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egillon92 a écrit : ↑sam. août 24, 2019 6:07 pm La bico sera à la ronde des bannies spéciale libération de Paris, demain matin à partir de 10h Place Vauban dans le 7ème.
Si ça vous dit, vous êtes les bienvenus

900 turbo 16 a écrit : ↑sam. août 24, 2019 9:03 pm

egillon92 a écrit : ↑sam. août 24, 2019 6:07 pm La bico sera à la ronde des bannies spéciale libération de Paris, demain matin à partir de 10h Place Vauban dans le 7ème.
Si ça vous dit, vous êtes les bienvenus

Elle vient quand dans le Limousin????

egillon92 a écrit : ↑lun. mars 02, 2020 11:30 pm Bon, vous savez tout ; j'ai hâte de la récupérer.

toto435 a écrit : ↑mar. mars 03, 2020 9:13 am Ah ben il faut dire que la HK500, c'est un autre monde... On rajoute un zéro à la facture.

Elle se sera faite désirer mais une fois finie, ça sera le pied

jubil a écrit : ↑mar. mars 03, 2020 5:31 pm

egillon92 a écrit : ↑lun. mars 02, 2020 11:30 pm Bon, vous savez tout ; j'ai hâte de la récupérer.

Et nous de la voir "en vrai"...

Encore bravo pour ce gros chantier, Eric.

Clifton a écrit : ↑dim. mars 22, 2020 8:50 pm Oui, après la fin du confinement.

egillon92 a écrit : ↑lun. mars 02, 2020 11:30 pm Des nouvelles de la bico :
Il y avait une fuite de liquide de DA je pensais qu'elle venait de la pompe mais malheureusement c'est la crémaillère. Du coup changement et celles envoyées par le fournisseur sont défectueuses (2 fois le même coup) et obligé de la monter pour mettre le circuit sous pression pour s'en apercevoir. Xavier autant vous dire est ravi du coup je n'ai pas encore récupérée la belle qui est toujours chez SAAB Heritage.
On a changé aussi une courroie trop longue ce qui expliquait que ça faisait un drôle de bruit quand on braquait à fond.
On a changé la batterie pour une avec les pôles inversés, beaucoup plus pratique et maintenant je pense avoir la place pour installer mon coupe batterie pour éviter qu'elle ne se décharge.
Xavier doit aussi remettre une durite anti retour ou quelque chose comme ça qui manquait.
Elle fumait beaucoup par moment, cela devait être le turbo il a été changé par un refait à neuf par le magicien du turbo, j'ai nommé ; fil63, par contre à cause de la crémaillère pas d'essai réel sur route.
La boite est très dure, Xavier me dit que ce pourrait être à cause du liquide de boite, il va donc faire une vidange de boite on verra si tout est OK après.
Après tout le gros boulot fait par Romu dessus et ces ajustements elle va vraiment être nickel cette 900, une fois tout fini je la ferais expertiser pour augmenter la valeur déclarée à l'assurance même si je pense que cela restera en dessous du coût total que j'aurais investi. Mais bon je ne l'ai pas fait pour faire un investissement sinon j'aurais acheté une Facel Vega, mais bon ma douce ne voulait pas j'ai juste eu le droit à la HK500 en miniature
Bon savez tout j'ai hâte de la récupérer.

Clifton a écrit : ↑dim. juin 14, 2020 8:50 pm Mince je n’avais pas vu ton post, je vais essayer de venir avant la fin juin...