...

La voiture affiche maintenant un peu plus de 296 000 kilomètres, et reste toujours aussi agréable à conduire.


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Salut camarade,

Peux-tu me communiquer la référence du radiateur?

Tu bichonnes la belle!

Salut Jérôme,
Merci, j’essaie de faire au mieux.
Je regarde ça demain soir et reviens vers toi.

Medoc a écrit : ↑lun. juil. 30, 2018 7:59 am Beau résultat !
Les baguettes de pare-choc sont à nouveau disponibles chez beaucoup de vendeurs de pièces Saab après une rupture de stock de 2 ou 3 années.
Refabrication ? En tous cas, elles sont difficiles à différencier des OEM car j'ai les 2 et pu les comparer.
C'est tant mieux pour les saabistes !

Merci Gérard, je confirme, les baguettes que j’ai achetées chez SAABits sont difficiles à différencier de celles montées à l’origine.